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148. 파워트레인의 미래  45. 전기차회사 전환 선언한 브랜드들
전기차, 더 구체적으로는 배터리 전기차와 수소 연료전지 전기차로의 전환을 위한 움직임이 정신을 차릴 수 없을 정도다. 이제는 정부차원의 규제정책과 업체의 전략이
글로벌오토뉴스 조회수 1,041 2021-06-21
[김흥식 칼럼] 기름 냄새가 그리워 질 세상, 전기차에 밀려날 첫
믿기 힘든 그리고 근거도 없는 단종 얘기에 시달리는 자동차가 요즘 자주 등장한다. 하반기 2022년형 출시가 예정된 기아 모하비, 가능성이 전혀 없는 쏘나타도
오토헤럴드 조회수 1,387 2021-06-17
디지털 사이드미러 추가할까? 디지털 사이드미러 제 생각은요...
지난 4월 19일 아이오닉 5가 출시되면서 각종 커뮤니티에는 디지털 사이드 미러에 대해 열에 아홉은 악평이 쏟아지고 있다. 현재 국내에서 판매되고 있는 차종 중
다키포스트 조회수 2,709 2021-06-17
기아 준중형 세단 K3의 페이스 리프트
지난 2018년에 등장했던 K3의 페이스 리프트 모델이 나왔다. 기아 K3는 준중형 세단의 중립적인 모습을 보여준다고 말 할 수 있을 것 같다. 물론 현대 아반
글로벌오토뉴스 조회수 1,698 2021-06-14
아반떼 크기, 팰리세이드급 공간 가능하게 만드는 이것의 정체
자동차 제조사들은 신차를 개발할 때 어떤 부분을 중요하게 볼까요? 어느 것 하나 뺄 게 없겠지만 저는 공간성과 효율성이 중요하다고 봐요. 비슷한 급의 경쟁 차보
다키포스트 조회수 4,120 2021-06-09
2년 대기타야했던 포르쉐 타이칸의 안타까운 근황
요즘 들어 수입차의 이미지가 예전 같지 않다. 옛날에는 벤츠, BMW 하면 정말 최고의 차들이었는데 말이다. 하다못해 아파트 주차장에 푸조, 시트로엥만 있어도
다키포스트 조회수 4,767 2021-06-08
[오토저널] 국내 2030년 자동차 온실가스 기준 법규
전 세계적으로 지구 온난화로 인한 기후변화는 이상고온·한파 등 기상 이변으로 큰 문제가 되고 있다. IPCC 제5차 평가 보고서에 따르면 현재 추세로 온실가스가
글로벌오토뉴스 조회수 1,042 2021-06-08
아직은 전기차보다 깨끗한
탄소중립정책 및 미세먼지 감축 정책 실현을 위해서는 하이브리드카에 대한 세제 혜택을 지속·확대해야 한다는 주장이 나왔다. 한국자동차협회는 3일, '하이브
오토헤럴드 조회수 2,062 2021-06-07
미래의 불확실성이 더욱 커지는 모빌리티 시장은 누가 선점할 것인가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 과거의 자동차 시장은 지난 130여 년간 자동차 제작사가 지배하였다. 그러나 자동차를 포함한 이동수단
글로벌오토뉴스 조회수 1,314 2021-05-31
익숙함과 생경함의 공존, 뉴 S-클래스의 디자인
대량생산방식으로 제조되는 세단 중 가장 고급승용차라고 말할 수 있는 벤츠 S-클래스의 7세대 완전 변경 모델이 우리나라에 공식 출시됐다. 거의 7년마다 새로운
글로벌오토뉴스 조회수 1,873 2021-05-31
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