다나와 자동차

지금 세상은 바뀌고 있을까? 처해있는 상황, 또는 나라마다 천차만별이다. 같은 지역에서도 온도차 극과 극이다. 주도하는 국가가 다르지만 분명 빠르게 변하고 있다

자동차 산업은 이제 더 이상 하드웨어만으로 승부하지 않는다. 글로벌 자동차 제조사들과 부품사, IT 기업들은 미래 모빌리티의 중심으로 소프트웨어를 지목하며 SD

현대자동차그룹이 미국 시장 진출 40주년을 앞두고 또 하나의 중대한 이정표를 세웠다. 바로 미국 조지아주에 건립한 최첨단 스마트 제조시설인 ‘현대차그룹 메타플랜

볼보 브랜드가 이번에 국내에 출시한 전기 동력 크로스 오버 차량 EX30은 어딘가 근육질의 이미지가 느껴지는 인상을 줍니다. 최근에 등장하는 다양한 전기 동력

[오토헤럴드 김필수 교수] 전기차 보급이 늘면서 배터리 화재 사고도 잇따라 안전성에 대한 우려가 커지고 있다. 특히 우리나라는 전기차 충전과 주차를 주로 아파트

[오토헤럴드 김아롱 칼럼니스트] 일부 수입차 브랜드 전시장 및 서비스센터에서 안전인증을 받지않은 불법장비를 이용해 배터리충전 및 정비서비스를 하고 있는 것으로

이전 아토 3 분석을 통하여 BYD는 전기차에 특화되었다는 독특한 점은 있지만 양산을 전제로 하는 레거시 OEM이라는 점을 알아보았다. 즉, 자율주행과 모빌리티

전기차 전환의 흐름 속에서 GM과 현대차가 새로운 협력 모델을 모색 중이다. 양사는 차세대 전기차, 배터리, 반도체 개발을 포함한 광범위한 파트너십 가능성을 타

독일 프리미엄 자동차 브랜드들에게 중국 시장은 지난 수십 년간 황금알을 낳는 거위와 같았다. 하지만 최근 몇 년 사이 중국 내 로컬 제조사들이 급부상하며 이들의

지난 2월에 무쏘의 전기동력 픽업이 공개됐습니다. 우리나라의 SUV 전문 기업 KGM이 개발한 무쏘EV픽업은 지금까지 쌍용 브랜드에서부터 내놓았던 픽업 차종들