다나와 자동차

기아 EV3를 시승했다. 전기차 대중화를 표방하는 모델이다. 81.4kWh의 배터리를 탑재하고도 보조금을 받으면 3,000만 원대 중반에서 4,000만 원 사이

[오토헤럴드 김훈기 기자] 렉서스 특유의 한계까지 몰아붙인 흠잡을 데 없는 N.V.H. 성능을 바탕으로 2열 좌석을 배려한 주행 시스템이 맞물려 과거 의전차의

[오토헤럴드 김흥식 기자] "전기차 캐즘이라는 얘기가 요즘 많은데 EV3가 전기차에 대한 대중의 관심을 다시 끌어올 것으로 확신한다." 지난 24일 EV3 시승

[부산=오토헤럴드 김훈기 기자] 고급 수입차 시장이 내수 경기 침체를 비롯해 법인카 이슈, 제네시스와 같은 강력한 국산 경쟁 브랜드 등장으로 지속된 판매 감소세

[오토헤럴드 김훈기 기자] 과거 만년 적자에 시달리던 쌍용자동차는 당시로는 생소한 소형 SUV 콘셉트 '티볼리'를 국내 시장에 처음 선보이며 대반전의 역사를 작

폴스타의 세 번째 배터리 전기차 폴스타4를 시승했다. D세그먼트의 SUV쿠페로 분류되지만, 프로 포션으로 인해 세단 쪽에 가까운 느낌이다. 미니멀리즘의 디자인이

포르쉐 3세대 파나메라를 시승했다. 911이 그렇듯이 포르쉐만의 라인은 여전하다. 엔진을 두 가지로 축소했지만 파워는 증강됐다. 인테리어도 신세대 포르쉐의 어드

[오토헤럴드 김훈기 기자] 제2차 중동 전쟁 여파로 1959년 탄생한 미니(MINI)는 세대를 거듭하며 그 모습을 조금씩 달리하고 라인업을 확장하는 과정에서 초

[오토헤럴드 김훈기 기자] 글로벌 완성차 판매가 기존 세단 중심에서 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 빠르게 이동하는 가운데 엔트리급 시장에서도 이른바 '가성비'를

[오토헤럴드 김훈기 기자] 아우디코리아가 앞서 2020년 7월, 국내 첫 출시 이후 대형 전기 SUV 시장에서 꾸준한 존재감을 발휘해 온 'e-트론' 부분변경