다나와 자동차

먼저의 글에서는 해치백과 패스트백의 차이를 살펴 보았었습니다. 오늘은 쿠페와 해치백의 차이를 살펴보겠습니다. 해치백과 노치백, 해치백과 쿠페… 용어만으로 본다면

‘부산 국제 모터쇼’가 ‘부산 모빌리티쇼’로 간판을 바꿨다. 참 잘한 일이다. 이제는 또렷한 캐릭터가 없이는 모터쇼라는 포맷이 살아남을 수 없는, 더 나아가

중국과 유럽 대치가 심상치 않다. 미국이 중국산 전기차와 배터리를 노골적으로 배제한 인플레이션감축법(IRA)을 내놨을 때만 해도 중국 대응은 멕시코 등 생산지

우리나라 주차장은 폭이 좁고 주차대수도 매우 적은 상황이다. 물론 대도시의 경우 차량수 대비 주차장수는 거의 두 배라고 하고 있으나 역시 항상 붐비고 주차를 못

[오토헤럴드 김필수 교수] 우리나라 주차장은 폭이 좁고 주차 대수도 매우 적다. 대도시의 경우 차량 수 대비 주차장 수는 두 배라고 하지만, 항상 붐비고 주차를

파워트레인은 내연기관에서 전기차로 전환하는 과정에서 진통을 겪고 있다. 이에 대해 일부에서는 혼란의 상황이라고 분석하기도 한다. 그러면서도 방향을 바꿀 수는 없

자동차 분야는 글로벌 시장 주도권 전쟁의 핵심 대상이다. 내연기관차에서 배터리와 전기차 등 미래 자동차로 전장이 넘어가면서 더욱 치열해졌다. 중국산 전기차 산업

오늘 우리는 전기차 시장의 선두주자인 테슬라와 그 이면에 있는 복잡한 요소들에 대해 살펴보려 합니다. 테슬라는 혁신적이고 뛰어난 전기차를 통해 많은 주목을 받고

최근 글로벌 시장의 주도권 전쟁 중 자동차 분야는 가장 중요한 대상이기도 하다. 미래 기술의 융합이라고 하는 자동차 분야는 더욱 확대되면서 모빌리티 개념으로 확

승용차의 차체 형태를 구분하는 용어 중에 해치백(hatch back)과 패스트 백(fast back), 그리고 노치백(notch back) 이라는 용어들은 혼동