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기획/칼럼

이것도 단종이라고? 출퇴근 세컨카로 가성비甲 이라던 이 모델 결국에는
국민 경차 스파크가 결국엔 단종 수순을 밟는다. 경차 혜택은 점차 줄어들고, 친환경차의 인기가 치솟는 바람에 스파크의 단종은 이미 예견된 일이었다.
다키포스트 조회수 4,799 2021-07-22
[김흥식 칼럼] 가짜 배기음에 순간 가속력 좋다고
"우리는 운전의 재미를 빼앗는 전기차를 만들 계획이 없다." 기억이 가물가물한데 전기차가 별 주목을 받지 않았던 수 년 전 한 슈퍼카 브랜드 CEO가 면전에서
오토헤럴드 조회수 2,490 2021-07-22
[김흥식 칼럼] 다시 열리기 시작한 모터쇼
코로나와 공존을 선언한 영국에서 대형 모터쇼가 열린다. 그것도 지난 2008년을 마지막으로 문을 닫았던 브리티시 모터쇼(British Motor Show. 영국
오토헤럴드 조회수 836 2021-07-21
[기자수첩] 불독의 반격, EU 2035년 내연기관차 완전 퇴출에 분명한 반대
유럽연합(EU) 의회가 2035년 내연기관차 완전 퇴출을 선언한 이후 일부 회원국이 강하게 반발하고 있다. 프랑스와 독일 등 자동차 산업 비중이 큰 국가에서 우
오토헤럴드 조회수 989 2021-07-20
자동차 硏, 미래차 전환 시대 대응 역량 취약
글로벌 자동차 산업이 미래차 중심으로 빠르게 재편하면서 국내 부품업계가 취약성을 드러내고 있다는 지적이 나왔다. 한국자동차연구원은 19일 '미래차 산업구
오토헤럴드 조회수 896 2021-07-20
[오토저널] 자동차 공학과 산업의  배출가스와 지구 온난화 문제
“환경문제(대기오염)에 있어서 안전한 수준이란 없다.” “규제(배출허용기준)는 현재의 기술 수준을 고려해서 설정되어야 한다.” “더 이상 시민을 경제 성장의 희
글로벌오토뉴스 조회수 678 2021-07-19
152. 전기차와 자율주행차, 대형 부품업체 힘의 이동을 주도한다
2019년에 미래의 자동차산업, 대형 부품업체들이 열쇠를 쥐고 있다는 칼럼을 썼었다. 자동차산업을 이야기할 때 대부분은 완성차회사의 전략과 모델, 마케팅을 중심
글로벌오토뉴스 조회수 857 2021-07-19
우연의 일치는 일어난다
오늘날을 살고 있는 우리들은 모두 21세기의 사람들이다. 서로 태어난 시기는 다르지만, 2021년, 21세기가 시작되고 20년이 지난 이 시대를 함께 살고 있는
글로벌오토뉴스 조회수 717 2021-07-19
[기자수첩] 새빨간 거짓말
클린 에너지, 친환경차가 등장한 때는 10년도 더 된 그 이상, 훨씬 전의 일이다. '클린 디젤'이 대표적이다. 2005년 정부가 경유 승용차 판
오토헤럴드 조회수 959 2021-07-14
페라리 296GTB와 맥라렌 아투라를 통해 본 슈퍼카의 미래
F1에서 뿐만 아니라 자동차 역사 속에서도 오랜 경쟁자인 페라리와 맥라렌. 이제 이 두 슈퍼카 제조사가 전동화 부문에서도 경쟁하게 되었다. 지난 2월 공개된 맥
글로벌오토뉴스 조회수 1,108 2021-07-14
2년 전 뉴스 목록보기 보기
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