다나와 자동차

[오토헤럴드 김훈기 기자] 1994년 1세대 모델 출시 후 북미 시장에서 약 300만 대 누적 판매 기록으로 미니밴 부문 1위 타이틀을 줄곧 유지하는 혼다 '오

현대자동차 2세대 팰리세이드를 시승했다. 차체는 5미터를 넘었고 엔진은 2.5리터로 다운사이징 됐다. 파라메트릭 픽셀이라는 아이콘을 베이스로 했지만, 시각적으로

폭스바겐 ID.5를 시승했다. ID.4 부분 변경 모델과 함께 한국 시장에 상륙했다. ID.4의 쿠페 SUV 버전이다. 차체 프로포션과 실루엣은 다르지만 크기는

[오토헤럴드 김훈기 기자] 스타리아를 닮은 전면과 싼타페가 떠오르는 후면부 조합은 묘하게 신형 팰리세이드 사촌뻘 느낌 또한 전달하며 외관 디자인에서 강력한 호불

[오토헤럴드 김훈기 기자] 544마력 강력한 출력과 전후 50:50 무게 배분은 전기차 특유의 하체에 쏠린 주행 질감에 날개 하나를 더 달아줬다. 급가속과 급정

[김해=오토헤럴드 김훈기 기자] "올해 판매 목표는 3000대이다. 주요 국가 대비 2000만 원 이상 낮은 전 세계 가장 공격적인 가격으로 출시됐다. 4000

BYD 아토3를 시승했다. 2022년 출시된 C세그먼트 모델이다. 중국 시장에서는 위안 플러스로 판매된다. 전체적으로 균형 잡힌 차체와 부족함 없는 장비를 장기

[오토헤럴드 김훈기 기자] 5.3미터에 이르는 긴 차체가 무색하게 깊은 커브와 좁은 골목에서도 최대 10도에 이르는 리어 액슬 스티어링을 통해 회전 반경이 2미

[오토헤럴드 김훈기 기자] 지난해 전년 대비 0.1% 증가한 308만 9457대를 판매하며 1962년 자동차 판매를 시작한 이래 사상 최대의 연간 판매 실적을

[오토헤럴드 김훈기 기자] 6년 만에 2세대 완전변경 모델로 출시된 현대자동차 신형 '팰리세이드'는 눈에 띄게 변화된 내외관 디자인 뿐 아니라 확대된 3열 공간