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기획/칼럼

179. BMW와 테슬라, 홍치, 제네시스, 그리고 새로운 미래
2021년의 전 세계 자동차 판매 대수는 2020년에 비해 감소할 것으로 보인다. 토요타와 폭스바겐, GM 등은 대부분 감소했고 현대차그룹만 증가했다. 그 구체
글로벌오토뉴스 조회수 112 2022.01.20.
폴스타2의 한국시장 출시와 마케팅의 차이
폴스타가 글로벌 플레이어들이 선호하는 한국시장에서의 브랜드 런칭에 이어 라인업 구축을 시작했다. 폴스타가 한국시장에 첫 번째로 출시하는 모델은 폴스타2다. 수치
글로벌오토뉴스 조회수 195 2022.01.19.
고급 브랜드의 실패와 성공
1980년대 중반에 토요타를 비롯한 일본 메이커가 미국 시장에 고급 승용차를 내놓겠다고 발표하자 처음에는 회의적인 시각이 컸다고 한다. 염가의 소형차를 만드는
글로벌오토뉴스 조회수 489 2022.01.14.
부품의 내재화  득일까, 독일까?
학교에서 산업 발달 과정을 배울 때, 우리는 분업과 협업의 수준이 산업 고도화의 지표가 된다고 들었다. 즉 가내수공업, 자급자족처럼 혼자 다 처리하는 대신 전문
글로벌오토뉴스 조회수 285 2022.01.07.
178. 파워트레인의 미래- 58. 전기차, 올 해에도 대형차와 SUV 위주
2021년은 현대자동차의 표현대로 전기차의 원년이라고 할 만했다. 1년 사이 글로벌 플레이어들은 새로 개발한 배터리 전기차의 출시는 물론이고 전기차 관련 전략을
글로벌오토뉴스 조회수 416 2022.01.03.
21세기 고급 브랜드의 모습은 무엇일까?
서기 2022년, 21세기가 시작되고 22년째라는 사실에 새삼 시간의 속도를 절감한다. 디지털기술을 바탕으로 한 변화는 놀랍다. 인공지능 기술로 만들어진 가상
글로벌오토뉴스 조회수 689 2021.12.31.
177. 자율주행차  17. 로보택시와 셔틀, 트럭으로 시작한다
자율주행차에 관한 뉴스가 간헐적이기는 하지만 지속해서 나오고 있다. 2030년대 등장했던 자율주행차를 2020년 다시 수면 위로 부상시킨 구글은 2011년에 2
글로벌오토뉴스 조회수 333 2021.12.30.
176. 현대차그룹의 체질 개선, 미래의 방향성을 완성할 수 있을까?
현대차그룹이 조직 전체를 새롭게 재편했다. 디자인 책임자가 바뀌고 연구개발본부 책임자도 바뀌었다. 외부로 드러나는 것은 피터 슈라이어와 알버트 비어만 등 소위
글로벌오토뉴스 조회수 484 2021.12.29.
계속되는 택시 대란, 해결책은 있는가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 택시 대란이 계속되고 있다. 출퇴근 시간이나 심야 때는 아직 택시 잡기가 하늘의 별따기이다. 각종 앱
글로벌오토뉴스 조회수 475 2021.12.21.
신형 제네시스 G90의 디자인 살펴보기
제네시스 브랜드가 신형 G90 차량을 공개했다. 상세한 치수나 사양은 다음 달, 즉 2022년 1월 중순에 공개할 예정이라고 한다. 현재까지 공개된 이미지로는
글로벌오토뉴스 조회수 1,661 2021.12.17.
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