다나와 자동차

포르쉐 마칸 일렉트릭(오토헤럴드 김훈기 기자)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 트럼프 대통령의 수입차에 대한 25% 상호관세 부과 방침에 따라 향후 미국 내 신차 가격 상승이 우려되는 가운데 지난 1분기 전기차 판매량이 폭발적으로 증가했다. 

현지시간으로 13일, 주요 외신에 따르면 지난 1월부터 3월까지 미국 내 전기차 판매는 총 29만 6227대로 전년 동기(26만 5981대)에 비해 11.4% 증가를 기록했다. 

특히 제너럴 모터스는 지난 1분기 3만 대 이상의 전기차를 팔아 지난해 같은 기간과 비교해 거의 2배 가까운 증가세를 보였다. 쉐보레와 GMC 브랜드의 신모델 출시가 실적에 결정적으로 기여하고 캐딜락 전기차 역시 꾸준한 판매량을 나타냈다. 

쉐보레의 경우 1분기 1만 9186대의 전기차를 판매해 지난해 같은 분기(8957대) 대비 114.2% 증가했다. 모델별 판매를 살펴보면 이쿼녹스 EV가 1만 329대로 판매 실적을 견인하고 블레이저 EV 역시 전년 대비 931.2% 증가라는 놀라운 판매 상승률을 보였다. 또 실버라도 EV는 2383대가 팔리며 순조로운 출발을 알렸다. 

쉐보레 이쿼녹스 EV(쉐보레)

이 밖에도 GM 브랜드 중 GMC의 경우에도 탄탄한 판매 실적을 나타냈으며 허머 EV 픽업과 SUV는 총 3479대 팔려 108.6% 증가를 보였다. 또 신형 시에라 EV 역시 1분기에만 1249대 판매됐다. 

콕스 오토모티브에 따르면 포르쉐는 신형 마칸 일렉트릭 출시에 힘입어 미국 내 판매되는 전기차 브랜드 중 가장 높은 성장률을 기록했다. 해당 기간 포르쉐는 전년 대비 249% 판매가 늘었다. 또 도요타 역시 195.7%, 폭스바겐그룹 183%, 볼보 172.9%로 판매가 급증했다. 

반면 테슬라는 1분기 미국에서 12만 8100대 차량을 팔아 전년 대비 9% 판매량 감소를 기록했다. 다만 이러한 감소 추세에도 테슬라는 여전히 해당 전기차 시장에서 43.5% 점유율로 시장의 절반 가량을 차지했다. 

테슬라 모델 3(테슬라 소셜미디어 캡처)

이밖에 메르세데스-벤츠의 전년 대비 58%를 비롯해 리비안 37%, 기아 24% 등 판매가 오히려 감소한 브랜드도 나타냈다. 

콕스 오토모티브는 신차 출시와 건전한 전기차 보조금 정책에도 불구하고 올해 남은 기간 미국 내 전기차 판매는 심각한 변동성에 직면할 것으로 내다봤다. 

트럼프의 관세 관련 역풍은 수입 원자재에 의존하는 자동차 브랜드에 특히 큰 부담이 될 수 있다고 평가하고 철강 및 알루미늄 관세는 이미 걸림돌로 작용하고 있다고 분석했다. 

또 중국이 전 세계 전기차 배터리 원자재의 상당 부분을 공급하는 상황에서 현재 진행되는 무역 갈등은 시장을 더욱 왜곡시킬 수 있다고 내다봤다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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