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폭스바겐이 2000만 원대 엔트리급 전기차 티저를 공개했다. (폭스바겐)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 폭스바겐이 브랜드의 저력을 보여 줄 신차 공세 강화에 나선다. 폭스바겐은 2000만 원대 엔트리급 전기차를 포함, 2027년까지 총 9종의 신차를 출시, 글로벌 기술 선도 브랜드로 거듭나기 위한 3단계 미래 전략을 발표했다. 

토마스 셰퍼 폭스바겐 CEO는 지난 5일 가진 업무 미팅에서 “폭스바겐 역사상 가장 큰 규모의 미래 전략을 추진할 계획이다. 전력을 다해 공동의 목표를 달성하기 위한 걸음을 내딛고 있다”라며 "매력적인 e-모빌리티를 소개하는 것이 폭스바겐의 약속”이라고 했다. 

이날 회의에서는 임직원들에게 미래 엔트리급 전기차 디자인이 최초로 공개됐다. 새로운 엔트리급 모델의 콘셉트카는 오는 3월 초 공개, 2027년 양산을 시작할 예정이다. 기본 가격은 약 2만 유로(한화 약 2990만 원)로 예정돼 있다.

MEB 플랫폼에 기반을 둔 엔트리 모델은 2026년 출시될 기본 가격 2만 5000유로(한화 약 3600만 원) 미만의 ID.2all의 양산 버전과 더불어 폭스바겐의 새로운 소형 전기차 라인업을 구성하게 된다. 폭스바겐은 2019년 ID. 패밀리 출시 이후 글로벌 시장에서 135만 대 이상의 ID. 모델을 팔았다.

(왼쪽부터)다니엘라 카발로 폭스바겐 노사협의회 의장, 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO, 우베 슈바르츠 볼프스부르크 공장 매니저. (폭스바겐)

폭스바겐 브랜드의 심장이라 할 수 있는 볼프스부르크에 대한 비전도 발표됐다. 토마스 셰퍼 CEO는 볼프스부르크 공장에서 새로운 플랫폼인 SSP(Scalable Systems Platform)에 기반한 차세대 순수 전기 골프와 전기 티록(T-Roc)을 볼프스부르크에서 생산할 예정이라고 설명했다.

폭스바겐의 새로운 확장형 시스템 플랫폼인 SSP는 통일된 시스템 아키텍처를 기반으로 순수 전기 파워트레인, 완전 디지털화, 고도화된 확장성 등 여러 측면에서 다음 세대로 진화한 성능을 지녔다.

한편 폭스바겐 임직원들은 지난 12월 “미래 폭스바겐(Zukunft Volkswagen)” 협약을 통해 2030년까지 글로벌 기술을 선도하는 대량생산 제조사로 자리매김한다는 목표와 이를 달성하기 위한 '트리플 A’ 3단계 전략을 밝힌바 있다. 

이는 비용 구조 최적화 및 모델 포트폴리오 확장을 통한 경쟁력 강화를 골자로 한 '가속화(Accelerate)', 2027년까지 ID.2all 양산 모델 및 엔트리급 전기차를 포함한 9종의 신차를 출시해 시장을 확대하는 '공략(Attack)', 글로벌 모빌리티 시장을 선도하는 대량생산 브랜드로 거듭나 '시장 주도(Achieve)'를 달성하는 전략이다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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