다나와 자동차

재규어가 지난해 12월 공개한 새 로고와 레터링(재규어 제공)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 재규어가 럭셔리 전기차 전환을 위해 추진하고 있는 리브랜딩이 회사 내부 비판에 직면했다. 재규어는 지난해 새로운 로고와 브랜드 슬로건을 공개하고 하이엔드 럭셔리 전기차 전환을 선언했다.

지난해 12월에는 마이애미 아트 위크에서 새로운 로고와 엠블럼, 브랜드 슬로건 등을 적용한 '재규어 디자인 비전 콘셉트'를 공개하고 올해를 시작으로 향후 10년 이내에 총 3종의 럭셔리 전기차를 시장에 출시하겠다는 계획을 밝혔다. 

재규어의 이런 행보와 달리 내부에서는 새로운 로고와 슬로건에 대한 비판과 이를 둘러싼 논란이 거세게 일고 있다. 논란은 재규어 디자인팀이 제리 맥거번(Gerry McGovern) 크리에이티브 총괄에게 보낸 이메일이 유출되면서 시작했다.

재규어 디자인팀은 회사가 새로운 로고 등의 제작을 외부업체에 맡기면서 브랜드의 정체성을 상실했다고 비판했다. 이들은 새로운 로고가 "둥글고 장난스럽다"라고 비판하고 "럭셔리를 추구하는 제품에 대한 이해와 시각적 정체성이 단절됐다"라고 지적했다.

재규어가 지난해 12월 열린 마이애미 아트 위크에서 공개한 콘셉트카 (재규어 제공)

재규어의 새로운 브랜드 슬로건 '아무것도 모방하지 마라(Copy nothing)'도 독창성이 부족하다고 비판했다. 디자인팀은 특히 재규어의 새로운 로고가 기존의 다른 브랜드 로고와 유사하다는 지적도 했다. 

지난해 12월 미국 마이애미 아트 위크에서 공개한 디자인 비전 콘셉트카에 처음 적용한 재규어 로고와 레터링은 기존에 나온 여러 종류의 엠블럼과 매우 유사하고 여성 화장품을 연상케 한다는 평가를 들었다.

디자인팀 직원들은 새 로고와 레터링 등이 조롱에 가까운 비난을 듣자 자신들과 아무런 협의없이 외부 업체에 의뢰해 제작한 결과로 지적하고 최고 책임자에게 강한 불만을 제기한 것으로 보인다.

한편 럭셔리 전기차 브랜드 전환에 속도를 내고 있는 재규어의 첫 번째 모델은 EV 전용 플랫폼(JEA, Jaguar Electrified Architecture)을 기반으로 430마일(약 690km. WLPT)의 1회 충전 주행 가능거리를 확보할 것으로 전망되고 있다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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