다나와 자동차

#토요타 #GR86 #86 10년만에 돌아온 토요타 86을 시승했습니다. 이번 모델은 토요타의 레이싱 디비전인 가주레이싱(GR)의 손길로 다듬어진 것이 특징이

메르세데스 벤츠 6세대 C클래스의 AMG 라인을 시승했다. 7년 만의 풀 모델체인지로 내연기관 엔진에 더해 플러그인 하이브리드 전기차 버전도 라인업하고 있다.

쉐보레 볼트 EV 2022년형을 시승했다. 2016년 데뷔해 2020 배터리 용량을 늘리고 서라운드뷰 카메라를 장착하는 등의 변화에 이어 이번에는 내외장을 일신

11.6kWh에서 18.8kWh로 늘어난 배터리 용량으로 최대 57km 전기모드 주행이 가능해져 사실상 순수전기차와 크게 다르지 않은 주행 질감을 나타낸다. 결

조마조마한 마음으로 클러치 페달에서 발을 떼기 시작한 수동 초보도 30년 경력의 화려한 실력을 뽐내는 운전 고수에게도 입가에 한가득 채워진 미소와 희열 그리고

토요타의 2세대 GR86을 인제 스피디움에서 만났습니다. 요즘은 보기 어려운 후륜 구동 모델이자 6단 수동 변속기를 장착한 GR86은 경량 스포츠카의 진수를 보

찻값만 1억6557만 원, 국내 모델 가운데 최고가 제네시스 G90 리무진입니다. 후륜조향, 마일드 하이브리드, 에어 서스펜션 등 온갖 첨단 사양을 갖추고 있는

#포르쉐 #911GTS 포르쉐 911의 다양한 라인업 중에 가성비 모델로 평가 받았던, 911 GTS를 시승했습니다. 성능이나, 디자인은 포르쉐다움, 911

#렉서스 #LS500h #마크레빈슨 많은 분들이 요청하신 렉서스 마크레빈슨을 준비했습니다! 마크레빈슨이라는 엄청난 명성이 자동차 오디오에도 이어졌을까요?! 특

일반 세단 대비 늘어난 전장과 휠베이스는 더욱 여유로운 2열 공간을 창출하고 멀티 챔버 에어 서스펜션과 능동형 후륜 조향 시스템과 맞물린 48V 일렉트릭 슈퍼