본문내용 바로가기

이제 '자동차'보다는 '모빌리티'가 답이다.

글로벌오토뉴스 조회 수412 등록일 2021.10.18.
공유

URL이 복사되었습니다.
원하는 곳에 붙여넣기(Ctrl+V)하세요.

레이어 닫기


김 필 수(김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)

지난 130여년의 자동차의 개념이 사라지고 있다. 물론 지금도 자동차는 우리 일상에 있고 당분간은 존재할 것이다. 그리고 미래에도 전체는 아니지만 일부분을 지칭하는 용어로 남아있을 것이다. 여기서 얘기하는 부분은 일부분이 아닌 전체적인 이동수단을 뜻한다고 할 수 있으며, 미래를 선도하는 미래 이동수단의 의미로 '모빌리티'가 주도한다는 뜻이다.

미래 자동차는 단순히 지금까지의 이동수단보다는 움직이는 가전제품, 움직이는 생활공간, 바퀴달린 휴대폰의 개념으로 확장되고 있으며, 모든 개념을 모빌리티로 융합적으로 나타내기 시작했다는 뜻이다. 특히 자동차는 주로 포장도로에서 움직이는 바퀴가 4개 달린 일반 자동차를 지칭한다고 할 수 있으나 미래에는 하늘을 나는 도심형 항공 모빌리티(UAM)와 험로 등 일반적으로 운행이 불가능한 특수 지형을 움직이는 로봇까지 생각할 수 있을 것이다. 그래서 이렇게 탄생한 용어가 로봇과 모빌리티를 합성한 로보빌리티(Robobility)가 탄생했다.

매년 개최되는 세계 4대 모터쇼의 경우도 작년부터 발생한 코로나로 인한 문제로 개최가 불가능하였으나 최근 개최된 모터쇼 중 프랑크푸르트 모터쇼는 아예 장소와 명칭을 바꾸었다. 기존 장소에서 독일 뮌헨으로 이동하고 명칭도 'IAA 모빌리티쇼'다. 모터라는 명칭 즉 자동차라는 명칭이 사라지고 있는 것이다. 물론 이미 글로벌 모터쇼는 시대에 뒤진 전시와 미래를 나타내기에는 변화요소가 적다는 지적을 지속적으로 받아왔다. 변화되지 않으면 도태된다는 위기의식이 크게 부각되기 시작했다. 그래서 모터쇼보다는 가전제품 전시회나 모바일쇼 등이 더욱 부각되었다.

매년 초 개최되는 라스베가스의 국제가전전시회(CES)가 부각되면서 모든 자동차와 신기술이 전시되면서 바로 직후에 열렸던 미국 디트로이트 모터쇼가 사라질 위기에 직면한 것이다. 앞으로 모든 모터쇼는 '모터'라는 명칭을 버리는 시기가 다가오고 있다. 물론 전시된 자동차도 기존 내연기관차는 없어지면서 최소한 플러그 인 하이브리드차를 포함한 전기차, 수소전기차, 자율주행 기능 등 미래를 대변하는 개념으로 완전히 전환될 것으로 판단된다.

당장 오는 11월에 개최되는 '서울모터쇼'의 경우도 이번부터 '서울모빌리티쇼'로 명칭 변경을 한 것도 같은 사례라 할 수 있다, 모빌리티가 현안이 되고 있는 것이다.

대학의 관련학과 명칭도 바뀌기 시작했다. 대부분 자동차 관련학과는 '자동차과', '자동차공학과' 등이 일반적이었다. 최근 변화의 폭이 커지면서 일부 대학은 '미래자동차과', '미래자동차공학과' 등으로 바뀌기 시작했다. 드디어 1~2년 전부터는 '미래 모빌리티과', '미래 융합학과' 등으로 바뀌기 시작했다는 것이다.

물론 대학은 신입생 모집이 가장 중요한 임무인 만큼 시장의 흐름을 보면서 명칭도 소비자가 요구하는 명칭으로 바뀔 것이나 앞으로 '모빌리티'라는 용어가 보편화되면서 모든 자동차 관련학과의 변화는 명칭부터 변화가 시작될 것이 확실하다. 물론 대학 학과 명칭의 경우 겉만 그럴 듯 하고 내실 교육과정은 이전의 내연기관차 중심으로 되어 있어서 향후 하루속히 개선되어야 할 핵심 과제가 될 것으로 예상된다.

기존 자동차 관련 구체적인 부품명이나 구조 명칭의 경우도 많은 명칭이 바뀔 것으로 예상된다. 예를 들면 전기차의 경우 앞 엔진룸의 경우 짐을 넣을 수 있는 앞 트렁트가 존재하여 프런트 트렁크를 합성한 '프렁크(Frunk)'가 불린다든지, 엔진이 없는 ‘엔진룸’이라는 명칭을 전기차의 경우에도 사용하는 것은 앞뒤가 맞지 않기 때문이다. 새로운 명칭의 발생과 더불어 기존 명칭도 사용에 맞게 크게 변신할 것으로 예상된다.

향후 수년 이내에 등장할 모빌리티의 새로운 분야로의 시작도 모든 것이 새롭게 시작될 것이다. 앞서 언급한 바와 같이 현대차 그룹의 경우 2026년이면 도심형 항공 모빌리티인 UAM의 화물용 양상모델이 시작되고 2028년에는 승용 양산모델이 출시되면서 본격적인 하늘 길의 시대가 열리기 때문이다. 이때에는 본격적인 새로운 명칭과 더불어 우리가 생각지도 못한 자율주행 가능이 부가되면서 더욱 안전하고 빠르게 목적지까지 이동시켜주는 미래 모빌리티가 등장할 것이 확실 시 되기 때문이다.

명칭은 중요한 시작점이다. 자동차 이름의 경우 아무리 가성비 좋은 자동차라 하여도 잘못 지은 이름으로 판매는 물론 브랜드 이미지까지 좌우하는 사례를 우리는 항상 보아왔다, 남들보다 반걸음 앞선 시작점으로 우선 명칭부터 새롭게 무장한다면 이것이 바로 경쟁력의 시작이라고 할 수 있을 것이다. '모빌리티'라는 용어가 우리 주변에 용이하게 편하게 들리는 날이 멀지 않았다고 할 수 있다. 지금이라도 '모빌리티'라는 용어를 즐기고 자주 활용하는 용어가 되길 바란다. 이제 미래는 ‘모빌리티 시대’이다.

<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.

[기자 수첩] 베스트셀링카 내 손에 있다. 반도체가 쥐고 흔드는 자동차 성적
자동차 내수 시장이 부진에 빠졌다. 11월 국산차 판매는 15.0%, 수입차는 31.4% 줄었다. 국산차와 수입차 모두 역대급으로 감소한 수치다. 이 때문에 코
조회수 89 2021.12.07.
오토헤럴드
극단적인 규제만이 환경을 구할 수 있을까?
제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)가 약 2주간의 일정을 마치고 지난 13일 폐막했다. 이번 COP에서는 석탄, 화력발전 등과 관련해 EU와 인도&
조회수 59 2021.12.07.
글로벌오토뉴스
172. 정말로 전기차 시대는 도래할 수 있을까?
100년 만의 대 전환. 자동차의 본질이 바뀐다. 전기차, 소프트웨어 정의 자동차, 자율주행차, 공유경제. 이 시대에 대두된 대표적인 자동차 관련 화두들이다.
조회수 159 2021.12.06.
글로벌오토뉴스
[칼럼] 전동킥보드, 속도 25→20km 낮추고 헬멧 착용과 운전면허 규정 완화해야
전동 킥보드가 대표적인 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility, PM)가 주목을 받고 대중화한 것은 이미 오래전 일이다. 라스트 마일 모빌리티(Last
조회수 140 2021.12.06.
오토헤럴드
문제투성이의 전동킥보드, 현실적으로 개정된다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 전동킥보드로 대변되는 퍼스널 모빌리티, 즉 PM은 미래 모빌리티 수단 주의 하나로 선진 각국에서 각광받
조회수 74 2021.12.06.
글로벌오토뉴스
2세대 기아 니로의 디자인 보기
기아자동차의 2세대 니로가 서울 모빌리티쇼에서 공개됐다. 1세대 니로가 나온 게 2016년 3월인가였던 걸로 기억하고 있는데, 그 기억을 기준으로 한다면 내년에
조회수 172 2021.12.06.
글로벌오토뉴스
벤츠의 전기 동력 세단 EQS의 디자인
벤츠가 전기 동력 세단 EQS를 공개했다. 모델 명칭 맨 뒤의 알파벳이 차종의 등급을 나타낸다는 벤츠의 차종 명명법을 기준으로 볼 때 새로운 전기 동력 세단 E
조회수 283 2021.12.02.
글로벌오토뉴스
니로, 어쩌면 브랜드보다 더 소중한 모델
서울모빌리티쇼에서 니로의 2세대 모델이 공개되었다. 자세한 스펙은 공개되지 않았지만 1세대와는 확연히 다른 분위기의 디자인만으로도 커다란 반향을 일으켰다. 사실
조회수 699 2021.11.30.
글로벌오토뉴스
[칼럼] 전기차, 지엠은 안주고 현대차는 미국 생산을 피할 수 없는 상황
자동차 산업 패러다임이 급격히 변하고 있다. 전기차에 떠밀려 내연기관차 퇴출 속도가 빠르게 진전되면서 산업계에 미치는 영향과 경착륙 우려가 커지고 있다. 연초
조회수 323 2021.11.29.
오토헤럴드
[김흥식 칼럼] 포상금 280억원 그의 과정은 공정했나?
그의 주장은 사실로 판명이 됐다. 세타2 엔진 결함이 확인됐고 수 백만대 리콜로 이어졌다. 그가 제보한 자료가 결정적 역할을 했다. 그런데도 그가 의로운 사람이
조회수 236 2021.11.29.
오토헤럴드
2년 전 뉴스 목록보기 보기
리스트광고

브랜드 선택

비교하기