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코로나 때문에 멈춰선 자동차 영업 시계...영업 매장은 개점 휴업

데일리카 조회 수1,501 등록일 2020.03.09
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르노삼성, 모바일 영업관리 시스템 e-BEST 도입


[데일리카 박경수 기자] 중국 우한발 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)이 확산하면서 국내 자동차 업계가 울상을 짓고 있다. 안 그래도 안 팔리는 자동차 시장에 손님마저 드물어졌기 때문이다. 특히 한일 갈등이 다시 점화되면서 일본 자동차 업계는 울상을 짓고 있다.

국내 5개 완성차 제조사는 대부분의 영업 매장에 코로나19 확산 방지를 위해 매장 방역 작업을 하고 손세정제를 준비하는 등 바이러스 확산에 대비하고 있다.

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또 방역과 소독 실시 과정을 안내하는 등 자동차 소비자의 불안감을 줄이기 위해서 다양한 노력을 하고 있다. 코로나19가 국내서 확산하면서 발생하는 소비자의 공포감을 조금이나마 줄여주기 위해서다.

이런 노력에도 불구하고 일선 영업현장은 사실상 마비 상황을 방불케 한다. 평소의 절반 수준의 소비자만 자동차 판매 매장을 방문하고 있기 때문이다.

카허 카젬 한국지엠 사장, 영업네트워크 방문


실제로 국내 완성차 5개사의 2월 판매대수(완성차 기준·CKD 제외)는 50만5212대로, 지난해 같은 달에 비해 11.0% 감소했다.

K5 등 히트작을 선보인 기아차는 그나마 선방했다. 5.0% 감소한 19만7656대를 지난달 판매했다. 하지만 다른 4개 완성차는 판매량이 심각한 수준이다.

쌍용차, 우수 영업사원 워크숍


같은 기간 현대차는 전년 동기 대비 12.9% 감소한 27만5044대를 팔았고, 한국GM은 14.0% 감소한 2만8126대를 판매했다.

하지만 이것도 쌍용차나 르노삼성차에 비하면 양반이다. 쌍용차는 24.7% 감소한 7141대, 르노삼성은 39.8% 감소한 7057를 각각 2월 국내외시장에 팔았기 때문이다.

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업계 관계자는 "코로나19 사태가 불같이 확산하면서 국내 자동차 산업 판매가 역성장하는 모습이 확연히 드러나고 있다"이라며 "코로나19 공포에 두려워하는 소비자들을 위해서 대면 상담 비중을 줄이고 문자 메시지나 이메일, 우편 등을 활용한 다이렉트 마케팅 활동을 확대할 계획"이라고 설명했다.

110328 현대차 디지털 영업거점 만든다(1)


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