본문내용 바로가기

콘티넨탈 실내 모니터링 시스템: 정교한 디자인과 향상된 안전성을 위한 차량 내 센서 개발

글로벌오토뉴스 조회 수216 등록일 2021.10.18.
공유

URL이 복사되었습니다.
원하는 곳에 붙여넣기(Ctrl+V)하세요.

레이어 닫기


세계적인 기술 기업 콘티넨탈이 미래의 안전 기준을 충족시키고, 차량의 편안함을 더욱 높여주는 내부 센서 기술을 위한 통합 솔루션을 개발했다. 콘티넨탈은 휴먼-머신 인터페이스를 위한 모든 측면의 실내 카메라에 대한 다년간의 전문 지식과 레이더 센서 기술에 대한 광범위한 노하우를 결합해 실내 모니터링 시스템을 개발했다. 이를 통해 차량 실내 전체에 대한 실시간 모니터링을 제공함으로써 단순한 운전자 모니터링을 넘어 자율주행과 같은 미래 모빌리티 실현에 기여한다. 또한, 이 기술은 유럽 위원회와 소비자 보호 기구인 유럽 신차 평가 프로그램인 유로 NCAP의 미래 안전 규정을 충족하고 있다.

콘티넨탈 HMI 사업부 전략 및 포트폴리오 총괄 울리히 뤼더스(Ulrich Lüders)는 “차량 내 센서에 대한 새로운 접근 방식을 위해 다양한 분야의 전문지식을 모았을 뿐 아니라 여러 기술적 과제 또한 해결했다. 콘티넨탈은 최초로 카메라를 스티어링 칼럼이나 계기판이 아닌 디스플레이에 직접 통합했다. 이를 위해 해당 기술의 초소형화에 집중하고 있으며, 이는 새로운 포지셔닝의 기회를 열어줄 것이다”고 말했다.

기술 복잡성은 첫째, 광학 및 센서 시스템을 약 10mm로 최소화하여 최고 수준의 디자인으로 디스플레이 전체에 정밀하게 통합해야 하며 둘째, 레이더 센서를 정확한 위치에 설치해 차량 내 모든 영역을 동일하게 감지해야 하는 데 있다. 이 두 가지 기술의 조합과 정확도 높은 통합 및 설치를 통해 실내 모니터링을 위한 다양한 응용 프로그램을 개발할 수 있다.



스마트 워치로 변화하는 자동차

콘티넨탈의 실내 모니터링 시스템은 차량 내 살아있는 물체(성인, 아동, 반려동물)를 안정적으로 감지한다. 뤼더스는 "콘티넨탈의 실내 모니터링 시스템을 통해 유럽연합(EU) 일반 안전 규정(GSR)의 새로운 요구 조건을 충족하고, 자동차 제조업체가 유로 NCAP에서 우수한 점수를 받을 수 있도록 지원한다"고 설명했다. 이는 특히 향후 미래의 안전 표준과 관련하여 중요하다.

2024년부터 유럽연합(EU) 위원회는 GSR 시스템의 신규 등록 승인 요건 유형에 운전자 및 차량 모니터링 사양을 포함시킬 예정이다. 예를 들어, 운전자의 피로나 주의력 부족을 감지하는 기능 등이 포함된다. 이러한 광범위한 입법 변화에는 다른 규제 기관들의 동력이 수반되며, 그 일환으로 유로 NCAP 조직은 2023년부터 내부 카메라 시스템 설치에 대한 보상을 제공할 예정이다. 특히, 유아 방치 감지(Child Presence Detection, CPD)와 같은 아동 감지를 위한 향후 평가 지점 지정을 위해서 차량 안전 계획을 평가는 자발적 프로그램을 계획하고 있다. 부모가 뒷좌석에 앉은 아동을 잊고 하차한 경우, 실내 감지 기술은 레이더 센서 및 저장된 알고리즘으로 이를 감지하고 경보를 울린다.

콘티넨탈의 인테리어 카메라 및 실내 모니터링 제품 매니저인 다니엘 나우약(Daniel Naujack)은 "해당 기술 개발은 살아있는 물체 인식에 초점을 맞췄다. 무엇보다도, 실내 감지 기술은 아동의 호흡을 감지해 살아있는 사람임을 확인하고 경보를 울린다. 잘못된 경고는 사실상 불가능하다"고 설명했다. 또한, "이 시스템은 내부 카메라의 이미지 정보를 기반으로 실내 뒤 공간에 남겨진 짐도 감지할 수 있다, 예를 들어 렌터카에 서류 가방을 잃어버렸을 경우, 주인의 핸드폰으로 알림을 보낸다"고 덧붙였다.

미래에는 실내 감지 기능이 물체 움직임뿐만 아니라 맥박, 호흡수 및 체온과 같은 건강 척도도 측정하고 평가할 것이다. 또한, 시스템이 건강 비상사태를 감지하는 경우 위험을 최소화하여 차량을 안전하게 정지시킬 수 있다. 다니엘 나우약은 "실내 모니터링을 광범위한 주요 데이터를 기록함으로써, 우리는 미래의 자동차를 승객들을 위한 스마트 워치로 만들 것이다”고 말했다.



자율주행의 핵심 요소

자율 주행에 있어 인테리어 센서는 또 다른 중요한 역할을 한다. 자율주행 시스템이 운전자에게 제어권을 반환해야 하는 교통 상황은 언제든 발생할 수 있으며, 이 과정을 안전하게 설계하는 것은 자율주행 자동차가 반드시 완성시켜야 하는 중요한 작업이다. 이때, 센서 정보 및 소프트웨어와 함께 실내 카메라는 운전자가 수동 제어를 되찾을 수 있는지를 감지할 수 있다. 다니엘 나우잭은 "자율주행은 운전자가 교통상황에 집중하지 않고도 차 안에서 다양한 일들을 할 수 있게 해준다. 이는 시스템이 운전자가 책에 빠져 있는지, 아니면 잠든 상태인지 감지할 수 있어야 운전 제어 복귀가 성공적이고 안전하다는 것을 의미한다"고 말했다.

콘티넨탈 HMI 사업부 전략 및 포트폴리오 총괄 울리히 뤼더스(Ulrich Lüders)는 “차량 내 센서에 대한 새로운 접근 방식을 위해 다양한 분야의 전문지식을 모았을 뿐 아니라 여러 기술적 과제 또한 해결했다. 콘티넨탈은 최초로 카메라를 스티어링 칼럼이나 계기판이 아닌 디스플레이에 직접 통합했다. 이를 위해 해당 기술의 초소형화에 집중하고 있으며, 이는 새로운 포지셔닝의 기회를 열어줄 것이다”고 말했다.

기술 복잡성은 첫째, 광학 및 센서 시스템을 약 10mm로 최소화하여 최고 수준의 디자인으로 디스플레이 전체에 정밀하게 통합해야 하며 둘째, 레이더 센서를 정확한 위치에 설치해 차량 내 모든 영역을 동일하게 감지해야 하는 데 있다. 이 두 가지 기술의 조합과 정확도 높은 통합 및 설치를 통해 실내 모니터링을 위한 다양한 응용 프로그램을 개발할 수 있다.

스마트 워치로 변화하는 자동차

콘티넨탈의 실내 모니터링 시스템은 차량 내 살아있는 물체(성인, 아동, 반려동물)를 안정적으로 감지한다. 뤼더스는 "콘티넨탈의 실내 모니터링 시스템을 통해 유럽연합(EU) 일반 안전 규정(GSR)의 새로운 요구 조건을 충족하고, 자동차 제조업체가 유로 NCAP에서 우수한 점수를 받을 수 있도록 지원한다"고 설명했다. 이는 특히 향후 미래의 안전 표준과 관련하여 중요하다.

2024년부터 유럽연합(EU) 위원회는 GSR 시스템의 신규 등록 승인 요건 유형에 운전자 및 차량 모니터링 사양을 포함시킬 예정이다. 예를 들어, 운전자의 피로나 주의력 부족을 감지하는 기능 등이 포함된다. 이러한 광범위한 입법 변화에는 다른 규제 기관들의 동력이 수반되며, 그 일환으로 유로 NCAP 조직은 2023년부터 내부 카메라 시스템 설치에 대한 보상을 제공할 예정이다. 특히, 유아 방치 감지(Child Presence Detection, CPD)와 같은 아동 감지를 위한 향후 평가 지점 지정을 위해서 차량 안전 계획을 평가는 자발적 프로그램을 계획하고 있다. 부모가 뒷좌석에 앉은 아동을 잊고 하차한 경우, 실내 감지 기술은 레이더 센서 및 저장된 알고리즘으로 이를 감지하고 경보를 울린다.

콘티넨탈의 인테리어 카메라 및 실내 모니터링 제품 매니저인 다니엘 나우약(Daniel Naujack)은 "해당 기술 개발은 살아있는 물체 인식에 초점을 맞췄다. 무엇보다도, 실내 감지 기술은 아동의 호흡을 감지해 살아있는 사람임을 확인하고 경보를 울린다. 잘못된 경고는 사실상 불가능하다"고 설명했다. 또한, "이 시스템은 내부 카메라의 이미지 정보를 기반으로 실내 뒤 공간에 남겨진 짐도 감지할 수 있다, 예를 들어 렌터카에 서류 가방을 잃어버렸을 경우, 주인의 핸드폰으로 알림을 보낸다"고 덧붙였다.

미래에는 실내 감지 기능이 물체 움직임뿐만 아니라 맥박, 호흡수 및 체온과 같은 건강 척도도 측정하고 평가할 것이다. 또한, 시스템이 건강 비상사태를 감지하는 경우 위험을 최소화하여 차량을 안전하게 정지시킬 수 있다. 다니엘 나우약은 "실내 모니터링을 광범위한 주요 데이터를 기록함으로써, 우리는 미래의 자동차를 승객들을 위한 스마트 워치로 만들 것이다”고 말했다.

자율주행의 핵심 요소

자율 주행에 있어 인테리어 센서는 또 다른 중요한 역할을 한다. 자율주행 시스템이 운전자에게 제어권을 반환해야 하는 교통 상황은 언제든 발생할 수 있으며, 이 과정을 안전하게 설계하는 것은 자율주행 자동차가 반드시 완성시켜야 하는 중요한 작업이다. 이때, 센서 정보 및 소프트웨어와 함께 실내 카메라는 운전자가 수동 제어를 되찾을 수 있는지를 감지할 수 있다. 다니엘 나우잭은 "자율주행은 운전자가 교통상황에 집중하지 않고도 차 안에서 다양한 일들을 할 수 있게 해준다. 이는 시스템이 운전자가 책에 빠져 있는지, 아니면 잠든 상태인지 감지할 수 있어야 운전 제어 복귀가 성공적이고 안전하다는 것을 의미한다"고 말했다.
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.

어머낫…! 우리 찰떡궁합인가봐?! 히터와 궁합지수 100%에 도전~
슬기롭게 겨울을 나게 해주는 난방기구인 “히터”. 하지만 자칫 잘못 사용하면 저온화상, 높은 전기요금, 화재 등 큰 화를 불러일으키기도 한다. 이런 히터와 함께
조회수 52 2021.11.29.
다나와
BMW의 새로운 시작! iX, i4 M50 살펴보기...
#BMW #iX #i4 BMW는 이번 2021 서울모빌리티쇼에서 새로운 전기차 iX, i4, iX3 등을 공개했습니다. iX는 새로운 플랫폼을 통해 탄생한 S
조회수 75 2021.11.29.
Motorgraph
[서울 모빌리티쇼] 아우디에서 기아 2세대 니로까지
경기도 고양 킨텍스에서 25일 개막한 서울모빌리티쇼 프레스데이 현장 스케치 영상입니다.
조회수 56 2021.11.29.
오토헤럴드
[Q&A로 알아보는 전기차 상식] 1회 충전 주행가능거리, 왜 나라마다 다를까?
소비자가 전기차를 구매할 때 중요하게 고려하는 요소 준 하나는 1회 충전 주행가능 거리다. 내연기관 차도 그렇듯, 전기차 주행가능 거리는 실제 주행 조건이나 운
조회수 65 2021.11.29.
오토헤럴드
[칼럼] 전기차, 지엠은 안주고 현대차는 미국 생산을 피할 수 없는 상황
자동차 산업 패러다임이 급격히 변하고 있다. 전기차에 떠밀려 내연기관차 퇴출 속도가 빠르게 진전되면서 산업계에 미치는 영향과 경착륙 우려가 커지고 있다. 연초
조회수 81 2021.11.29.
오토헤럴드
아우디 e-트론, 내년 부분변경모델 출시
2018년 아우디 최초의 순수전기차로 선보인 'e-트론'이 내년 내외관 디자인을 소폭 변경하고 주행가능거리를 향상시켜 부분변경모델로 새롭게 출시될
조회수 75 2021.11.29.
오토헤럴드
[김흥식 칼럼] 포상금 280억원 그의 과정은 공정했나?
그의 주장은 사실로 판명이 됐다. 세타2 엔진 결함이 확인됐고 수 백만대 리콜로 이어졌다. 그가 제보한 자료가 결정적 역할을 했다. 그런데도 그가 의로운 사람이
조회수 66 2021.11.29.
오토헤럴드
2021 서울모빌리티쇼 4신 - BMW와 MINI, 새로운 전동화 시대를 여는 모델들
BMW코리아는 2021 서울모빌리티쇼에서 MINI 스트립을 아시아 최초로 공개하고, 순수전기 모델인 BMW iX, i4, 뉴 iX3 및 뉴 MINI 일렉트릭,
조회수 57 2021.11.29.
글로벌오토뉴스
2021 서울모빌리티쇼 5신 - 아우디, 전기와 내연기관의 공존을 위한 라인업
2021 서울모빌리티쇼에서 아우디는 향후 출시될 다양한 전기차와 내연기관 모델을 무대에 올리며, 참가업체 가운데 가장 많은 차량을 부스에 전시했다. ‘아우디 A
조회수 49 2021.11.29.
글로벌오토뉴스
우리나라 웨건의 변화와 디자인
최근에 공간활용성이 높은 대형 SUV에 대한 관심이 높다. 하지만 공간활용성이 높은 스테이션 웨건의 인기는 울나라에서는 높지 않았다. 그 원인에는 여러 가지가
조회수 88 2021.11.29.
글로벌오토뉴스
2년 전 뉴스 목록보기 보기
리스트광고

브랜드 선택

비교하기