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제네시스가 브랜드 출범 10년을 맞아 향후 10년을 이끌 전략인 ‘럭셔리 고성능’을 선언하며 첫 고성능 전동화 모델 ‘GV60 마그마’를 세계 최초로 공개했다. 제네시스는 지난 20일(현지 시간) 프랑스 남부 폴 리카르 서킷에서 ‘마그마 월드 프리미어’ 행사를 열고 정제된 감성과 고성능 기술을 결합한 브랜드의 새로운 방향성을 발표했다.

제네시스에 따르면 GV60 마그마는 지난해 공개된 콘셉트를 기반으로 양산화된 첫 고성능 모델이다. 기존 GV60 대비 전폭을 넓히고 전고를 낮춘 차체 비율에 마그마 전용 3홀 범퍼, 블랙 하이그로시 파츠, 다크 메탈 요소를 적용해 강렬한 고성능 아이덴티티를 완성했다. 후면에는 루프라인과 연결된 윙 타입 스포일러를 적용해 다운포스와 안정성을 확보했다.



실내는 샤무드 소재와 오렌지 스티치, 블랙 엠블럼 등 마그마 전용 장식을 사용해 고급감과 스포티한 분위기를 조성했다. 스티어링 휠에는 오렌지 드라이브 모드 버튼과 검은색 부스트 버튼이 적용됐다.

GV60 마그마는 전‧후륜 모터 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm을 발휘하며, 부스트 모드 활성화 시 478kW(650마력), 790Nm까지 상승한다. 런치컨트롤 사용 시 정지 상태에서 시속 200km까지 도달하는 데 10.9초가 걸린다. 서스펜션 지오메트리 최적화, 전자제어 서스펜션(ECS), 하이드로 G부싱 적용 등으로 주행 안정성과 승차감을 높였다. 전용 21인치 휠, 광폭 타이어, 대구경 디스크 브레이크도 적용됐다.



주행 경험 차별화를 위해 마그마 전용 ‘스프린트’, ‘지티’, ‘마이’ 3가지 드라이브 모드를 제공한다. 부스트 모드와 런치컨트롤, HPBC(고성능 배터리 제어 기능), VGS(가상 변속 시스템), e-ASD+ 사운드 시스템 등을 통해 고성능 전기차 감성을 강화했다. 주행 모드 활성화 시 클러스터는 3서클 구성으로 전환되며 모터·배터리 온도, G-포스 등 주행 정보를 직관적으로 제공한다.

이날 행사에서는 GV60 마그마와 함께 브랜드 퍼포먼스 비전의 상징적 모델인 ‘마그마 GT 콘셉트’도 첫 공개됐다. 마그마 GT 콘셉트는 GT 레이싱 클래스 진출을 목표로 설계된 모델로, 낮은 보닛과 길게 뻗은 루프 라인, 보트 테일 캐빈 등 GT 레이스카 비례를 제네시스 방식으로 재해석했다. 공력 최적화 구조와 G-매트릭스 패턴 등은 퍼포먼스 철학을 시각적으로 표현한다.



제네시스는 브랜드 독립 이후 지난 10년간 G70, G80, G90을 비롯해 GV70, GV80, GV60 등 다양한 세단·SUV 라인업을 구축하며 글로벌 시장에서 성장했다. GV60 마그마는 제네시스가 앞으로 전개할 ‘마그마 라인업’의 시작을 알리는 모델로, 향후 고성능 영역에서 브랜드 이미지를 강화할 계획이다.

현대차그룹 CDO 겸 CCO 루크 동커볼케는 “마그마 라인업은 제네시스 브랜드를 ‘진정한 럭셔리’의 단계로 끌어올릴 것”이라며 “고성능 기반의 새로운 디자인·기술 DNA를 보여줄 것”이라고 말했다.



GV60 마그마는 내년 1월 한국을 시작으로 유럽, 북미 등 글로벌 시장에 순차 출시된다. 국내에서는 오는 12월 10일부터 제네시스 수지에서 실차 전시가 진행될 예정이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
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