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현대차, ‘캐스퍼’ 외장 이미지 최초 공개

글로벌오토뉴스 조회 수12,498 등록일 2021.09.01
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현대자동차가 올해 하반기 출시 예정인 엔트리 SUV 모델 ‘캐스퍼(CASPER)’의 외장 디자인을 1일(수) 최초로 공개했다.

캐스퍼는 실용성 및 안전성, 개성 있는 디자인을 추구하는 소비자의 취향과 라이프스타일을 반영하여 기존에 없던 새로운 차급에서 처음으로 선보이는 모델이다.

차명 ‘캐스퍼(CASPER)’는 스케이트보드를 뒤집어 착지하는 ‘캐스퍼(Casper)’ 기술에서 영감을 받았으며, 이는 새로운 차급과 우수한 상품성으로 기존 자동차 시장의 판도와 고정관념을 바꿀 것이라는 현대차의 의지를 반영했다.



캐스퍼는 전장 3,595mm, 휠베이스 2,400mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,575mm로 1.0 MPI가 탑재된 기본 모델과 1.0 T-GDI가 탑재된 액티브 모델(터보 모델)로 구성된다.
캐스퍼 외관 디자인은 당당함과 견고함을 바탕으로 엔트리 SUV만의 젊고 역동적인 감성을 담았다.

전면부 디자인은 상단에 턴 시그널 램프, 하단에 아이코닉한 원형 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Lights)을 배치한 분리형 레이아웃과 미래지향적인 파라메트릭 패턴 그릴, 넓은 스키드 플레이트로 캐스퍼만의 개성 넘치는 스타일을 완성했다.

측면부는 볼륨감이 돋보이는 펜더(휠 아치)와 높은 지상고로 차량의 역동성을 강조했다. 정면과 측면 1열 창을 시각적으로 연결시킨 검은 색상의A필러로 개방감을 부각시키고, 이음새 없이 도어 판넬과 하나로 연결된 B필러와 브릿지 타입의 루프랙을 통해 견고한 인상을 강조했다.



또한 뒷문 손잡이를 윈도우 글라스 부분에 히든 타입으로 적용해 세련되면서 깔끔한 인상을 더하고, 뒷문 손잡이 상단에 웃는 사람의 모습을 형상화한 캐스퍼 전용 캐릭터 엠블럼을 장착해 차량의 개성을 뚜렷하게 드러냈다.

후면부에는 좌·우 폭을 키운 와이드 테일게이트를 적용해 적재 편의성을 높였다.

또한 전면 그릴의 파라메트릭 패턴을 리어 램프에 적용해 미래지향적인 느낌을 강조하고 전·후면부에 동일한 원형 턴 시그널 램프로 통일감 있는 디자인을 완성했다.
한편, 현대차는 이날 터보 엔진을 장착하고 스포티한 디자인 요소를 더한 액티브 모델 이미지도 선보였다.



액티브 모델은 전면부에 원형 인터쿨러 흡입구와 메쉬타입 그릴을 적용해 역동성을 강조했다.

또한 전면에는 스포티한 디자인의 스키드 플레이트, 후면에는 디퓨저 디자인을 적용한 스키드 플레이트로 다이내믹한 이미지를 완성했다.

현대차 디자인담당 이상엽 전무는 “캐스퍼는 개성과 젊은 감성을 추구하는 전 세대를 타겟으로 디자인된 차량으로 세대간의 교감을 이끌어 내는 엔트리 SUV의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.

현대차는 이날부터 캐스퍼 전용 웹사이트(casper.hyundai.com)를 오픈하고, ‘얼리버드 예약 알림 신청 이벤트’ 등 캐스퍼 구매와 관련된 정보를 순차적으로 제공할 예정이다.

현대자동차 관계자는 “안전성, 공간성 등 엔트리 고객 니즈를 반영하여 개발된 차량으로, 경차와 소형 SUV 사이의 균형 잡힌 새로운 선택지가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
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  • danawa 2021.09.01
    귀.. 귀여워
    1
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  • danawa 2021.09.01
    이야 진짜 경차로 나왔네.. 스파크 모닝을 뛰어넘을듯..
    0
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  • danawa 2021.09.01
    괜찮네. 세컨카로도 손색 없을듯
    0
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  • naver 2021.09.01
    엌ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 귀엽잖녀 ㅋㅋㅋ
    1
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  • danawa 2021.09.02
    마지막 사진의 뒷차량은 옵션이 다른가
    뒤가 더 이쁘다
    0
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  • danawa 2021.09.02
    터보 1.0과 MPI1.0 차이라고 하더라구요
    0
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  • danawa 2021.09.02
    현기 GDI 엔진은 3년 지나면 카본 찌꺼기 장난아님..
    출력 딸려도 MPI가 정답
    1
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  • danawa 2021.09.02
    여름철에 콧구멍으로 벌레 엄청 들어갈거같아요 ㅋㅋ
    0
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  • naver 2021.09.02
    암 걸리는 4단 미션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    2
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  • danawa 2021.09.06
    공감
    3단에서 4단넘어가면 차가 병신됨;
    1
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  • danawa 2021.09.02
    예전에 레이터보 주행성 쓸만했는데 캐스퍼도 터보는 언덕 오르기도 충분하겠군요
    0
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  • danawa 2021.09.03
    개병신같은 4단자동이들어가네 3단에서4단바뀔때 엔진터지는소리나겟네 ivt를넣지그냥 어휴
    2
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  • danawa 2021.09.05
    생각보다 많이 작음. 한국 대도시 도로사정을 봤을 땐, 출퇴근용으로는 경차가 자리 잡는게 맞음.
    차가격도 귀족 노조가 안끼니깐 원래 안정적으로 돌아옴.
    현대가 2025년부터 전기차만 만든다고 했으니, 유류 신차는 가격대 안정적인 캐스퍼가 경제력이 있음.
    1
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  • naver 2021.09.09
    아직 가격공개 안됐어요 1300~1500가격대이면 귀족노조 어쩌고는 그냥 변명임
    2
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  • naver 2021.09.05
    현민이.
    0
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  • danawa 2021.09.06
    벤 버전 터보도 있을까?
    0
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  • danawa 2021.09.06
    없을듯
    0
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  • danawa 2021.09.06
    외관은 일단 합격
    이제 실내랑 가격이 남았네
    제일 중요한 가격이 문제다
    운전을 느긋하게 하시는 분은 노말타도 상관없지만
    답답하신분은 터보를 꼭 선택하시길
    저 무게에 크기에 76마력, 4단오토면 노답입니다;
    뒤가 깍여서 짐은 별로 많이 못 실을듯하고
    다행이 루프랙 장착이 가능하니 그나마 위안
    문제 가격
    가격
    2
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  • danawa 2021.09.07
    저게 어째 1400부터냐....관심좀 가져볼라했는데 그냥 패스할란다
    0
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  • danawa 2021.09.08
    세컨용으로 관심있게 봤는데
    엔진 미션이 노답이라 패스해야 할듯 하네요.
    연비도 공인 연비는 모닝 레이 중간이라지만 둘다 실연비는 암울해서 캐스퍼는 더하면 더했지 못하지는 않을듯 하네요
    1
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  • naver 2021.09.12
    뒷좌석 2개 떼어내고 짐칸으로 사용하면 은퇴한 부부가 놀러다니면서 타기에 부족함이 없어보이기는 하네요...문제는 차관리를 하기 싫은데 여기저기 쿵쿵 박고 다닐 때 칠이 벗겨지는건 상관없지만 녹이스는건 상관이 있어서...아연도금철판을 사용했냐 아니냐가 제 구매의 기준이 될 것같습니다. 제네시스처럼 아연도금철판을 사용했다면 살것같습니다.
    0
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  • danawa 2021.09.13
    수동좀 나와라 천씨시 오토는 힘이 없어서 오르막 오르김 힘들잔아~~
    0
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  • danawa 2021.09.15
    경차 캐스퍼...화이팅 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    0
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