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BMW BMW 스포츠카 히스토리

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1M 1세대


M2 1세대

M2(F87) (2016.06~)

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M2(F87)
2015년 10월에 BMW가 새로 공개한 M모델. 몇몇 엔지니어가 프로젝트성으로 만들어 판매가 시작됬던 1M의 폭발적인 반응에 힘입어 나온 후속이다. 유럽에선 2016년 1월 초에 출시되었으며 벤츠의 AMG A45/CLA45, 아우디의 RS3 등 과 경쟁한다. 하지만 동급에서 사실상 유일한 후륜구동 모델인 M2 의 경쟁모델은 존재하지 않는 의견도 있다. 참고로 인테리어 사진을 보면 기어는 다른 M과 동일하지만 그 왼쪽에 달려있는 드라이브 트레인 셀렉터가 일반 BMW와 같은걸 볼수있다. 2014-15년형 CLA45 AMG가 타 AMG들과 달리 AMG 다이나믹 셀렉트가 없이 가장 낮은 모델이라 차별받았던걸 생각하면 M2도 초기 모델에 비슷한 상황을 겪을수도 있다. CLA45도 2016년형부터는 AMG 다이나믹 셀렉터가 달려 나온다. 쿠페/컨버터블을 짝수 라인업으로 정리한 관계로 M3 쿠페의 후속은 M4가 되면서 동시에 크기도 더 이상 컴팩트가 아니게 되면서 정통 M 쿠페의 포지션은 실질적으로 M2가 맡게 되었다. M2 광고에서도 E30 BMW M3를 등장시키는 등, E30와의 헤리티지를 각인시키고 있다. 출처 : 나무위키

M2 2세대


M3 4세대

M3 5세대

M3(F80) (2014.06~)

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M3(F80)
BMW 3시리즈를 기반으로 제작되는 고성능 모델로, 1986년에 E30 3시리즈를 기반으로 최초로 제작된 이래로 현재까지 꾸준히 개발되어 온 유서깊은 고성능 모델이다. BMW M에서 개발하는 차량 중 컴팩트하고 스포티한 모델로서 인기가 높으며 다른 M시리즈에 비하여 그 인기가 월등히 높다. 특히 M3 쿠페는 고성능 쿠페의 기준이 될 정도로 많은 매니아를 보유한 인기 차종이다. BMW의 고성능 모델인 M의 상징적인 모델이기도 하며, 많은 경주에 참가한 모델이기도 하다. 세대를 거치면서 다양한 종류의 파생 모델이 탄생하였다. 여담으로, 자동차 동호인들 사이에서는 내로라하는 고성능 차들을 몰려면 꼭 거쳐가야하는 관문이라는 타이틀을 가지고 있는 모델이기도 하다. 엄연히 고성능 스포츠카의 표준 모델로 자리잡은 차량이다. 출처 : 나무위키

M3 6세대


M4 1세대

M4 2세대


M5 5세대

M5(F10) (2012~2017)

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M5(F10)
M5는 BMW의 대표적인 세단인 5시리즈의 고성능 모델로, BMW의 자회사인 BMW M에서 고성능으로 개조한 모델이다. 1984년에 E28 모델을 베이스로 처음 출시된 후 고성능 세단의 대명사가 되었다. 겉모습은 기존 5시리즈와 매우 흡사하지만, 엔진을 비롯한 내부적인 부분은 전혀 다른 모습을 보여 준다.그리고 현재 6세대 모델인 F90 M5부터는 최초로 4륜구동이 탑재 되었다. 출처 : 나무위키

M5 6세대

M5(F90) (2018.05~)

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M5(F90)
M5는 BMW의 대표적인 세단인 5시리즈의 고성능 모델로, BMW의 자회사인 BMW M에서 고성능으로 개조한 모델이다. 1984년에 E28 모델을 베이스로 처음 출시된 후 고성능 세단의 대명사가 되었다. 겉모습은 기존 5시리즈와 매우 흡사하지만, 엔진을 비롯한 내부적인 부분은 전혀 다른 모습을 보여 준다.그리고 현재 6세대 모델인 F90 M5부터는 최초로 4륜구동이 탑재 되었다. 출처 : 나무위키

M5 7세대


M6 3세대


M8 2세대


Z시리즈 2세대

Z시리즈 4세대

Z시리즈 5세대

Z4(E89) (2009~2017)

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Z4(E89)
2009년 출시된 BMW Z4는 3.0리터급 엔진이 탑재된 Z4 sDrive30i와 동급 트윈터보 엔진이 장착된 뉴 Z4 sDrive35i등 두가지로 출시됐다. 외관은 기존 모델에 비해 커졌고, 실내공간 및 적재공간도 넓어졌다. 2996cc 엔진이 장착된 Z4 sDrive30i는 최고출력 258마력, 최대토크 31.6kg.m 이며,2979cc 트윈터보 엔진이 장착된 Z4 sDrive35i는 최고출력 306마력에 1300~5000rpm 구간에서 최대토크 40.8kg.m의 뛰어난 성능을 발휘한다.

Z시리즈 6세대


i8 1세대

i8(I12) (2015.03~)

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i8(I12)
2015년 3월에 출시된 BMW i8은 국내에 공식 출시된 첫번째 플러그인 하이브리드 자동차이자,BMW 최초의 플러그인 하이브리드 스포츠카이다. 파워트레인은 3기통 1.5리터 가솔린 터보엔진과 전기모터가 결합돼 최고출력 362마력,최대토크 58.2kg.m를 내며, 엔진의 231마력은 뒷바퀴를,모터의 131마력은 앞바퀴를 움직인다. 최고속도는 250km/h이며, 제로백은 4.4초이다.

i8(I12 F/L) (2019.03~)

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i8(I12 F/L)
2015년 3월에 출시된 BMW i8은 국내에 공식 출시된 첫번째 플러그인 하이브리드 자동차이자,BMW 최초의 플러그인 하이브리드 스포츠카이다. 파워트레인은 3기통 1.5리터 가솔린 터보엔진과 전기모터가 결합돼 최고출력 362마력,최대토크 58.2kg.m를 내며, 엔진의 231마력은 뒷바퀴를,모터의 131마력은 앞바퀴를 움직인다. 최고속도는 250km/h이며, 제로백은 4.4초이다.

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