다나와 자동차

2004년에 3시리즈의 해치백 모델인 3시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유한다. C 세그먼트 유일의 후륜구동 방식인 1 시리즈는 처음에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 M 버전과 컨버터블도 곧이어 나왔다. 2009년부터 국내에서도 공식적으로 수입을 개시했으며, 177마력/35.8토크 2.0리터 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 120d 쿠페 버전을 주력으로 판매하였다. M 버전은 Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다. 출처 : 위키피디아

2011년 프랑크프루트 모터쇼에서 2세대 1시리즈를 공개했다. 선대 1시리즈와 동일하게 후륜구동 해치백이라는 특징을 이어갔다.
일부 라인업 한정으로 xDrive 4륜구동 옵션도 추가하였다. 1시리즈 쿠페 및 컨버터블은 2시리즈로 독립시켰고, 1시리즈 M 쿠페를 따로 출시하지 않았기에 1시리즈의 라인업은 3도어 및 5도어 해치백만이 남게 되어 매우 단촐해졌다. 출처 : 나무위키

출시한지 4년만에 페이스리프트를 하게 된다. 2세대 1시리즈의 디자인의 호불호가 심해 대대적인 디자인 수정이 가미되었다.
1시리즈라기보단 2시리즈에 가까워진 디자인으로 페이스리프트 됬다. 출처 : 나무위키

2014년에 출시한 BMW 2시리즈는 1시리즈와 마찬가지로 후륜구동이지만 후대 모델부터는 전륜구동으로 바뀌고 4도어 세단,4도어 그란크페등 라인업을 확장 시켜 나갔다. 출처 : 나무위키