| 모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
쏘렌토
|
6,628 | 6.3% | 3,5023,126▲ | 10,1903,562▼ | ||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 4,914 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 1,275 | ||||||
| 디젤 2.2 | 439 | ||||||
| 총합계 : | 6,628 | 가솔린 1,275디젤 439하이브리드 4,914 | |||||
| 2 |
그랜저
|
6,120 | 5.8% | 6,18767▼ | 8,1592,039▼ | ||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 3,611 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 1,979 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 120 | ||||||
| LPG 3.5 | 410 | ||||||
| 총합계 : | 6,120 | 가솔린 2,099LPG 410하이브리드 3,611 | |||||
| 3 |
싼타페
|
5,314 | 5.0% | 5,715401▼ | 4,329985▲ | ||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 4,077 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 1,237 | ||||||
| 총합계 : | 5,314 | 가솔린 1,237하이브리드 4,077 | |||||
| 4 |
카니발
|
4,900 | 4.6% | 5,534634▼ | 04,900▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 1,985 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 1,881 | ||||||
| 디젤 2.2 | 1,034 | ||||||
| 총합계 : | 4,900 | 가솔린 1,881디젤 1,034하이브리드 1,985 | |||||
| 5 |
쏘나타 디 엣지
|
4,890 | 4.6% | 6,3171,427▼ | 2,5402,350▲ | ||
| 가솔린 2.0 하이브리드 | 1,043 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 | 1,376 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 515 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 11 | ||||||
| LPG 2.0 | 394 | ||||||
| LPG 2.0 택시 | 1,551 | ||||||
| 총합계 : | 4,890 | 가솔린 1,902LPG 1,945하이브리드 1,043 | |||||
| 6 |
K8
|
4,724 | 4.5% | 2,7112,013▲ | 04,724▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 2,484 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 1,759 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 94 | ||||||
| LPG 3.5 | 387 | ||||||
| 총합계 : | 4,724 | 가솔린 1,853LPG 387하이브리드 2,484 | |||||
| 7 |
투싼
|
4,553 | 4.3% | 3,965588▲ | 04,553▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 2,901 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 1,460 | ||||||
| 디젤 2.0 | 192 | ||||||
| 총합계 : | 4,553 | 가솔린 1,460디젤 192하이브리드 2,901 | |||||
| 8 |
스포티지
|
4,541 | 4.3% | 5,9881,447▼ | 5,402861▼ | ||
| 가솔린 터보 1.6 | 2,084 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 1,851 | ||||||
| 디젤 2.0 | 283 | ||||||
| LPG 2.0 | 323 | ||||||
| 총합계 : | 4,541 | 가솔린 2,084디젤 283LPG 323하이브리드 1,851 | |||||
| 9 |
셀토스
|
4,433 | 4.2% | 5,5511,118▼ | 4,39934▲ | ||
| 가솔린 1.6 | 4,058 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 375 | ||||||
| 총합계 : | 4,433 | 가솔린 4,433 | |||||
| 10 |
그랑 콜레오스
|
3,900 | 3.7% | 453,855▲ | 03,900▲ | ||
| 가솔린 1.5 하이브리드 | 3,900 | ||||||
| 총합계 : | 3,900 | 하이브리드 3,900 | |||||
| 11 |
G80
|
3,892 | 3.7% | 3,485407▲ | 03,892▲ | ||
| 가솔린 2.5 | 3,524 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 368 | ||||||
| 총합계 : | 3,892 | 가솔린 3,892 | |||||
| 12 |
아반떼
|
3,686 | 3.5% | 3,885199▼ | 4,146460▼ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 396 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 3,152 | ||||||
| LPG 1.6 | 138 | ||||||
| 총합계 : | 3,686 | 가솔린 3,152LPG 138하이브리드 396 | |||||
| 13 |
포터2
|
3,517 | 3.3% | 3,962445▼ | 4,441924▼ | ||
| LPG 2.5 | 3,517 | ||||||
| 총합계 : | 3,517 | LPG 3,517 | |||||
| 14 |
GV70
|
3,324 | 3.1% | 3,835511▼ | 03,324▲ | ||
| 가솔린 2.5 | 3,238 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 86 | ||||||
| 총합계 : | 3,324 | 가솔린 3,324 | |||||
| 15 |
스타리아
|
3,194 | 3.0% | 2,951243▲ | 2,633561▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 902 | ||||||
| 디젤 2.2 | 1,676 | ||||||
| LPG 3.5 | 616 | ||||||
| 총합계 : | 3,194 | 디젤 1,676LPG 616하이브리드 902 | |||||
| 16 |
GV80
|
2,610 | 2.5% | 2,161449▲ | 02,610▲ | ||
| 가솔린 2.5 | 2,261 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 349 | ||||||
| 총합계 : | 2,610 | 가솔린 2,610 | |||||
| 17 |
레이
|
2,589 | 2.5% | 2,787198▼ | 3,409820▼ | ||
| 가솔린 1.0 | 2,277 | ||||||
| 가솔린 1.0 밴 | 312 | ||||||
| 총합계 : | 2,589 | 가솔린 2,589 | |||||
| 18 |
K5
|
2,277 | 2.2% | 2,690413▼ | 02,277▲ | ||
| 가솔린 2.0 하이브리드 | 436 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 506 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 478 | ||||||
| LPG 2.0 | 857 | ||||||
| 총합계 : | 2,277 | 가솔린 984LPG 857하이브리드 436 | |||||
| 19 |
봉고 3
|
2,272 | 2.2% | 2,782510▼ | 4,0611,789▼ | ||
| LPG 2.5 1톤 | 943 | ||||||
| LPG 2.5 1.2톤 | 273 | ||||||
| 특장차 | 1,056 | ||||||
| 총합계 : | 2,272 | LPG 2,272 | |||||
| 20 |
캐스퍼 일렉트릭
|
2,075 | 2.0% | 1,439636▲ | 02,075▲ | ||
| 전기 | 2,075 | ||||||
| 총합계 : | 2,075 | 전기 2,075 | |||||
| 21 |
코나
|
2,029 | 1.9% | 1,872157▲ | 2,293264▼ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 881 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 | 1,091 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 57 | ||||||
| 총합계 : | 2,029 | 가솔린 1,148하이브리드 881 | |||||
| 22 |
EV3
|
2,022 | 1.9% | 4,0021,980▼ | 02,022▲ | ||
| 전기 | 2,022 | ||||||
| 총합계 : | 2,022 | 전기 2,022 | |||||
| 23 |
캐스퍼
|
1,927 | 1.8% | 3,5921,665▼ | 3,7051,778▼ | ||
| 가솔린 1.0 | 1,927 | ||||||
| 총합계 : | 1,927 | 가솔린 1,927 | |||||
| 24 |
팰리세이드
|
1,704 | 1.6% | 1,529175▲ | 2,9351,231▼ | ||
| 가솔린 3.8 | 949 | ||||||
| 디젤 2.2 | 755 | ||||||
| 총합계 : | 1,704 | 가솔린 949디젤 755 | |||||
| 25 |
액티언
|
1,686 | 1.6% | 780906▲ | 01,686▲ | ||
| 가솔린 1.5 | 1,686 | ||||||
| 총합계 : | 1,686 | 가솔린 1,686 | |||||
| 26 |
트랙스 크로스오버
|
1,444 | 1.4% | 1,145299▲ | 1,42519▲ | ||
| 가솔린 터보 1.2 | 1,444 | ||||||
| 총합계 : | 1,444 | 가솔린 1,444 | |||||
| 27 |
버스/트럭 (현대)
|
1,358 | 1.3% | 1,523165▼ | 1,166192▲ | ||
| 28 |
아이오닉 5
|
1,084 | 1.0% | 1,12743▼ | 01,084▲ | ||
| 전기 | 1,084 | ||||||
| 총합계 : | 1,084 | 전기 1,084 | |||||
| 29 |
모닝
|
968 | 0.9% | 91058▲ | 1,892924▼ | ||
| 가솔린 1.0 | 928 | ||||||
| 가솔린 1.0 밴 | 40 | ||||||
| 총합계 : | 968 | 가솔린 968 | |||||
| 30 |
포터2 일렉트릭
|
940 | 0.9% | 1,208268▼ | 1,340400▼ | ||
| 전기 | 940 | ||||||
| 총합계 : | 940 | 전기 940 | |||||
| 31 |
니로
|
866 | 0.8% | 1,048182▼ | 1,505639▼ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 866 | ||||||
| 총합계 : | 866 | 하이브리드 866 | |||||
| 32 |
레이 EV
|
774 | 0.7% | 923149▼ | 55719▲ | ||
| 전기 | 774 | ||||||
| 총합계 : | 774 | 전기 774 | |||||
| 33 |
렉스턴 스포츠
|
758 | 0.7% | 533225▲ | 872114▼ | ||
| 디젤 2.2 | 758 | ||||||
| 총합계 : | 758 | 디젤 758 | |||||
| 34 |
코나 일렉트릭
|
632 | 0.6% | 263369▲ | 208424▲ | ||
| 전기 | 632 | ||||||
| 총합계 : | 632 | 전기 632 | |||||
| 35 |
토레스
|
632 | 0.6% | 915283▼ | 0632▲ | ||
| 가솔린 1.5 | 632 | ||||||
| 총합계 : | 632 | 가솔린 632 | |||||
| 36 |
아르카나
|
579 | 0.5% | 5790▼ | 0579▲ | ||
| 가솔린 1.3 | 7 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 222 | ||||||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 350 | ||||||
| 총합계 : | 579 | 가솔린 229하이브리드 350 | |||||
| 37 |
마이티
|
560 | 0.5% | 60747▼ | 61454▼ | ||
| 38 |
G90
|
551 | 0.5% | 53219▲ | 836285▼ | ||
| 가솔린 터보 3.5 | 551 | ||||||
| 총합계 : | 551 | 가솔린 551 | |||||
| 39 |
QM6
|
468 | 0.4% | 672204▼ | 839371▼ | ||
| 가솔린 2.0 | 112 | ||||||
| LPG 2.0 | 317 | ||||||
| LPG 2.0 퀘스트 | 39 | ||||||
| 총합계 : | 468 | 가솔린 112LPG 356 | |||||
| 40 |
렉스턴 스포츠 칸
|
467 | 0.4% | 51649▼ | 586119▼ | ||
| 디젤 2.2 | 467 | ||||||
| 총합계 : | 467 | 디젤 467 | |||||
| 41 |
티볼리
|
451 | 0.4% | 48837▼ | 744293▼ | ||
| 가솔린 1.5 | 142 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 309 | ||||||
| 총합계 : | 451 | 가솔린 451 | |||||
| 42 |
봉고 3 EV
|
443 | 0.4% | 38261▲ | 706263▼ | ||
| 전기 | 443 | ||||||
| 총합계 : | 443 | 전기 443 | |||||
| 43 |
베뉴
|
411 | 0.4% | 299112▲ | 771360▼ | ||
| 가솔린 1.6 | 411 | ||||||
| 총합계 : | 411 | 가솔린 411 | |||||
| 44 |
아이오닉 6
|
368 | 0.3% | 40537▼ | 34424▲ | ||
| 전기 | 368 | ||||||
| 총합계 : | 368 | 전기 368 | |||||
| 45 |
EV6
|
324 | 0.3% | 599275▼ | 0324▲ | ||
| 전기 | 324 | ||||||
| 총합계 : | 324 | 전기 324 | |||||
| 46 |
트레일블레이저
|
324 | 0.3% | 26460▲ | 558234▼ | ||
| 가솔린 터보 1.35 | 324 | ||||||
| 총합계 : | 324 | 가솔린 324 | |||||
| 47 |
토레스 EVX
|
287 | 0.3% | 37790▼ | 0287▲ | ||
| 전기 | 287 | ||||||
| 총합계 : | 287 | 전기 287 | |||||
| 48 |
넥쏘
|
268 | 0.3% | 34779▼ | 23731▲ | ||
| 49 |
G70
|
202 | 0.2% | 23028▼ | 384182▼ | ||
| 가솔린 터보 2.5 | 165 | ||||||
| 가솔린 2.0 슈팅 브레이크 | 21 | ||||||
| 가솔린 터보 3.3 | 16 | ||||||
| 총합계 : | 202 | 가솔린 202 | |||||
| 50 |
쏠라티
|
163 | 0.2% | 12538▲ | 10261▲ | ||
| 디젤 2.5 | 163 | ||||||
| 총합계 : | 163 | 디젤 163 | |||||
| 51 |
K9
|
163 | 0.2% | 17714▼ | 23269▼ | ||
| 가솔린 3.3 | 2 | ||||||
| 가솔린 3.8 | 161 | ||||||
| 총합계 : | 163 | 가솔린 163 | |||||
| 52 |
렉스턴 뉴 아레나
|
137 | 0.1% | 16629▼ | 19760▼ | ||
| 디젤 2.2 | 137 | ||||||
| 총합계 : | 137 | 디젤 137 | |||||
| 53 |
EV9
|
122 | 0.1% | 9230▲ | 1,1631,041▼ | ||
| 전기 | 122 | ||||||
| 총합계 : | 122 | 전기 122 | |||||
| 54 |
모하비
|
118 | 0.1% | 20486▼ | 317199▼ | ||
| 디젤 3.0 | 118 | ||||||
| 총합계 : | 118 | 디젤 118 | |||||
| 55 |
카운티
|
115 | 0.1% | 10114▲ | 15843▼ | ||
| 디젤 4.0 | 115 | ||||||
| 총합계 : | 115 | 디젤 115 | |||||
| 56 |
ST1
|
102 | 0.1% | 18381▼ | 0102▲ | ||
| 전기 | 102 | ||||||
| 총합계 : | 102 | 전기 102 | |||||
| 57 |
버스 (기아)
|
94 | 0.1% | 11016▼ | 11117▼ | ||
| 58 |
아이오닉 5 N
|
88 | 0.1% | 957▼ | 935▼ | ||
| 전기 | 88 | ||||||
| 총합계 : | 88 | 전기 88 | |||||
| 59 |
트래버스
|
84 | 0.1% | 840▼ | 5826▲ | ||
| 가솔린 3.6 | 84 | ||||||
| 총합계 : | 84 | 가솔린 84 | |||||
| 60 |
콜로라도
|
68 | 0.1% | 8517▼ | 068▲ | ||
| 가솔린 2.7 | 68 | ||||||
| 총합계 : | 68 | 가솔린 68 | |||||
| 61 |
티볼리 에어
|
64 | 0.1% | 8521▼ | 064▲ | ||
| 가솔린 1.5 | 64 | ||||||
| 총합계 : | 64 | 가솔린 64 | |||||
| 62 |
아반떼 N
|
61 | 0.1% | 547▲ | 221160▼ | ||
| 가솔린 터보 2.0 | 61 | ||||||
| 총합계 : | 61 | 가솔린 61 | |||||
| 63 |
코란도
|
50 | 0.0% | 8232▼ | 8636▼ | ||
| 가솔린 1.5 | 50 | ||||||
| 총합계 : | 50 | 가솔린 50 | |||||
| 64 |
GV60
|
34 | 0.0% | 331▲ | 10470▼ | ||
| 전기 | 34 | ||||||
| 총합계 : | 34 | 전기 34 | |||||
| 65 |
SM6
|
33 | 0.0% | 341▼ | 137104▼ | ||
| 가솔린 터보 1.3 | 15 | ||||||
| 가솔린 터보 1.8 | 5 | ||||||
| LPG 2.0 | 13 | ||||||
| 총합계 : | 33 | 가솔린 20LPG 13 | |||||
| 66 |
마스터
|
30 | 0.0% | 2010▲ | 030▲ | ||
| 디젤 2.3 밴 | 30 | ||||||
| 총합계 : | 30 | 디젤 30 | |||||
| 67 |
Electrified GV70
|
19 | 0.0% | 4425▼ | 121102▼ | ||
| 전기 | 19 | ||||||
| 총합계 : | 19 | 전기 19 | |||||
| 68 |
카운티 일렉트릭
|
8 | 0.0% | 135▼ | 71▲ | ||
| 전기 | 8 | ||||||
| 총합계 : | 8 | 전기 8 | |||||
| 69 |
Electrified G80
|
6 | 0.0% | 06▲ | 06▲ | ||
| 전기 | 6 | ||||||
| 총합계 : | 6 | 전기 6 | |||||
| 70 |
타호
|
6 | 0.0% | 93▼ | 93▼ | ||
| 가솔린 6.2 | 6 | ||||||
| 총합계 : | 6 | 가솔린 6 | |||||
| 71 |
니로 EV
|
4 | 0.0% | 6157▼ | 176172▼ | ||
| 전기 | 4 | ||||||
| 총합계 : | 4 | 전기 4 | |||||
| 72 |
K3
|
4 | 0.0% | 588584▼ | 1,0361,032▼ | ||
| 가솔린 1.6 4도어 | 4 | ||||||
| 총합계 : | 4 | 가솔린 4 | |||||
| 73 |
니로 플러스
|
3 | 0.0% | 4340▼ | 103100▼ | ||
| 전기 | 3 | ||||||
| 총합계 : | 3 | 전기 3 | |||||
| 74 |
코란도 EV
|
3 | 0.0% | 12▲ | 03▲ | ||
| 전기 | 3 | ||||||
| 총합계 : | 3 | 전기 3 | |||||
| 75 |
볼트 EV
|
1 | 0.0% | 01▲ | 1918▼ | ||
| 전기 | 1 | ||||||
| 총합계 : | 1 | 전기 1 | |||||
총합계 105,546
- 가솔린 46,329
- 디젤 6,727
- LPG 10,834
- 하이브리드 30,865
- 전기 9,339
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
