| 모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
쏘렌토
|
8,777 | 7.5% | 10,1901,413▼ | 08,777▲ | ||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 5,786 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 2,156 | ||||||
| 디젤 2.2 | 835 | ||||||
| 총합계 : | 8,777 | 가솔린 2,156디젤 835하이브리드 5,786 | |||||
| 2 |
디 올 뉴 그랜저
|
8,192 | 7.0% | 8,15933▲ | 08,192▲ | ||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 4,279 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 2,824 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 254 | ||||||
| LPG 3.5 | 835 | ||||||
| 총합계 : | 8,192 | 가솔린 3,078LPG 835하이브리드 4,279 | |||||
| 3 |
디 올 뉴 싼타페
|
7,946 | 6.8% | 4,3293,617▲ | 07,946▲ | ||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 4,669 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 3,277 | ||||||
| 총합계 : | 7,946 | 가솔린 3,277하이브리드 4,669 | |||||
| 4 |
포터2
|
6,171 | 5.3% | 4,4411,730▲ | 9,0202,849▼ | ||
| 디젤 2.5 | 6,171 | ||||||
| 총합계 : | 6,171 | 디젤 6,171 | |||||
| 5 |
더 뉴 아반떼
|
4,886 | 4.2% | 4,146740▲ | 04,886▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 640 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 4,138 | ||||||
| LPG 1.6 | 108 | ||||||
| 총합계 : | 4,886 | 가솔린 4,138LPG 108하이브리드 640 | |||||
| 6 |
스포티지
|
4,707 | 4.0% | 5,402695▼ | 4,950243▼ | ||
| 가솔린 터보 1.6 | 1,546 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 2,478 | ||||||
| 디젤 2.0 | 248 | ||||||
| LPG 2.0 | 435 | ||||||
| 총합계 : | 4,707 | 가솔린 1,546디젤 248LPG 435하이브리드 2,478 | |||||
| 7 |
쏘나타 디 엣지
|
4,546 | 3.9% | 2,5402,006▲ | 04,546▲ | ||
| 가솔린 2.0 하이브리드 | 1,009 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 | 2,093 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 813 | ||||||
| 가솔린 2.5 | 16 | ||||||
| LPG 2.0 | 615 | ||||||
| 총합계 : | 4,546 | 가솔린 2,922LPG 615하이브리드 1,009 | |||||
| 8 |
봉고 3
|
4,183 | 3.6% | 4,061122▲ | 6,1231,940▼ | ||
| 디젤 2.5 1톤 | 2,035 | ||||||
| 디젤 2.5 1.2톤 | 471 | ||||||
| 특장차 | 1,677 | ||||||
| 총합계 : | 4,183 | 디젤 4,183 | |||||
| 9 |
카니발
|
3,933 | 3.4% | 4,366433▼ | 5,0041,071▼ | ||
| 가솔린 3.5 | 1,590 | ||||||
| 디젤 2.2 | 2,343 | ||||||
| 총합계 : | 3,933 | 가솔린 1,590디젤 2,343 | |||||
| 10 |
캐스퍼
|
3,648 | 3.1% | 3,70557▼ | 3,908260▼ | ||
| 가솔린 1.0 | 3,648 | ||||||
| 총합계 : | 3,648 | 가솔린 3,648 | |||||
| 11 |
레이
|
3,524 | 3.0% | 3,409115▲ | 3,363161▲ | ||
| 가솔린 1.0 | 3,136 | ||||||
| 가솔린 1.0 밴 | 388 | ||||||
| 총합계 : | 3,524 | 가솔린 3,524 | |||||
| 12 |
GV70
|
3,467 | 3.0% | 2,743724▲ | 2,4131,054▲ | ||
| 가솔린 2.5 | 3,304 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 70 | ||||||
| 디젤 2.2 | 93 | ||||||
| 총합계 : | 3,467 | 가솔린 3,374디젤 93 | |||||
| 13 |
투싼
|
3,432 | 2.9% | 3,126306▲ | 1,7291,703▲ | ||
| 가솔린 터보 1.6 | 1,562 | ||||||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 1,510 | ||||||
| 디젤 2.0 | 360 | ||||||
| 총합계 : | 3,432 | 가솔린 1,562디젤 360하이브리드 1,510 | |||||
| 14 |
스타리아
|
3,265 | 2.8% | 2,633632▲ | 3,461196▼ | ||
| 디젤 2.2 | 2,075 | ||||||
| LPG 3.5 | 1,190 | ||||||
| 총합계 : | 3,265 | 디젤 2,075LPG 1,190 | |||||
| 15 |
트랙스 크로스오버
|
3,043 | 2.6% | 1,4251,618▲ | 03,043▲ | ||
| 가솔린 터보 1.2 | 3,043 | ||||||
| 총합계 : | 3,043 | 가솔린 3,043 | |||||
| 16 |
셀토스
|
3,008 | 2.6% | 4,3991,391▼ | 3,150142▼ | ||
| 가솔린 1.6 | 2,546 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 462 | ||||||
| 총합계 : | 3,008 | 가솔린 3,008 | |||||
| 17 |
팰리세이드
|
2,825 | 2.4% | 2,935110▼ | 4,1471,322▼ | ||
| 가솔린 3.8 | 1,522 | ||||||
| 디젤 2.2 | 1,303 | ||||||
| 총합계 : | 2,825 | 가솔린 1,522디젤 1,303 | |||||
| 18 |
디 올 뉴 코나
|
2,597 | 2.2% | 2,293304▲ | 02,597▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 1,271 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 | 1,265 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 61 | ||||||
| 총합계 : | 2,597 | 가솔린 1,326하이브리드 1,271 | |||||
| 19 |
K5
|
2,592 | 2.2% | 2,280312▲ | 2,51478▲ | ||
| 가솔린 터보 1.6 | 428 | ||||||
| 가솔린 2.0 | 671 | ||||||
| 가솔린 2.0 하이브리드 | 1,114 | ||||||
| LPG 2.0 | 379 | ||||||
| 총합계 : | 2,592 | 가솔린 1,099LPG 379하이브리드 1,114 | |||||
| 20 |
포터2 일렉트릭
|
2,407 | 2.1% | 1,3401,067▲ | 02,407▲ | ||
| 전기 | 2,407 | ||||||
| 총합계 : | 2,407 | 전기 2,407 | |||||
| 21 |
K8
|
2,248 | 1.9% | 2,406158▼ | 3,6131,365▼ | ||
| 가솔린 2.5 | 436 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 26 | ||||||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 1,246 | ||||||
| LPG 3.5 | 540 | ||||||
| 총합계 : | 2,248 | 가솔린 462LPG 540하이브리드 1,246 | |||||
| 22 |
모닝
|
2,225 | 1.9% | 1,892333▲ | 02,225▲ | ||
| 가솔린 1.0 | 2,125 | ||||||
| 가솔린 1.0 밴 | 100 | ||||||
| 총합계 : | 2,225 | 가솔린 2,225 | |||||
| 23 |
G80
|
1,931 | 1.6% | 2,765834▼ | 3,0821,151▼ | ||
| 가솔린 2.5 | 1,759 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 172 | ||||||
| 총합계 : | 1,931 | 가솔린 1,931 | |||||
| 24 |
토레스
|
1,628 | 1.4% | 1,58444▲ | 4,7263,098▼ | ||
| 가솔린 1.5 | 1,628 | ||||||
| 총합계 : | 1,628 | 가솔린 1,628 | |||||
| 25 |
EV6
|
1,564 | 1.3% | 601963▲ | 2,175611▼ | ||
| 전기 | 1,564 | ||||||
| 총합계 : | 1,564 | 전기 1,564 | |||||
| 26 |
버스/트럭 (현대)
|
1,379 | 1.2% | 1,166213▲ | 1,735356▼ | ||
| 27 |
아이오닉 5
|
1,376 | 1.2% | 612764▲ | 2,169793▼ | ||
| 전기 | 1,376 | ||||||
| 총합계 : | 1,376 | 전기 1,376 | |||||
| 28 |
니로
|
1,359 | 1.2% | 1,505146▼ | 1,098261▲ | ||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 1,359 | ||||||
| 총합계 : | 1,359 | 하이브리드 1,359 | |||||
| 29 |
레이 EV
|
1,300 | 1.1% | 551,245▲ | 01,300▲ | ||
| 전기 | 1,300 | ||||||
| 총합계 : | 1,300 | 전기 1,300 | |||||
| 30 |
베뉴
|
1,182 | 1.0% | 771411▲ | 702480▲ | ||
| 가솔린 1.6 | 1,182 | ||||||
| 총합계 : | 1,182 | 가솔린 1,182 | |||||
| 31 |
봉고 3 EV
|
998 | 0.9% | 706292▲ | 0998▲ | ||
| 전기 | 998 | ||||||
| 총합계 : | 998 | 전기 998 | |||||
| 32 |
K3
|
939 | 0.8% | 1,03697▼ | 1,500561▼ | ||
| 가솔린 1.6 4도어 | 917 | ||||||
| 가솔린 1.6 5도어 | 22 | ||||||
| 총합계 : | 939 | 가솔린 939 | |||||
| 33 |
New GV80
|
858 | 0.7% | 0858▲ | 0858▲ | ||
| 가솔린 2.5 | 710 | ||||||
| 가솔린 3.5 | 148 | ||||||
| 총합계 : | 858 | 가솔린 858 | |||||
| 34 |
뉴 렉스턴 스포츠
|
840 | 0.7% | 87232▼ | 0840▲ | ||
| 디젤 2.2 | 840 | ||||||
| 총합계 : | 840 | 디젤 840 | |||||
| 35 |
EV9
|
833 | 0.7% | 1,163330▼ | 0833▲ | ||
| 전기 | 833 | ||||||
| 총합계 : | 833 | 전기 833 | |||||
| 36 |
QM6
|
787 | 0.7% | 83952▼ | 0787▲ | ||
| 가솔린 2.0 | 195 | ||||||
| LPG 2.0 | 518 | ||||||
| LPG 2.0 퀘스트 | 74 | ||||||
| 총합계 : | 787 | 가솔린 195LPG 592 | |||||
| 37 |
마이티
|
705 | 0.6% | 61491▲ | 806101▼ | ||
| 38 |
G90
|
646 | 0.6% | 836190▼ | 2,8182,172▼ | ||
| 가솔린 터보 3.5 | 646 | ||||||
| 총합계 : | 646 | 가솔린 646 | |||||
| 39 |
XM3
|
518 | 0.4% | 675157▼ | 1,5401,022▼ | ||
| 가솔린 1.3 | 61 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 378 | ||||||
| 가솔린 1.6 하이브리드 | 79 | ||||||
| 총합계 : | 518 | 가솔린 439하이브리드 79 | |||||
| 40 |
더 뉴 티볼리
|
511 | 0.4% | 744233▼ | 0511▲ | ||
| 가솔린 1.5 | 323 | ||||||
| 가솔린 1.6 | 188 | ||||||
| 총합계 : | 511 | 가솔린 511 | |||||
| 41 |
트레일블레이저
|
496 | 0.4% | 55862▼ | 0496▲ | ||
| 가솔린 터보 1.35 | 496 | ||||||
| 총합계 : | 496 | 가솔린 496 | |||||
| 42 |
뉴 렉스턴 스포츠 칸
|
480 | 0.4% | 586106▼ | 0480▲ | ||
| 디젤 2.2 | 480 | ||||||
| 총합계 : | 480 | 디젤 480 | |||||
| 43 |
아이오닉 6
|
472 | 0.4% | 344128▲ | 3,6673,195▼ | ||
| 전기 | 472 | ||||||
| 총합계 : | 472 | 전기 472 | |||||
| 44 |
싼타페
|
385 | 0.3% | 810425▼ | 2,7222,337▼ | ||
| 가솔린 2.5 | 135 | ||||||
| 가솔린 터보 1.6 하이브리드 | 224 | ||||||
| 디젤 2.2 | 26 | ||||||
| 총합계 : | 385 | 가솔린 135디젤 26하이브리드 224 | |||||
| 45 |
디 올 뉴 코나 일렉트릭
|
337 | 0.3% | 208129▲ | 0337▲ | ||
| 전기 | 337 | ||||||
| 총합계 : | 337 | 전기 337 | |||||
| 46 |
콜로라도
|
335 | 0.3% | 91244▲ | 167168▲ | ||
| 가솔린 3.6 | 335 | ||||||
| 총합계 : | 335 | 가솔린 335 | |||||
| 47 |
쏘나타 뉴 라이즈
|
303 | 0.3% | 407104▼ | 1,8291,526▼ | ||
| LPG 2.0 | 303 | ||||||
| 총합계 : | 303 | LPG 303 | |||||
| 48 |
모하비
|
293 | 0.2% | 31724▼ | 980687▼ | ||
| 디젤 3.0 | 293 | ||||||
| 총합계 : | 293 | 디젤 293 | |||||
| 49 |
G70
|
278 | 0.2% | 384106▼ | 540262▼ | ||
| 가솔린 터보 2.5 | 235 | ||||||
| 가솔린 2.0 슈팅 브레이크 | 21 | ||||||
| 가솔린 터보 3.3 | 22 | ||||||
| 총합계 : | 278 | 가솔린 278 | |||||
| 50 |
Electrified GV70
|
240 | 0.2% | 121119▲ | 0240▲ | ||
| 전기 | 240 | ||||||
| 총합계 : | 240 | 전기 240 | |||||
| 51 |
니로 EV
|
236 | 0.2% | 17660▲ | 0236▲ | ||
| 전기 | 236 | ||||||
| 총합계 : | 236 | 전기 236 | |||||
| 52 |
K9
|
226 | 0.2% | 2326▼ | 371145▼ | ||
| 가솔린 3.3 | 20 | ||||||
| 가솔린 3.8 | 206 | ||||||
| 총합계 : | 226 | 가솔린 226 | |||||
| 53 |
니로 플러스
|
218 | 0.2% | 103115▲ | 544326▼ | ||
| 전기 | 218 | ||||||
| 총합계 : | 218 | 전기 218 | |||||
| 54 |
트래버스
|
199 | 0.2% | 58141▲ | 26061▼ | ||
| 가솔린 3.6 | 199 | ||||||
| 총합계 : | 199 | 가솔린 199 | |||||
| 55 |
넥쏘
|
189 | 0.2% | 23748▼ | 1,101912▼ | ||
| 수소전기 | 189 | ||||||
| 총합계 : | 189 | 전기 189 | |||||
| 56 |
이쿼녹스
|
176 | 0.2% | 45131▲ | 13541▲ | ||
| 가솔린 1.5 | 176 | ||||||
| 총합계 : | 176 | 가솔린 176 | |||||
| 57 |
카운티
|
163 | 0.1% | 1585▲ | 14320▲ | ||
| 디젤 4.0 | 163 | ||||||
| 총합계 : | 163 | 디젤 163 | |||||
| 58 |
SM6
|
146 | 0.1% | 1379▲ | 475329▼ | ||
| 가솔린 터보 1.3 | 65 | ||||||
| 가솔린 터보 1.8 | 11 | ||||||
| LPG 2.0 | 70 | ||||||
| 총합계 : | 146 | 가솔린 76LPG 70 | |||||
| 59 |
렉스턴 뉴 아레나
|
144 | 0.1% | 19753▼ | 0144▲ | ||
| 디젤 2.2 | 144 | ||||||
| 총합계 : | 144 | 디젤 144 | |||||
| 60 |
더 뉴 아반떼 N
|
131 | 0.1% | 22190▼ | 0131▲ | ||
| 가솔린 터보 2.0 | 131 | ||||||
| 총합계 : | 131 | 가솔린 131 | |||||
| 61 |
볼트 EUV
|
121 | 0.1% | 397276▼ | 908787▼ | ||
| 전기 | 121 | ||||||
| 총합계 : | 121 | 전기 121 | |||||
| 62 |
GV60
|
111 | 0.1% | 1047▲ | 493382▼ | ||
| 전기 | 111 | ||||||
| 총합계 : | 111 | 전기 111 | |||||
| 63 |
아이오닉 5 N
|
95 | 0.1% | 932▲ | 095▲ | ||
| 전기 | 95 | ||||||
| 총합계 : | 95 | 전기 95 | |||||
| 64 |
버스 (기아)
|
91 | 0.1% | 11120▼ | 901▲ | ||
| 65 |
코란도
|
87 | 0.1% | 861▲ | 18093▼ | ||
| 가솔린 1.5 | 87 | ||||||
| 총합계 : | 87 | 가솔린 87 | |||||
| 66 |
쏠라티
|
84 | 0.1% | 10218▼ | 4242▲ | ||
| 디젤 2.5 | 84 | ||||||
| 총합계 : | 84 | 디젤 84 | |||||
| 67 |
더 뉴 티볼리 에어
|
66 | 0.1% | 066▲ | 066▲ | ||
| 가솔린 1.5 | 66 | ||||||
| 총합계 : | 66 | 가솔린 66 | |||||
| 68 |
타호
|
50 | 0.0% | 941▲ | 2624▲ | ||
| 가솔린 6.2 | 50 | ||||||
| 총합계 : | 50 | 가솔린 50 | |||||
| 69 |
토레스 EVX
|
48 | 0.0% | 048▲ | 048▲ | ||
| 전기 | 48 | ||||||
| 총합계 : | 48 | 전기 48 | |||||
| 70 |
Electrified G80
|
38 | 0.0% | 5416▼ | 038▲ | ||
| 전기 | 38 | ||||||
| 총합계 : | 38 | 전기 38 | |||||
| 71 |
GV80
|
27 | 0.0% | 1,5071,480▼ | 1,9451,918▼ | ||
| 디젤 3.0 | 27 | ||||||
| 총합계 : | 27 | 디젤 27 | |||||
| 72 |
볼트 EV
|
17 | 0.0% | 192▼ | 199182▼ | ||
| 전기 | 17 | ||||||
| 총합계 : | 17 | 전기 17 | |||||
| 73 |
카운티 일렉트릭
|
16 | 0.0% | 79▲ | 016▲ | ||
| 전기 | 16 | ||||||
| 총합계 : | 16 | 전기 16 | |||||
총합계 117,274
- 가솔린 54,084
- 디젤 20,373
- LPG 5,067
- 하이브리드 25,664
- 전기 10,616
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
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