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기아

K8
K8
2,755~4,526만 원
2021.04. ~ 현재복합연비 7.7~18.0 ㎞/ℓ준대형휘발유, LPG
[영상시승] 새로운 기준의 시작, 기아 K8 3.5 GDI 2WD
새로운 차명과 엠블럼으로 태어난 기아 K8 3.5 가솔린 2WD 모델을 시승했습니다. 기존 K7 보다 더 길어진 휠베이스를 기반으로 넉넉한 실내공간과 다양한 편의사양을 갖추고 있습니다. 여기에 새로운 실내외 디자인과 함께 고급스러움도 더해진 모습이 눈... 
글로벌오토뉴스 2021.04.13. 조회수 2,670
[시승기] 기아 K8, 적어도 그랜저와 그 사이에서 고민할 가치 충분
자동차 시장 주력 세그먼트가 중형에서 준대형으로 옮겨가고 있다. 생애 첫차로 경차나 소형차를 찾던 시대도 갔다. 요즘은 주머니 사정과 상관없이 30~40대는 이왕이면 더 큰 차를 선호한다. 신차 살 형편이 안되면 아예 중고 중형, 준대형으로 눈길을 돌... 
오토헤럴드 2021.04.13. 조회수 4,421
기아 K8 타봤어요! 다 좋습니다! 이거 하나 빼고...
#기아 #K8 기아 K8을 타봤습니다. 기아의 새로운 출발을 함께하는 만큼, K7 대비 모든 게 업그레이드됐더군요. 거의 같은 급으로 보이지 않을 만큼... 그!런!데! 이건 왜 이렇게 껑충하고 까딱까딱하는 걸까요? 흥 이거 때문에 K7.9 자동... 
카랩 2021.04.13. 조회수 1,753
“K8에 사륜구동 필요할까? 하이브리드가 더 시급” 4990만원짜리 기아 K8 시그니처 타봤어요!
#모터그래프 #기아 #K8 기아 K8을 시승했습니다. 존재감이나 고급스러움, 편의장비는 플래그십 수준으로 발전했습니다. 이름까지 한단계 높인 것을 보면 기아의 의도를 알 수 있을 것 같습니다. 영상을 통해 한단계 발전한 K8을 만나보시죠!!! 구독... 
Motorgraph 2021.04.13. 조회수 2,281
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2년 전 시승기 목록보기 보기

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