다나와 자동차

기존 'K7'에서 'K8'로 한 등급 승급 후 최근 하이브리드 모델까지 선보이며 다양한 선택지를 제공하는 기아의 준대형 세단 K8은 반도체 수급 불균형이 해소될 것으로 기대되는 하반기 더욱 기대되는 모델이다. 지난 4월 국... 

기아 K8 시승영상입니다. 하이브리드 모델 출시로 하반기 그랜저를 맹 추격할 것으로 보입니다.

* 인증 연비가 잘 못 소개됐습니다. K8 하이브리드(18인치/빌트인캠) 복합연비는 16.8km/ℓ(도심 16.9km/ℓ/고속도로 16.6km/ℓ)로 바로 잡습니다. * 주행 영상은 기아에서 제공 받은 것입니다.

토요타 프리우스에 이어 2주 연속 하이브리드카를 몰았다. 어느 날 오후 4시 10분, 경기도 군포에서 기아 K8 하이브리드 트립 리셋을 하고 영동고속도로에 올랐다. 이번에는 목적지를 따로 정하지 않았다. 하이브리드카 시승을 연이어 한 이유는 다르지 않... 

짧은 거리 시승을 마치고 디지털 클러스터 주행 정보를 확인했다. "헉"

짧은 거리 시승을 마치고 디지털 클러스터 주행 정보를 확인했다. 거리 92.4km, 연비 19.4km/ℓ, 시간은 3시간을 조금 넘겼다. 공사 때문에 차로가 좁혀지면서 아주 길게 정체가 이어진 곳 말고도 평일 치고 제법 많은 교통량이 발목을 잡는 바람... 

기아 K8 하이브리드 버전을 시승했다. 새로운 디자인 언어를 채용하고 파격적인 라디에이터 그릴을 적용한 것이 포인트다. 형상(Form)을 중시하는 기아 브랜드만의 프로포션은 크게 다르지 않지만 전혀 다른 이미지의 스타일링을 만들어 냈다. 인테리어의 질... 

#모터그래프 #K8 #K8하이브리드 #그랜저 ‘누군가 K8에 대해 묻거든 고개를 들어 하이브리드를 보게 하라’ K8이 나온뒤 그랜저와 비교하는 분들이 많았는데, 딴건 몰라도 하이브리드 모델은 K8의 압승입니다. 쏘렌토부터 들어간 1.6 터보 하이브... 

*시승 차량 정보 K8 시그니처트림, 3.5가솔린, 2WD 전륜(옵션 포함 4912만원) 뭐 호불호는 있었지만 그랜저와 비교할 만한 경쟁차는 없었다고 봐도 됐는데…이제 사정이 달라졌습니다. 짧은 시승이었지만 6기통 3.5 가솔린 엔진이 주는 묵직한 주... 

구독자 여러분! 안녕하세요. 다인입니다 :) 기아가 새롭게 내놓은 K8 시승기를 준비했습니다! 기아 K8 3.5가솔린 시그니처 트림 차량을 타보았는데요. 최초 사양, 최초 기술, 최초 디자인까지! K8은 K7이 겪었던 서러움의 눈물을 닦아줄 수 있...