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기아

K7 프리미어(YG)
K7 프리미어(YG)
2,615~4,032만 원
2019.06. ~ 현재복합연비 7.3~16.2 ㎞/ℓ준대형휘발유, LPG
기아차, 그랜저 누른 신형 K7 인기에 오히려 고심..왜?
K7 프리미어가 출시 첫 달 이례적인 흥행을 보이고 있지만, 기아차는 기존 K7의 재고차 처리로 고심에 빠진 것으로 전해졌다. 13일 국내 자동차 업계에 따르…
데일리카 2019.08.14. 조회수 9,265
기아차 K7, 현대차 그랜저 제치고 판매 1위..“준대형세단 시장 이변”
준대형 세단 시장에서 ‘이변’이 발생했다. 전통적 강자로 불려온 그랜저가 1위 자리에서 밀려났기 때문이다. 6일 국내 자동차 업계에 따르면, 지난 달 국산 …
데일리카 2019.08.06. 조회수 3,706
K7 프리미어 스마트 스트림 G 2.5 GDi란 무엇인가
내연 기관의 전혀 다른 연소 방식인 MPi(Multi-Point Injection), GDi(Gasoline Direct Injection)의 장점을 듀얼 포트 인젝터로 동시에 발휘되도록 만든 스마트 스트림 G 2.5 GDi는 기발한 상상력의 결과다.... 
오토헤럴드 2019.07.16. 조회수 7,004
[구상 칼럼] 기아차의 준대형 세단 K7 프리미어의 디자인 변화는?
K7의 페이스 리프트 된 모델이 K7 프리미어라는 이름으로 나왔다. 지난 2016년 1월에 ‘올 뉴 K7’ 이라는 이름으로 2세대 모델이 나온 뒤로 벌써 3년 반이 지났…
데일리카 2019.07.12. 조회수 3,947
2019 기아 K7 2.5 GDi 시승기
기아자동차 K7의 부분 변경 모델을 시승했다. 내외장을 일신하고 새로운 엔진을 탑재했으며 디지털 클러스터를 채용하는 등 풀 모델체인지 수준의 변화가 포인트다. 갈수록 대형화되어가는 국내 시장에서 그랜저는 물론이고 수입차와의 경쟁을 고려한 차만들기가 보... 
글로벌오토뉴스 2019.07.05. 조회수 12,411
기아 K7 프리미어의 디자인 변화
K7의 페이스 리프트 된 모델이 K7프리미어라는 이름으로 나왔다. 지난 2016년 1월에 ‘올 뉴 K7’ 이라는 이름으로 2세대 모델이 나온 뒤로 벌써 3년 반이 지났지만, 체감상으로는 그런 정도의 시간이 지난 것 같지는 않다. 하지만 계절이 어김없이... 
글로벌오토뉴스 2019.07.05. 조회수 6,454
기아 K7 프리미어 뒷좌석 정복기, 그랜저 제칠수 있을까?
기아 K7 프리미어 뒷좌석에 타봤습니다. 시승여건상 오래 타볼 수 는 없었어요. 할 수 있는 범위 안에서 최대한 자세하게 편의장비와 승차감을 알아봤습니다.
카랩 2019.07.02. 조회수 6,271
[시승기] 그랜저 아성(牙城)에 도전장 던진..기아차 K7 프리미어
국내 소비자들에게 보편적인 가족용 세단 하나를 추천한다면 주저없이 중형급 세단이 떠오르기 마련이다. 준대형 세단이 젊어지기 시작하기 전까지 말이다. 시…
데일리카 2019.07.01. 조회수 4,842
“최고다!“ 기아 신형 K7 주행리뷰
기아자동차의 K7이 2세대 페이스리프트 모델로 돌아왔습니다. 어머나... 디자인이 몰라보게 바뀌었는데요. 과연, 주행느낌도 그만큼 많이 달라졌을지 미디어 시승회에서 알아봤습니다!
카랩 2019.06.28. 조회수 4,762
기아 K7 프리미어 시승기... 그랜저에도 없는 R-MDPS장착! 업그레이드된 주행성능으로 숙적을 잡을까?
요즘 가장 핫한차죠. 기아 신형 K7을 시승했습니다. 파격적인 실내외 디자인 변화와 함께 절대강자 현대 그랜저에도 장착하지 않았던 R-MDPS를 장착해 더 나은 주행과 조향감각을 기대케 하는데요.
Motorgraph 2019.06.28. 조회수 4,359
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