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기아 더 뉴 K8 소개

더 뉴 K8
더 뉴 K8
3,529~5,055만 원
최저가 월 222,990
2024.08. ~ 현재
준대형LPG, 가솔린, 가솔린+전기1,598~3,470cc복합연비 7.8~18.1㎞/ℓ
7명
(0명)

시판중인 모델

2025년형 가솔린 터보 1.6 하이브리드 (2024.08.09.)
TOP1선택률: 63%
  • 1,598cc
    18.1㎞/ℓ
    4,229만 원
  • TOP2선택률: 31%
    1,598cc
    17.2㎞/ℓ
    4,581만 원
  • TOP1선택률: 40%
    1,598cc
    16.1㎞/ℓ
    4,994만 원
  • TOP3선택률: 18%
    1,598cc
    16.1㎞/ℓ
    5,024만 원
2025년형 가솔린 2.5 (2024.08.09.)
TOP2선택률: 28%
  • TOP3선택률: 9%
    2,497cc
    12.0㎞/ℓ
    3,736만 원
  • TOP1선택률: 59%
    2,497cc
    11.6㎞/ℓ
    4,088만 원
  • TOP2선택률: 26%
    2,497cc
    11.3㎞/ℓ
    4,501만 원
  • 2,497cc
    11.3㎞/ℓ
    4,550만 원
2025년형 가솔린 3.5 (2024.08.09.)
TOP3선택률: 4%
  • 3,470cc
    10.1㎞/ℓ
    4,048만 원
  • 3,470cc
    10.1㎞/ℓ
    4,375만 원
  • 3,470cc
    9.1㎞/ℓ
    4,593만 원
  • TOP1선택률: 31%
    3,470cc
    9.9㎞/ℓ
    4,788만 원
  • TOP2선택률: 22%
    3,470cc
    9.0㎞/ℓ
    5,006만 원
  • 3,470cc
    9.9㎞/ℓ
    4,837만 원
  • TOP3선택률: 22%
    3,470cc
    9.0㎞/ℓ
    5,055만 원
2025년형 LPG 3.5 (일반판매용) (2024.08.09.)
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,782만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    4,166만 원
2025년형 LPG 3.5 (렌터카/장애인용/택시) (2024.08.09.)
  • TOP3선택률: 10%
    3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,591만 원
  • TOP2선택률: 28%
    3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,955만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,580만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,575만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,575만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,586만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,606만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,580만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,944만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,939만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,939만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,950만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,945만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,944만 원
  • TOP1선택률: 38%
    3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,529만 원

기아 더 뉴 K8(GL3) 이미지

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2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI

기아 더 뉴 K8 뉴스/시승기

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디지털 감각의 기아 K8 페이스리프트
기아 브랜드의 대형 승용차 K8의 페이스 리프트 모델이 등장했습니다. K8은 2021년 4월에 처음 등장했고, 그 사이에 벌써 3년 6개월이 지났습니다. 기존의 준대형 승용차 K7의 풀 모델 체인지 개념의 차량으로 나온 모델이 K8이었기에 차체 크기를... 
글로벌오토뉴스 2024.09.26. 조회수 1,688
균형잡힌 프로포션, 2025 기아 K8 2.5 가솔린 시승기
기아 K8 부분 변경 모델을 시승했다. 앞모습을 다시 한 번 크게 바꾸어 새로운 분위기를 만들었다. 좀 더 정돈된 느낌의 그래픽이다. 전장만 5미터가 넘을 뿐만 아니라 3미터 이하의 휠베이스임에도 대형 세단의 실내 공간이 매력 포인트다. 2008년 데... 
글로벌오토뉴스 2024.09.13. 조회수 7,673
[시승기] 기아 3세대 부분변경 K8, 우리 모두가 기다렸던 완벽한 변화
[오토헤럴드 김훈기 기자] 이전 모델의 호불호가 극명하게 나뉘던 외관 디자인은 한층 미래지향적이면서 고급스러운 모습으로 변화되고 실내 역시 계기판과 센터 디스플레이가 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이를 통해 시인성과 편의성이 강화됐다. 곳곳에 ... 
오토헤럴드 2024.09.12. 조회수 3,077

기아 더 뉴 K8 준대형 준대형 판매실적 (2024년 09월)

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모델별 판매실적
  모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비
1 디 올 뉴 그랜저 디 올 뉴 그랜저 6,120 41.5% 6,18767▼ 8,1592,039▼
2 더 뉴 K8 더 뉴 K8 4,724 32.0% 2,7112,013▲ 04,724▲
3 G80 G80 3,892 26.4% 3,485407▲ 03,892▲
4 New Electrified G80 New Electrified G80 6 0.0% 06▲ 06▲
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)

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