BMW New 3 Series 소개

M Brooklyn Grey Metallic (C4P)
New 3 Series 저공해
5,530~9,060만 원
최저가 월 863,903원
2022.11. ~ 현재
복합연비 9.6~15.7㎞/ℓ중형가솔린, 디젤
16명
(0명)
시판중인 모델
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2023년형 세단 가솔린 2.0 플러그인 하이브리드 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)TOP2선택률: 12%
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TOP1선택률: 66%1,998cc15.7㎞/ℓ6,850만 원
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TOP2선택률: 21%1,998cc15.7㎞/ℓ6,860만 원
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1,998cc15.7㎞/ℓ6,860만 원
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TOP3선택률: 8%1,998cc15.7㎞/ℓ7,300만 원
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2023년형 세단 가솔린 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)TOP1선택률: 64%
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TOP2선택률: 28%1,998cc11.2㎞/ℓ5,530만 원
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1,998cc11.2㎞/ℓ5,540만 원
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1,998cc11.2㎞/ℓ5,540만 원
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TOP1선택률: 54%1,998cc11.2㎞/ℓ5,920만 원
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TOP3선택률: 8%1,998cc11.2㎞/ℓ5,930만 원
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1,998cc11.2㎞/ℓ5,930만 원
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1,998cc11.2㎞/ℓ5,930만 원
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1,998cc11.2㎞/ℓ6,520만 원
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2023년형 세단 가솔린 3.0 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)
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TOP1선택률: 52%2,998cc10.4㎞/ℓ8,120만 원
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TOP3선택률: 18%2,998cc10.4㎞/ℓ8,130만 원
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2,998cc10.4㎞/ℓ8,130만 원
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2,998cc10.4㎞/ℓ8,130만 원
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TOP2선택률: 22%2,998cc10.4㎞/ℓ8,740만 원
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2023년형 세단 디젤 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)
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TOP1선택률: 32%1,995cc15.0㎞/ℓ5,760만 원
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1,995cc15.0㎞/ℓ5,770만 원
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1,995cc15.0㎞/ℓ5,770만 원
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TOP3선택률: 16%1,995cc15.0㎞/ℓ6,150만 원
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1,995cc15.0㎞/ℓ6,160만 원
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1,995cc15.0㎞/ℓ6,160만 원
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1,995cc15.0㎞/ℓ6,760만 원
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1,995cc13.5㎞/ℓ6,020만 원
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1,995cc13.5㎞/ℓ6,030만 원
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TOP2선택률: 30%1,995cc13.5㎞/ℓ6,410만 원
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1,995cc13.5㎞/ℓ6,420만 원
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1,995cc13.5㎞/ℓ6,420만 원
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1,995cc13.5㎞/ℓ7,020만 원
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2023년형 투어링 가솔린 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)TOP3선택률: 11%
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TOP1선택률: 45%1,998cc10.8㎞/ℓ5,740만 원
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1,998cc10.8㎞/ℓ5,740만 원
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TOP2선택률: 41%1,998cc10.8㎞/ℓ6,140만 원
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1,998cc10.8㎞/ℓ6,140만 원
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TOP3선택률: 9%1,998cc10.8㎞/ℓ6,680만 원
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2023년형 투어링 가솔린 3.0 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)
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2,998cc9.6㎞/ℓ8,630만 원
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2,998cc9.6㎞/ℓ8,680만 원
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2,998cc9.6㎞/ℓ8,640만 원
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2,998cc9.6㎞/ℓ9,060만 원
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2023년형 투어링 디젤 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2022.11.03.)
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1,995cc14.2㎞/ℓ5,980만 원
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1,995cc14.2㎞/ℓ5,980만 원
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1,995cc14.2㎞/ℓ6,380만 원
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1,995cc14.2㎞/ℓ6,380만 원
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1,995cc14.2㎞/ℓ6,920만 원
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BMW 3시리즈(G20/G21 F/L) 동영상
더보기BMW New 3 Series 뉴스/시승기
더보기BMW New 3 Series 중형 중형 판매실적 (2022년 12월)
더보기모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
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1 |
![]() |
3,053 | 24.9% | 2,0461,007▲ | 4,048995▼ | ||
가솔린 터보 1.6 | 579 | ||||||
가솔린 2.0 | 1,485 | ||||||
가솔린 2.5 | 11 | ||||||
가솔린 2.0 하이브리드 | 551 | ||||||
LPG 2.0 | 427 | ||||||
총합계 : | 3,053 | 가솔린 2,075LPG 427하이브리드 551 | |||||
2 |
![]() |
2,567 | 20.9% | 3,208641▼ | 4,5922,025▼ | ||
가솔린 터보 1.6 | 413 | ||||||
가솔린 2.0 | 974 | ||||||
가솔린 2.0 하이브리드 | 691 | ||||||
LPG 2.0 | 489 | ||||||
총합계 : | 2,567 | 가솔린 1,387LPG 489하이브리드 691 | |||||
3 |
![]() |
1,463 | 11.9% | 1,693230▼ | 1,988525▼ | ||
LPG 2.0 | 1,463 | ||||||
총합계 : | 1,463 | LPG 1,463 | |||||
4 |
![]() |
1,057 | 8.6% | 3,9052,848▼ | 01,057▲ | ||
전기 | 1,057 | ||||||
총합계 : | 1,057 | 전기 1,057 | |||||
5 |
![]() |
832 | 6.8% | 576256▲ | 487345▲ | ||
가솔린 터보 2.0 | 714 | ||||||
가솔린 2.0 슈팅 브레이크 | 81 | ||||||
가솔린 터보 3.3 | 37 | ||||||
총합계 : | 832 | 가솔린 832 |
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
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