다나와 자동차

제원상 가장 먼저 눈길을 끄는 강력한 파워트레인 뿐 아니라 목적지를 설정할 경우 교통 흐름에 따라 차선 변경을 제안하거나 능동적으로 작동되는 자동 차선 변경 등 하루가 다르게 발전하는 테슬라 자율주행 시스템을 만날 수 있었다.

[오토헤럴드=김훈기 기자] 2017년 테슬라가 한국 시장에 첫 진출한 이후 모델 S를 시작으로 모델 X, 모델 3, 모델 Y 등으로 라인업을 꾸준히 확장 중인 가운데 테슬라는 올 상반기 기준 국내 누적 판매 5만여 대를 넘어서며 수입 전기차 시장에서 ... 

테슬라 모델3 부분 변경 모델 출시 시점에 상급 모델인 모델S와 모델 X 의 스탠다드 레인지를 없애고 롱 레인지 버전의 가격을 인하했다. 모델 S 롱 레인지는 8만 8,490달러에서 15% 낮춘 7만 4,990달러로, 모델 X 롱 레인지는 9만 8,4... 

#모터그래프 #EV9 #모델X 기아 EV9과 테슬라 모델X를 비교 시승했습니다. 물론 두 차의 가격 차가 크지만, 가장 뛰어난 국산 전기 SUV와 수입 전기 SUV를 대결시켜보고 싶었습니다. (사실 모델X 팔콘 윙도 실물로 보고 싶었습니다..) 의... 

테슬라가 고급 전기차 모델 S와 모델 X의 보급형(?) 트림을 출시했다. 소프트웨어 제어를 통해 주행 가능 거리를 낮춘 표준 모델이다. 모델 S 표준 모델의 가격은 미국 기준 7만 8490달러(약 1억 480만 원), 모델 X는 8만 8490달러(약 ... 

테슬라 신형 모델 S, 모델 X가 지난 16일 국내 인도를 시작했다. 국내 계약자들은 약 2년을 기다린 끝에 모델 S, 모델 X와 감격적(?)인 만남의 시간을가졌다.테슬라 코리아는 오랜 시간을 기다려준 국내 계약자을 위해 광명 딜리버리 센터를 리모델링... 

테슬라 코리아는 6월 16일 광명 Tesla 딜리버리 센터에서 신형 Model S 및 Model X의 본격적인 고객 인도를 시작했다. 첫 공식 인도 날 당일, 광명 딜리버리 센터는 2년을 넘게 기다린 차량을 인도받기 위해 방문한 고객들로 인산인해를 이... 

테슬라의 신형 모델 X를 시승했습니다. 아쉽게도 플래드 모델은 아니었지만 기본 모델만으로도 충분한 성능을 느낄 수 있었습니다. 듀얼모터로 0100km/h가 3.9초, 최고속도는 시속 250km/h를 기록하니까요. 플래드 모델을 시승하게되면 이 생각이 ... 

테슬라 코리아가 2020년 중단한 무료 수퍼차징 프로그램을 3년 만에 재개한다. 무료 수퍼차징 프로그램은 모델 S, 모델 X를 오는 6월까지 인도 받을 경우에 한하며 준비된 수량을 모두 소진하면 조기 종료될 수 있다.해당자는 3년 동안 무료 수퍼차징을... 

테슬라 코리아는 플래그십 세단 모델 S와 플래그십 SUV 모델 X를 국내에 공식 출시와 함께 서울모빌리티쇼에 전시했다. 모델 S와 모델 X는 각각 2009년과 2012년, 전 세계에 처음으로 공개되며 테슬라의 럭셔리 플래그십 모델로서 ‘지속 가능한 에...