본문내용 바로가기

자동차 백과

  • 차량정보
  • 기아
    국산
    유럽
    일본/중국
    미국
  • 중형SUV
    승용
    RV
    상용
  • EV6
  • 모델비교
  • 판매실적
공유

URL이 복사되었습니다.
원하는 곳에 붙여넣기(Ctrl+V)하세요.

레이어 닫기

기아

EV6
EV6
4,630~6,887만 원
2021.08. ~ 현재복합연비 4.6~5.6 ㎞/kWh중형SUV전기
[광저우 모터쇼] 기아, EV6ㆍEV6 GT 라인 중국 최초 공개...내년 말 출시 계획
기아가 19일(현지시각) 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 개막한 ‘2021 광저우 국제모터쇼’에서 더 기아 EV6를 선보였다.이날 기아가 선보인 EV6는 지난 8월 국내에서 출시한 차량으로, 새롭게 재탄생한 기아의 브랜드 슬로건 ‘Movement... 
오토헤럴드 2021.11.19. 조회수 355
현대자동차 아이오닉 5, 기아 EV6 \'2022 독일 올해의 차\' 부문별 1위에 올라
현대차그룹은 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6가 ‘2022 독일 올해의 차(GCOTY)’의 ‘뉴 에너지(New Energy)’ 부문과 ‘프리미엄(Premium)’ 부문서 각각 올해의 차로 선정되며 ‘독일 올해의 차’의 최종 후보에 올랐다고 27일(수)... 
글로벌오토뉴스 2021.10.28. 조회수 959
기아, EV6 유럽 출시 맞춰 글로벌 홍보대사 라파엘 나달에게 GT-line 제공
기아가 현지시간으로 21일 스페인 마요르카에 위치한 라파 나달 아카데미에서 글로벌 홍보대사 라파엘 나달에게 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 전달했다고 22일 밝혔다.이번 전달식은 EV6의 유럽 본격 출시에 맞춰 열린 행사로, 기아가 라파엘 나달에게 제... 
오토헤럴드 2021.10.22. 조회수 392
기아, 글로벌 홍보대사 라파엘 나달에게 EV6 전달
기아는 현지시간으로 21일(목) 스페인 마요르카에 위치한 라파 나달 아카데미(Rafa Nadal Academy)에서 글로벌 홍보대사 라파엘 나달(Rafael Nadal)에게 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 전달했다고 22일(금) 밝혔다.이번 전달식은 ... 
글로벌오토뉴스 2021.10.22. 조회수 400
[시승기] 기아 EV6와 함께, 슬기롭고 효율적으로 전기차를 타는 법
전기차 확산세가 무섭다. 우리나라 자동차 등록 현황에 따르면 2020년 연말 기준 13만4000여대에 불과했던 전기차는 올해 8월 19만1000여 대로 늘었다. 올해 전기차 누적 등록 대수는 사상 처음 20만대 돌파가 확실하다. 충전소도 늘었다. 8월... 
오토헤럴드 2021.10.07. 조회수 1,880
리셋 기아의 상징, 기아 EV6 GT 라인 2WD시승기
기아 EV6 GT라인을 시승했다. EV6는 회사명과 브랜드 로고, 디자인 철학, 슬로건 등을 통째로 바꾼 기아의 상징적인 모델이다. 아이오닉5와 플랫폼을 공유하지만, 고성능 모델 GT를 설정하는 등 성격을 달리해 타깃마켓을 구분하고 있다. 그만큼 중량... 
글로벌오토뉴스 2021.09.30. 조회수 1,406
출시 한 달 만에 벌써 무상 수리 2건 \'기아 EV6\' 무엇이 문제인가?
앞서 현대차 '아이오닉 5'에서 5건의 무상수리가 발표된 데 이어 기아가 지난달 본격 출시한 전용 전기차 EV 시리즈 첫 모델 'EV6'에서도 제작 결함이 발견되어 무상수리가 실시된다. 현대차 기아는 전용 전기차 초반 품질... 
오토헤럴드 2021.09.24. 조회수 2,042
한국자동차기자협회, 9월의 차에 기아 EV6 선정
한국자동차기자협회는 2021년 9월의 차에 기아 EV6를 선정했다고 3일 밝혔다.이달의 차는 기자협회 산하 올해의 차 선정위원회가 전월 1일부터 말일까지 한 달 동안 출시된 신차와 부분변경 모델을 대상으로 심사를 거쳐 발표한다. 평가 항목은 ▲내외부 ... 
글로벌오토뉴스 2021.09.03. 조회수 889
[시승기] 무려 403km, 기아 EV6 롱 레인지 GT-라인 4WD. 묘한 매력을 가진 순수 전기차
E-GMP 기반 기아 첫 전기차 EV6 롱레인지(475km) 시승 영상입니다.
오토헤럴드 2021.08.31. 조회수 1,423
[시승기] \'아이오닉과는 다른 기아의 맛\' EV6 롱레인지 GT-라인 4WD
과거 내연기관차에서 플랫폼과 엔진을 비롯한 파워트레인 공유의 의미는 소위 말하는 '껍데기만 다른 차'로 치부되며 사실상 평가 절하 요인으로 꼽혀왔다. 이런 까닭에 현대차보다 늘 반 박자 늦게 신차를 출시하던 과거 기아차 제품들은 디자인 ... 
오토헤럴드 2021.08.30. 조회수 3,027
2년 전 뉴스 목록보기 보기

브랜드 선택

비교하기