아우디 Q3 소개

시판중인 모델
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2025년형 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)TOP1선택률: 70%
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,139만 원
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,139만 원
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,826만 원
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,826만 원
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2025년형 스포트백 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.06.01.)TOP3선택률: 7%
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1,984cc10.3㎞/ℓ5,433만 원
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1,984cc10.3㎞/ℓ6,120만 원
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2025년형 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)TOP2선택률: 16%
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,021만 원
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,708만 원
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2025년형 스포트백 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.06.01.)
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,316만 원
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1,968cc14.8㎞/ℓ6,003만 원
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2024년형 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,042만 원
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,586만 원
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1,984cc9.9㎞/ℓ5,592만 원
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2024년형 스포트백 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,984cc10.3㎞/ℓ5,337만 원
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1,984cc10.3㎞/ℓ5,887만 원
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1,984cc10.3㎞/ℓ5,897만 원
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2024년형 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,968cc14.8㎞/ℓ4,925만 원
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2024년형 스포트백 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,219만 원
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,769만 원
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1,968cc14.0㎞/ℓ5,965만 원
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2023년형 스포트백 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,984cc10.3㎞/ℓ5,280만 원
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2023년형 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,968cc14.8㎞/ℓ4,865만 원
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,277만 원
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2023년형 스포트백 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,159만 원
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1,968cc14.8㎞/ℓ5,650만 원
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1,968cc14.0㎞/ℓ5,768만 원
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아우디 Q3(F3) 동영상
더보기아우디 Q3 뉴스/시승기
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[오토헤럴드 김흥식 기자] 자동차가 이동 수단을 넘어 라이프스타일의 중심이 된 시대, 운전자들은 감성과 실용, 그리고 기술이 조화된 차를 원한다. 바로 그 지점에서 아우디 Q3 40 TFSI 콰트로는 독일 프리미엄 브랜드의 정수를 담아낸 ‘컴팩트 SU...
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아우디 Q3 중형SUV 중형SUV 판매실적 (2025년 06월)
더보기모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
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1 |
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7,923 | 17.1% | 7,734189▲ | 7,307616▲ | ||
2 |
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6,363 | 13.8% | 5,2951,068▲ | 06,363▲ | ||
3 |
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6,162 | 13.3% | 6,23775▼ | 06,162▲ | ||
Model Y | 3,281 | ||||||
Model Y Long Range | 2,881 | ||||||
총합계 : | 6,162 | 전기 6,162 | |||||
4 |
![]() |
5,443 | 11.8% | 4,969474▲ | 5,000443▲ | ||
5 |
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4,453 | 9.6% | 4,088365▲ | 4,216237▲ |
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
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