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BMW 3 Series 소개

3 Series
Alpine White (300)
3 Series 저공해
5,330~8,460만 원
최저가 월 555,801
2019.04. ~ 현재
복합연비 9.9~16.7㎞/ℓ중형휘발유, 경유
48명
(0명)

시판중인 모델

2022년형 세단 가솔린 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
TOP1선택률: 57%
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,470만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,380만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,370만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,360만 원
  • TOP2선택률: 18%
    1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,730만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,690만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,600만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,590만 원
  • TOP1선택률: 35%
    1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,430만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,340만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,330만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,330만 원
  • TOP3선택률: 16%
    1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,680만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,650만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,560만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,500만 원
  • 1,998cc
    11.0㎞/ℓ
    5,550만 원
2022년형 세단 가솔린 3.0 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,670만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,620만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,610만 원
  • TOP2선택률: 39%
    2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,820만 원
  • TOP3선택률: 9%
    2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,820만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,780만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,770만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,770만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,780만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    7,770만 원
  • TOP1선택률: 48%
    2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,010만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,010만 원
2022년형 세단 가솔린 2.0 플러그인 하이브리드 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
TOP2선택률: 18%
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,790만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,850만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,840만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,220만 원
  • TOP3선택률: 13%
    1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,090만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,030만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,080만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,790만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,790만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,840만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,840만 원
  • TOP2선택률: 16%
    1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,280만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    5,990만 원
  • TOP1선택률: 38%
    1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,090만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,030만 원
  • 1,998cc
    15.8㎞/ℓ
    6,080만 원
2022년형 세단 디젤 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,710만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,620만 원
  • TOP3선택률: 10%
    1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,560만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,610만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,610만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,970만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,930만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,840만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,830만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,830만 원
  • TOP1선택률: 52%
    1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,790만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,700만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,640만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,690만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,640만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    6,000만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,830만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    6,010만 원
  • 1,995cc
    15.1㎞/ℓ
    5,910만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,010만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    5,920만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    5,910만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    5,910만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,280만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,230만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,140만 원
  • TOP2선택률: 14%
    1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,090만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,000만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    5,990만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,310만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,310만 원
  • 1,995cc
    13.5㎞/ℓ
    6,220만 원
2022년형 투어링 가솔린 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
TOP3선택률: 16%
  • TOP3선택률: 10%
    1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,960만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,950만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,860만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,810만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,810만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,870만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    5,840만 원
  • TOP1선택률: 50%
    1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,240만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,230만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,190만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,100만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,040만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,090만 원
  • 1,998cc
    11.7㎞/ℓ
    6,040만 원
2022년형 투어링 가솔린 3.0 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,290만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,250만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,200만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,210만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,260만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,460만 원
  • 2,998cc
    9.9㎞/ℓ
    8,280만 원
2022년형 투어링 디젤 2.0 개별소비세 3.5% 적용 (2021.10.01.)
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,260만 원
  • TOP3선택률: 29%
    1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,250만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,150만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,110만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,150만 원
  • TOP2선택률: 29%
    1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,490만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,480만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,350만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,290만 원
  • 1,995cc
    14.1㎞/ℓ
    6,340만 원

BMW 3시리즈(G20/G21) 이미지

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2021 l M340i xDrive 투어링2021 l M340i xDrive 투어링2021 l M340i xDrive 투어링2021 l M340i xDrive 투어링

BMW 3 Series 뉴스/시승기

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왜건이 대세가 될 수 있을까? ll 3시리즈 투어링 VS V60 CC
#3시리즈투어링 #V60CC #왜건전도사 그동안 모아두었던 3시리즈 투어링 영상은, 이걸로 일단 마무리됩니다. 다양한 차종과 다채로운 주제를 가진 영상이 곧 연이어 업로드 될 예정이니, 많은 시청 바랍니다! 구독은 큰 힘이 됩니다 : https:... 
Motorgraph 2022.09.16. 조회수 129
핸들링 VS 출력 ll G70 슈팅브레이크 VS 3시리즈 투어링 서킷 시승기
#왜건 #3시리즈투어링 #G70슈팅브레이크 BMW 320i 투어링과 제네시스 G70 슈팅브레이크를 인제스피디움에서 비교해 봤습니다. 두 모델 모두 2.0리터 터보 엔진을 사용하는데 G70 슈팅브레이크의 출력이 훨씬 높습니다. 토크도 마찬가지죠. 과연... 
Motorgraph 2022.09.13. 조회수 139
제네시스 아직 멀었음 ll 320i 투어링 VS G70 슈팅브레이크
#3시리즈투어링 #G70슈팅브레이크 #무덤에서나온좀비들 아무래도 왜건의 첫번째 미덕은 드넓은 적재공간이니, BMW 320i 투어링과 제네시스 G70 슈팅브레이크의 트렁크 공간과 뒷좌석 공간을 비교했습니다. 여러분이 보시기에는 어떠신가요? 뒤이어 서... 
Motorgraph 2022.09.13. 조회수 167

BMW 3 Series 중형 중형 판매실적 (2022년 08월)

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모델별 판매실적
  모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비
1 쏘나타 쏘나타 2,819 27.8% 2,90182▼ 3,8361,017▼
가솔린 터보 1.6 459
가솔린 2.0 1,272
가솔린 2.5 9
가솔린 2.0 하이브리드 356
LPG 2.0 723
총합계 : 2,819 휘발유 1,740LPG 723하이브리드 356
2 K5 K5 2,155 21.3% 2,859704▼ 4,0991,944▼
가솔린 터보 1.6 538
가솔린 2.0 827
가솔린 2.0 하이브리드 639
LPG 2.0 151
총합계 : 2,155 휘발유 1,365LPG 151하이브리드 639
3 쏘나타 뉴 라이즈 쏘나타 뉴 라이즈 1,513 14.9% 1,5112▲ 850663▲
LPG 2.0 1,513
총합계 : 1,513 LPG 1,513
4 Polestar 2 Polestar 2 553 5.5% 411142▲ 0553▲
Polestar 2 553
총합계 : 553 전기 553
5 i4 i4 529 5.2% 218311▲ 0529▲
i4 M50 58
i4 eDrive40 471
총합계 : 529 전기 529
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)

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