벤츠 E-Class 소개
시판중인 모델
-
2026년형 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.08.28.)TOP1선택률: 55%
-
-
TOP1선택률: 47%1,999cc12.3㎞/ℓ7,650만 원
-
TOP2선택률: 35%1,999cc12.3㎞/ℓ8,000만 원
-
TOP3선택률: 9%1,999cc11.1㎞/ℓ9,360만 원
-
1,999cc11.1㎞/ℓ9,770만 원
-
-
2026년형 가솔린 3.0 개별소비세 인하 (2025.08.28.)
-
-
2,998cc10.5㎞/ℓ1억 1,460만 원
-
2,998cc10.5㎞/ℓ1억 2,820만 원
-
-
2026년형 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.08.28.)
-
-
1,993cc16.0㎞/ℓ8,610만 원
-
-
2025년형 가솔린 2.0 플러그인 하이브리드 가격변경-개별소비세 인하 (2025.04.01.)TOP3선택률: 4%
-
-
1,999cc11.1㎞/ℓ9,760만 원
-
-
2025년형 가솔린 2.0 가격변경-개별소비세 인하 (2025.04.01.)TOP2선택률: 33%
-
-
1,999cc12.3㎞/ℓ6,900만 원
-
TOP1선택률: 77%1,999cc12.3㎞/ℓ7,500만 원
-
TOP3선택률: 10%1,999cc11.1㎞/ℓ9,150만 원
-
TOP2선택률: 10%1,999cc11.1㎞/ℓ9,560만 원
-
-
2025년형 가솔린 3.0 가격변경-개별소비세 인하 (2025.04.01.)
-
-
2,998cc10.5㎞/ℓ9,850만 원
-
2,998cc10.5㎞/ℓ1억 2,560만 원
-
-
2025년형 디젤 2.0 개별소비세 인하 (2025.04.11.)
-
-
1,993cc16.0㎞/ℓ8,440만 원
-
-
2025년형 AMG 가솔린 3.0 플러그인 하이브리드 개별소비세 인하 (2025.02.19.)
-
-
2,998cc8.6㎞/ℓ1억 3,860만 원
-
2,998cc8.6㎞/ℓ1억 6,080만 원
-
벤츠 E-클래스(W214) 동영상
더보기벤츠 E-Class 뉴스/시승기
더보기벤츠 E-Class 준대형 준대형 판매실적 (2025년 11월)
더보기| 모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
그랜저
|
6,499 | 50.8% | 5,0741,425▲ | 5,0471,452▲ | ||
| 2 |
G80
|
3,596 | 28.1% | 2,940656▲ | 3,398198▲ | ||
| 3 |
K8
|
2,569 | 20.1% | 2,129440▲ | 4,3361,767▼ | ||
| 4 |
Electrified G80
|
125 | 1.0% | 5174▲ | 8936▲ | ||
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
파워링크





.jpg?fitting=Large|320:240&crop=320:240;*,*)
.jpg?fitting=Large|320:240&crop=320:240;*,*)
.jpg?fitting=Large|320:240&crop=320:240;*,*)
.jpg?fitting=Large|320:240&crop=320:240;*,*)
그랜저
G80
K8
Electrified G80