KGM 렉스턴 스포츠 소개

렉스턴 스포츠
2,911~4,123만 원
상품 준비 중
2023.05. ~ 현재
픽업/밴디젤2,157cc복합연비 10.4~10.6㎞/ℓ
0명
(0명)
시판중인 모델
-
2025년형 디젤 2.2 (2025.01.20.)
-
-
TOP3선택률: 15%2,157cc10.4㎞/ℓ2,952만 원
-
TOP1선택률: 33%2,157cc10.4㎞/ℓ3,162만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,479만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,544만 원
-
TOP2선택률: 21%2,157cc10.4㎞/ℓ3,689만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,754만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,479만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,689만 원
-
-
2024년형 디젤 2.2 사양변경 (2024.09.01.)
-
-
TOP1선택률: 31%2,157cc10.4㎞/ℓ2,911만 원
-
TOP2선택률: 19%2,157cc10.4㎞/ℓ3,111만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,360만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,560만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,510만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,570만 원
-
TOP3선택률: 19%2,157cc10.4㎞/ℓ3,710만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,770만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,863만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ3,923만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ4,063만 원
-
2,157cc10.4㎞/ℓ4,123만 원
-
KGM 뉴 렉스턴 스포츠 (Q250) 동영상
더보기KGM 렉스턴 스포츠 뉴스/시승기
더보기KGM 렉스턴 스포츠 픽업/밴 픽업/밴 판매실적 (2025년 02월)
더보기모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
390 | 49.3% | 817427▼ | 550160▼ | ||
디젤 2.2 | 390 | ||||||
총합계 : | 390 | 디젤 390 | |||||
2 |
![]() |
319 | 40.3% | 0319▲ | 444125▼ | ||
디젤 2.2 | 319 | ||||||
총합계 : | 319 | 디젤 319 | |||||
3 |
![]() |
26 | 3.3% | 6337▼ | 4721▼ | ||
Ranger Raptor | 26 | ||||||
총합계 : | 26 | 디젤 26 | |||||
4 |
![]() |
25 | 3.2% | 619▲ | 025▲ | ||
디젤 2.3 밴 | 25 | ||||||
총합계 : | 25 | 디젤 25 | |||||
5 |
![]() |
21 | 2.7% | 147▲ | 201▲ | ||
Sierra | 21 | ||||||
총합계 : | 21 | 가솔린 21 |
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
파워링크
