기아 K8 소개
선셋 베이지 (BYG)
시판중인 모델
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2026년형 가솔린 터보 1.6 하이브리드 개별소비세 인하 (2025.06.19.)TOP1선택률: 52%
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1,598cc18.1㎞/ℓ4,206만 원
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TOP1선택률: 43%1,598cc17.2㎞/ℓ4,340만 원
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1,598cc17.2㎞/ℓ4,552만 원
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TOP2선택률: 25%1,598cc17.2㎞/ℓ4,917만 원
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TOP3선택률: 11%1,598cc16.1㎞/ℓ5,053만 원
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2026년형 가솔린 2.5 개별소비세 인하 (2025.06.19.)TOP2선택률: 33%
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2,497cc12.0㎞/ℓ3,679만 원
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TOP1선택률: 66%2,497cc11.6㎞/ℓ3,813만 원
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TOP2선택률: 13%2,497cc11.6㎞/ℓ4,026만 원
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TOP3선택률: 11%2,497cc11.6㎞/ℓ4,390만 원
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2,497cc11.3㎞/ℓ4,546만 원
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2026년형 가솔린 3.5 개별소비세 인하 (2025.06.19.)
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3,470cc10.1㎞/ℓ3,987만 원
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3,470cc10.1㎞/ℓ4,096만 원
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3,470cc10.1㎞/ℓ4,309만 원
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3,470cc9.1㎞/ℓ4,523만 원
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TOP3선택률: 16%3,470cc10.1㎞/ℓ4,673만 원
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TOP1선택률: 30%3,470cc9.1㎞/ℓ4,888만 원
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3,470cc9.9㎞/ℓ4,829만 원
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TOP2선택률: 22%3,470cc9.0㎞/ℓ5,043만 원
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2026년형 LPG 3.5 (일반판매용) 개별소비세 인하 (2025.06.19.)
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,725만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ4,103만 원
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2026년형 LPG 3.5 (렌터카/장애인용/택시) (2025.06.19.)
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,591만 원
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TOP2선택률: 25%3,470cc7.8㎞/ℓ3,955만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,580만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,575만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,575만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,586만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,606만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,580만 원
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TOP1선택률: 38%3,470cc7.8㎞/ℓ3,944만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,939만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,939만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,950만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,945만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,944만 원
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TOP3선택률: 25%3,470cc8.0㎞/ℓ3,529만 원
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2025년형 가솔린 터보 1.6 하이브리드 개별소비세 인하 (2025.01.03.)TOP3선택률: 4%
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TOP3선택률: 9%1,598cc18.1㎞/ℓ4,206만 원
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TOP1선택률: 50%1,598cc17.2㎞/ℓ4,552만 원
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TOP2선택률: 33%1,598cc16.1㎞/ℓ4,959만 원
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1,598cc16.1㎞/ℓ4,988만 원
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2025년형 가솔린 2.5 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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TOP3선택률: 12%2,497cc12.0㎞/ℓ3,679만 원
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TOP1선택률: 71%2,497cc11.6㎞/ℓ4,026만 원
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TOP2선택률: 14%2,497cc11.3㎞/ℓ4,433만 원
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2,497cc11.3㎞/ℓ4,482만 원
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2025년형 가솔린 3.5 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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3,470cc10.1㎞/ℓ3,987만 원
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3,470cc10.1㎞/ℓ4,309만 원
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3,470cc9.1㎞/ℓ4,523만 원
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3,470cc9.9㎞/ℓ4,715만 원
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3,470cc9.0㎞/ℓ4,930만 원
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3,470cc9.9㎞/ℓ4,764만 원
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3,470cc9.0㎞/ℓ4,978만 원
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2025년형 LPG 3.5 (일반판매용) 개별소비세 인하 (2025.01.03.)
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,725만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ4,103만 원
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2025년형 LPG 3.5 (렌터카/장애인용/택시) (2025.01.03.)
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,591만 원
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TOP2선택률: 27%3,470cc7.8㎞/ℓ3,955만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,580만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,575만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,575만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,586만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,606만 원
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3,470cc8.0㎞/ℓ3,580만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,944만 원
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TOP3선택률: 9%3,470cc7.8㎞/ℓ3,939만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,939만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,950만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,945만 원
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3,470cc7.8㎞/ℓ3,944만 원
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TOP1선택률: 55%3,470cc8.0㎞/ℓ3,529만 원
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기아 더 뉴 K8(GL3) 동영상
더보기기아 K8 뉴스/시승기
더보기기아 K8 준대형 준대형 판매실적 (2025년 12월)
더보기| 모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
그랜저
|
11,598 | 48.1% | 6,4995,099▲ | 7,2124,386▲ | ||
| 2 |
E-Class
|
3,501 | 14.5% | 2,835666▲ | 3,916415▼ | ||
| E200 | 1,915 | ||||||
| E220d 4MATIC | 55 | ||||||
| E300 4MATIC | 1,279 | ||||||
| E350e 4MATIC | 4 | ||||||
| E450 4MATIC | 197 | ||||||
| AMG E53 Hybrid 4MATIC+ | 51 | ||||||
| 총합계 : | 3,501 | 가솔린 3,391디젤 55하이브리드 55 | |||||
| 3 |
G80
|
3,371 | 14.0% | 3,596225▼ | 3,47099▼ | ||
| 4 |
K8
|
2,157 | 8.9% | 2,569412▼ | 2,354197▼ | ||
| 5 |
5 Series
|
2,034 | 8.4% | 1,853181▲ | 1,750284▲ | ||
| 520i | 1,110 | ||||||
| 523d | 102 | ||||||
| 523d xDrive | 18 | ||||||
| 530i xDrive | 607 | ||||||
| 530e | 85 | ||||||
| 530e xDrive | 91 | ||||||
| 550e xDrive | 21 | ||||||
| 총합계 : | 2,034 | 가솔린 1,717디젤 120하이브리드 197 | |||||
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
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그랜저
E-Class
G80
K8
5 Series