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기아 더 뉴 K8 소개

더 뉴 K8
선셋 베이지 (BYG)
더 뉴 K8
3,529~5,055만 원
최저가 월 225,990
2024.08. ~ 현재
준대형LPG, 가솔린, 가솔린+전기1,598~3,470cc복합연비 7.8~18.1㎞/ℓ
13명
(0명)

시판중인 모델

2025년형 가솔린 터보 1.6 하이브리드 (2024.08.09.)
TOP1선택률: 60%
  • 1,598cc
    18.1㎞/ℓ
    4,229만 원
  • TOP2선택률: 33%
    1,598cc
    17.2㎞/ℓ
    4,581만 원
  • TOP1선택률: 39%
    1,598cc
    16.1㎞/ℓ
    4,994만 원
  • TOP3선택률: 15%
    1,598cc
    16.1㎞/ℓ
    5,024만 원
2025년형 가솔린 2.5 (2024.08.09.)
TOP2선택률: 31%
  • TOP3선택률: 17%
    2,497cc
    12.0㎞/ℓ
    3,736만 원
  • TOP1선택률: 56%
    2,497cc
    11.6㎞/ℓ
    4,088만 원
  • TOP2선택률: 22%
    2,497cc
    11.3㎞/ℓ
    4,501만 원
  • 2,497cc
    11.3㎞/ℓ
    4,550만 원
2025년형 가솔린 3.5 (2024.08.09.)
TOP3선택률: 4%
  • 3,470cc
    10.1㎞/ℓ
    4,048만 원
  • 3,470cc
    10.1㎞/ℓ
    4,375만 원
  • 3,470cc
    9.1㎞/ℓ
    4,593만 원
  • TOP1선택률: 30%
    3,470cc
    9.9㎞/ℓ
    4,788만 원
  • TOP2선택률: 21%
    3,470cc
    9.0㎞/ℓ
    5,006만 원
  • 3,470cc
    9.9㎞/ℓ
    4,837만 원
  • TOP3선택률: 18%
    3,470cc
    9.0㎞/ℓ
    5,055만 원
2025년형 LPG 3.5 (일반판매용) (2024.08.09.)
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,782만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    4,166만 원
2025년형 LPG 3.5 (렌터카/장애인용/택시) (2024.08.09.)
  • TOP3선택률: 15%
    3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,591만 원
  • TOP2선택률: 27%
    3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,955만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,580만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,575만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,575만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,586만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,606만 원
  • 3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,580만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,944만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,939만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,939만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,950만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,945만 원
  • 3,470cc
    7.8㎞/ℓ
    3,944만 원
  • TOP1선택률: 44%
    3,470cc
    8.0㎞/ℓ
    3,529만 원

기아 더 뉴 K8(GL3) 이미지

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2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI2025 | 더 뉴 K8 2.5 GDI

기아 더 뉴 K8 뉴스/시승기

더보기
[시승기] 기아, 3세대 부분변경 K8...우리 모두가 기다렸던 완벽한 변화
2021년 4월 3세대 모델 출시 후 약 3년 만에 부분변경 모델로 선보이는 더 뉴 K8을 시승했다. 해당 모델은 디자인 고급감을 한층 높이고 차급에 걸맞은 첨단 운전자 보조 시스템 기본화 및 신규 편의 사양 추가 등으로 상품성을 향상시킨 부분이 주요... 
오토헤럴드 2024.10.10. 조회수 3,674
디지털 감각의 기아 K8 페이스리프트
기아 브랜드의 대형 승용차 K8의 페이스 리프트 모델이 등장했습니다. K8은 2021년 4월에 처음 등장했고, 그 사이에 벌써 3년 6개월이 지났습니다. 기존의 준대형 승용차 K7의 풀 모델 체인지 개념의 차량으로 나온 모델이 K8이었기에 차체 크기를... 
글로벌오토뉴스 2024.09.26. 조회수 4,812
균형잡힌 프로포션, 2025 기아 K8 2.5 가솔린 시승기
기아 K8 부분 변경 모델을 시승했다. 앞모습을 다시 한 번 크게 바꾸어 새로운 분위기를 만들었다. 좀 더 정돈된 느낌의 그래픽이다. 전장만 5미터가 넘을 뿐만 아니라 3미터 이하의 휠베이스임에도 대형 세단의 실내 공간이 매력 포인트다. 2008년 데... 
글로벌오토뉴스 2024.09.13. 조회수 13,654

기아 더 뉴 K8 준대형 준대형 판매실적 (2024년 11월)

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모델별 판매실적
  모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비
1 디 올 뉴 그랜저 디 올 뉴 그랜저 5,047 39.2% 7,4332,386▼ 7,9802,933▼
2 더 뉴 K8 더 뉴 K8 4,336 33.7% 4,977641▼ 04,336▲
3 G80 G80 3,398 26.4% 3,822424▼ 03,398▲
4 New Electrified G80 New Electrified G80 89 0.7% 12940▼ 089▲
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)

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