현대 쏘나타 디 엣지 소개
시판중인 모델
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2026년형 가솔린 2.0 하이브리드 개별소비세 인하 (2025.09.29.)TOP2선택률: 18%
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TOP2선택률: 19%1,999cc19.4㎞/ℓ3,270만 원
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TOP1선택률: 50%1,999cc19.4㎞/ℓ3,371만 원
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1,999cc17.8㎞/ℓ3,674만 원
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TOP3선택률: 17%1,999cc17.1㎞/ℓ3,979만 원
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2026년형 가솔린 터보 1.6 개별소비세 인하 (2025.09.29.)TOP1선택률: 49%
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1,598cc13.5㎞/ℓ2,892만 원
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TOP1선택률: 50%1,598cc13.5㎞/ℓ3,022만 원
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TOP3선택률: 18%1,598cc13.5㎞/ℓ3,326만 원
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TOP2선택률: 27%1,598cc13.0㎞/ℓ3,615만 원
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2026년형 가솔린 2.0 개별소비세 인하 (2025.09.29.)
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1,999cc12.6㎞/ℓ2,826만 원
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TOP1선택률: 62%1,999cc12.6㎞/ℓ2,956만 원
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TOP2선택률: 14%1,999cc12.6㎞/ℓ3,260만 원
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TOP3선택률: 14%1,999cc12.0㎞/ℓ3,549만 원
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2026년형 가솔린 터보 1.6 (N 라인) 개별소비세 인하 (2025.09.29.)
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1,598cc12.0㎞/ℓ3,674만 원
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2026년형 가솔린 터보 2.5 (N 라인) 개별소비세 인하 (2025.09.29.)
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2,497cc11.1㎞/ℓ3,871만 원
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2026년형 LPG 2.0 (일반판매용) 개별소비세 인하 (2025.09.29.)
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1,999cc9.7㎞/ℓ2,910만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,309만 원
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1,999cc9.4㎞/ℓ3,574만 원
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2026년형 LPG 2.0 (렌터카/장애인용) (2025.09.29.)
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TOP1선택률: 54%1,999cc9.6㎞/ℓ2,560만 원
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TOP2선택률: 29%1,999cc9.7㎞/ℓ2,984만 원
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TOP3선택률: 15%1,999cc9.7㎞/ℓ3,333만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,327만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,322만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,322만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,328만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,353만 원
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1,999cc9.7㎞/ℓ3,327만 원
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현대 쏘나타(DN8) F/L 동영상
더보기현대 쏘나타 디 엣지 뉴스/시승기
더보기현대 쏘나타 디 엣지 중형 중형 판매실적 (2025년 11월)
더보기| 모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
쏘나타 디 엣지
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5,897 | 58.3% | 4,6031,294▲ | 6,658761▼ | ||
| 2 |
K5
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3,827 | 37.8% | 3,045782▲ | 2,6451,182▲ | ||
| 3 |
더 뉴 아이오닉 6
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244 | 2.4% | 367123▼ | 0244▲ | ||
| 4 |
G70
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148 | 1.5% | 12721▲ | 20658▼ | ||
| 5 |
SM6
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6 | 0.1% | 1610▼ | 3933▼ | ||
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
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쏘나타 디 엣지
K5
더 뉴 아이오닉 6
G70
SM6