현대 디 올 뉴 그랜저 소개
디 올 뉴 그랜저
3,580~5,373만 원
최저가 월 234,000원
2022.11. ~ 현재
준대형LPG, 가솔린, 가솔린+전기1,598~3,470cc복합연비 7.8~18.0㎞/ℓ
77명
(0명)
시판중인 모델
-
2025년형 가솔린 터보 1.6 하이브리드 (2024.06.05.)TOP1선택률: 60%
-
-
TOP1선택률: 36%1,598cc18.0㎞/ℓ4,291만 원
-
TOP3선택률: 20%1,598cc18.0㎞/ℓ4,781만 원
-
TOP2선택률: 21%1,598cc16.7㎞/ℓ5,244만 원
-
1,598cc16.7㎞/ℓ5,244만 원
-
1,598cc15.7㎞/ℓ5,373만 원
-
-
2025년형 가솔린 2.5 (2024.06.05.)TOP2선택률: 30%
-
-
TOP1선택률: 44%2,497cc11.7㎞/ℓ3,768만 원
-
TOP2선택률: 30%2,497cc11.7㎞/ℓ4,258만 원
-
TOP3선택률: 15%2,497cc11.4㎞/ℓ4,721만 원
-
2,497cc11.4㎞/ℓ4,721만 원
-
2,497cc11.2㎞/ℓ4,850만 원
-
-
2025년형 가솔린 3.5 (2024.06.05.)
-
-
TOP2선택률: 16%3,470cc10.4㎞/ℓ4,015만 원
-
3,470cc9.5㎞/ℓ4,233만 원
-
3,470cc10.4㎞/ℓ4,505만 원
-
3,470cc9.5㎞/ℓ4,723만 원
-
3,470cc10.1㎞/ℓ4,968만 원
-
TOP3선택률: 9%3,470cc9.2㎞/ℓ5,186만 원
-
3,470cc10.1㎞/ℓ4,968만 원
-
3,470cc9.2㎞/ℓ5,186만 원
-
3,470cc9.7㎞/ℓ5,097만 원
-
TOP1선택률: 43%3,470cc9.0㎞/ℓ5,315만 원
-
-
2025년형 LPG 3.5 (일반판매용) (2024.06.05.)
-
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,916만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,406만 원
-
-
2025년형 LPG 3.5 (장애인용/택시) (2024.06.05.)
-
-
TOP2선택률: 30%3,470cc7.8㎞/ℓ3,800만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,770만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,760만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,760만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,790만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,760만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,770만 원
-
TOP3선택률: 10%3,470cc7.8㎞/ℓ4,241만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,121만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,111만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,111만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,231만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,091만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,121만 원
-
TOP1선택률: 56%3,470cc7.8㎞/ℓ3,605만 원
-
-
2023년형 가솔린 터보 1.6 하이브리드 (2023.07.01.)TOP3선택률: 3%
-
-
1,598cc18.0㎞/ℓ4,266만 원
-
1,598cc18.0㎞/ℓ4,756만 원
-
1,598cc16.7㎞/ℓ5,161만 원
-
-
2023년형 가솔린 2.5 (2023.07.01.)
-
-
2,497cc11.7㎞/ℓ3,743만 원
-
2,497cc11.7㎞/ℓ4,233만 원
-
2,497cc11.4㎞/ℓ4,638만 원
-
-
2023년형 가솔린 3.5 (2023.07.01.)
-
-
3,470cc10.4㎞/ℓ3,990만 원
-
3,470cc9.5㎞/ℓ4,208만 원
-
3,470cc10.4㎞/ℓ4,480만 원
-
3,470cc9.5㎞/ℓ4,698만 원
-
3,470cc10.1㎞/ℓ4,885만 원
-
3,470cc9.2㎞/ℓ5,103만 원
-
-
2023년형 LPG 3.5 (일반판매용) (2023.07.01.)
-
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,891만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,381만 원
-
-
2023년형 LPG 3.5 (장애인용/택시) (2023.07.01.)
-
-
TOP2선택률: 13%3,470cc7.8㎞/ℓ3,775만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,765만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,755만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,755만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,765만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,755만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ3,765만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,216만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,196만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,186만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,186만 원
-
TOP3선택률: 6%3,470cc7.8㎞/ℓ4,206만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,161만 원
-
3,470cc7.8㎞/ℓ4,196만 원
-
TOP1선택률: 75%3,470cc7.8㎞/ℓ3,580만 원
-
현대 디 올 뉴 그랜저(GN7) 동영상
더보기현대 디 올 뉴 그랜저 뉴스/시승기
더보기현대 디 올 뉴 그랜저 준대형 준대형 판매실적 (2024년 11월)
더보기모델 | 판매량 | 점유율 | 전월대비 | 전년대비 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 디 올 뉴 그랜저 | 5,047 | 27.5% | 7,4332,386▼ | 7,9802,933▼ | ||
2 | 더 뉴 K8 | 4,336 | 23.6% | 4,977641▼ | 04,336▲ | ||
3 | G80 | 3,398 | 18.5% | 3,822424▼ | 03,398▲ | ||
4 | 5 Series | 1,957 | 10.7% | 2,073116▼ | 1,799158▲ | ||
520i | 1,164 | ||||||
523d | 80 | ||||||
523d xDrive | 2 | ||||||
530i xDrive | 475 | ||||||
530e | 236 | ||||||
총합계 : | 1,957 | 가솔린 1,639디젤 82하이브리드 236 | |||||
5 | E-Class | 1,885 | 10.3% | 2,543658▼ | 01,885▲ | ||
E200 | 628 | ||||||
E220d 4MATIC | 282 | ||||||
E300 4MATIC | 718 | ||||||
E450 4MATIC | 257 | ||||||
총합계 : | 1,885 | 가솔린 1,603디젤 282 |
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
파워링크