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작년 초 등장한 렉스턴 스포츠는 그 동안 세대교체 없이 액티언 스포츠부터 이어져 오던 쌍용차의 픽업트럭을 대체하며 인기를 얻었다. 국내 브랜드들 중에서 픽업트럭
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기아 K3 GT를 시승했다. K3를 베이스로 한 5도어 해치백 스포츠 버전이다(세단 버전도 있다). 1,591cc 직렬 4기통 감마 T-GDi 엔진과 7단 DC
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닛산이 국내 시장에 오랜만에 컴팩트 SUV를 갖고 나왔다. ‘엑스트레일’이라는 이름의 이 차를 보는 순간 제일 먼저 떠오른 것은 높은 인기를 누리다가 어느 순간
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토요타의 플래그십 세단 아발론 5세대 모델을 시승했다. 좀 더 공격적인 디자인을 채용하고 하이브리드 파워트레인을 강조한 것이 포인트다. 미국에서 개발되고 생산되
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BMW X2를 시승했다. X1과 같은 앞바퀴 굴림방식 플랫폼을 베이스로 하는 모델이다. BMW 디자인의 아이콘에 약간씩 변화를 주고 X시리즈이면서 새로운 디자인
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대형 SUV는 누구를 위한 것일까? 많은 사람들이 ‘레저 문화가 발전하면서 가족과 화물 적재 문제를 한 번에 해결하기 위해 SUV를 선택하는 사람들이 늘었다’라
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시작은 르노 마스터가 한국땅을 밟을 때였다. 넉넉한 화물 적재능력을 갖고 있다는 것을 보여주기 위해 르노가 선택했던 방법은 모터사이클을 적재하는 것. 곧이어 혼
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르노삼성의 중형 세단 SM6 프라임을 시승했다. 2.0리터 가솔린 엔진에 변속기를 CVT로 바꾸고 선호도가 높은 선택 사양만 채용해 가격을 낮춘 것이 포인트다.
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쉐보레 카마로 SS를 시승하기 위해 AMG 스피드웨이를 찾은 이른 아침. 함박눈이 쏟아지고 있다. 트랙주행은 어렵다는 말에 짧은 탄식이 흐른다. 일반도로와 AM
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제네시스의 G70 2019년형 모델을 시승했다. 세계 최초로 3D 클러스터를 도입하고 다이내믹 AWD 시스템을 채용하는 등 상품성을 향상시킨 것이 포인트다. 그
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