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작심하고 만든 기아차 3세대 K5, 쏘나타 보다 10살은 젊은 느낌
현대자동차와 동일한 엔진과 플랫폼을 사용하지만 언제나 그렇듯 길게는 반년 가까이 뒤늦게 신차를 내놓아야 할 운명에 빠진 기아자동차의 생존 전략은 디자인이었다.
오토헤럴드 조회수 818 2019-12-13
[영상시승] 화려함이 더해지다, 제네시스 2020 G70 3.3T
제네시스의 G70 2020년형 모델을 시승했습니다. 3.3 터보 모델에 세계 최초로 적용했던 ‘12.3인치 3D 클러스터를 2.0 터보 모델에서도 선택할 수 있
글로벌오토뉴스 조회수 256 2019-12-12
[시승기] 탈수록 돋보이는 중형세단의 가치..닛산 알티마 2.5
닛산 알티마, 토요타 캠리, 혼다 어코드. 일본의 대표적인 중형세단 3종이다. 이 가운데 가장 늦게 완전변경 모델을 출시한 알티마는 이제야 동급 경쟁 모델들…
데일리카 조회수 247 2019-12-12
당신이 성공한 사람이라면 과연 그랜저를 탈까 K9을 탈까
제네시스 G90과 다르게 기아자동차 플래그십 더 K9은 간결하고 담백하다. 전면의 헤드 램프, 라디에이터 그릴이 그렇고 측면도 다르지 않다. 후면 역시 체급과
오토헤럴드 조회수 640 2019-12-11
2020 제네시스 G70 3.3 T-GDi Htrac 시승기
제네시스 G70의 2020년형을 시승했다. ACC가 포함된 제네시스 세이프티를 전 트림에 기본으로 적용하는 등 상품성을 강화하고 주행성능 관련 옵션을 추가한 것
글로벌오토뉴스 조회수 4,596 2019-12-11
BMW 840i xDrive 그란쿠페 M스포츠 시승기
BMW 8시리즈를 시승했다. 20년 만에 부활한 8시리즈는 쿠페와 카브리올레를 베이스로 M버전도 있고 그란쿠페도 라인업 하는 등 프리미엄 브랜드의 희소성을 세분
글로벌오토뉴스 조회수 1,804 2019-12-06
[시승기] 엔진회전수 8000rpm도 거뜬..도로 위 레이싱카 페라리 ‘F8 트리뷰토’
8000rpm까지 상승하는 V8 트윈터보, 미드십 후륜구동, F1의 손길이 매만져진 디자인. 어느 것 하나 쉽게 지나칠 수 없는 단어들이 한 조합을 이루고 눈앞
데일리카 조회수 530 2019-12-05
[영상시승] 테슬라 모델3 퍼포먼스 시승기
테슬라 모델 3 퍼포먼스 모델을 시승했습니다. 모델 S, 모델 X와는 달리 더 많은 고객들이 테슬라의 차량을 전하기 위해 가성비 좋은 전기차를 목표로 개발된 모
글로벌오토뉴스 조회수 470 2019-12-05
[영상시승] 이젠 승용시장도 넘본다, 메르세데스-벤츠 3세대 스프린터
라이프스타일의 다양화로 밴 시장이 주목 받고 있다. 레저와 여행을 즐기는 문화가 확산되고, 익스클루시브한 소수를 위한 비즈니스도 확대되면서 크고 넓은 공간성을
글로벌오토뉴스 조회수 505 2019-12-02
[영상시승] 의외의 주행성, 포드 8세대 익스플로러
포드의 신형 익스플로러가 출시되었다. 1990년 1세대 모델이 출시된 후 전 세계적으로 약 800만 대가 판매된 글로벌 모델이자, SUV의 본고장인 미국에서도
글로벌오토뉴스 조회수 715 2019-11-29
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