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기아 준중형 세단 K3의 페이스 리프트
지난 2018년에 등장했던 K3의 페이스 리프트 모델이 나왔다. 기아 K3는 준중형 세단의 중립적인 모습을 보여준다고 말 할 수 있을 것 같다. 물론 현대 아반
글로벌오토뉴스 조회수 353 2021-06-14
[오토저널] 국내 2030년 자동차 온실가스 기준 법규
전 세계적으로 지구 온난화로 인한 기후변화는 이상고온·한파 등 기상 이변으로 큰 문제가 되고 있다. IPCC 제5차 평가 보고서에 따르면 현재 추세로 온실가스가
글로벌오토뉴스 조회수 338 2021-06-08
미래의 불확실성이 더욱 커지는 모빌리티 시장은 누가 선점할 것인가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 과거의 자동차 시장은 지난 130여 년간 자동차 제작사가 지배하였다. 그러나 자동차를 포함한 이동수단
글로벌오토뉴스 조회수 571 2021-05-31
익숙함과 생경함의 공존, 뉴 S-클래스의 디자인
대량생산방식으로 제조되는 세단 중 가장 고급승용차라고 말할 수 있는 벤츠 S-클래스의 7세대 완전 변경 모델이 우리나라에 공식 출시됐다. 거의 7년마다 새로운
글로벌오토뉴스 조회수 1,009 2021-05-31
[오토저널] COVID-19 이후의 모빌리티 변화
COVID-19 대유행은 모빌리티에 있어 큰 변화를 주었다. 사람들의 이동성을 제한하였으며, 자동차에 대한 사람들의 우선순위나 선호도를 바꾸었다. 이러한 영향은
글로벌오토뉴스 조회수 611 2021-05-27
수소 사회를 구성하는 수소 인프라 구축 현황
수소전기차가 등장하고 수소를 연료로 전기를 생산하는 연료전지가 발전하면서 우리는 친환경 수소 사회에 한 걸음 더 가까이 다가가고 있다. 수소를 주 에너지원으로
글로벌오토뉴스 조회수 985 2021-05-24
[오토저널] 미래차(전기·수소·자율주행차) 전환  대응실태 평가와 과제
자동차 산업구조의 변화 자동차산업은 환경규제 강화, IT 기술혁신에 따른 안전 및 편의장치 확대 적용, 구매 보조금 등 정부의 지원정책에 따라 미래차(전기동력차
글로벌오토뉴스 조회수 1,001 2021-05-24
이미 등록된 2,400만대 내연기관차를 해결하지 못한다면 2050탄소제로는 불가능하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 최근의 흐름은 전기차라 할 수 있다. 전기차의 단점이 급격히 사라지면서 매년 보급량이 기급수적으로 증
글로벌오토뉴스 조회수 809 2021-05-24
145. 현대차와 기아, 다시 지금이 기회다
2001년 ‘한국차 지금이 기회다.’라는 제목의 책을 쓴 적이 있다. 외환위기라는 초유의 사태에서 정부의 권유로 합병한 현대기아는 규모의 경제를 추구할 수 있게
글로벌오토뉴스 조회수 1,091 2021-05-17
기아의 전기 차량 EV6의 디자인
기아 브랜드에서 발표한 EV6는 지난 2월에 공개된 현대의 아이오닉 5와 같은 플랫폼 E-GMP를 쓰는 충전식 전기동력 차량이다. 첫 눈에 보이는 EV6는 아이
글로벌오토뉴스 조회수 1,483 2021-05-17
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