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LPG 세단의 매력..경제성·효율성 높은 저공해차 SM6 LPe

데일리카 조회 수768 등록일 2020.04.21
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SM6


[데일리카 하영선 기자] LPG 차에 대한 규제가 사라진지 1년여가 지났지만, 여전히 LPG 차량에 대한 소비자 관심은 높다.

이는 환경에 대해 높아진 소비자들의 인식과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화 여파로 불특정 다수가 모이는 곳을 기피하게 된 탓에 자차 사용이 늘어난 점도 한 이유다.

이 같은 상황 속에서 더욱 따스해진 날씨와 외부활동을 자유롭게 할 수 없는 답답함에 드라이브를 계획하는 운전자들이 늘고 있는 분위기다.

르노삼성이 선보이는 LPG 중형세단 SM6 LPe는 연료효율성 등 높은 경제성에 편안한 주행 성능, 안락한 공간 등 3박자를 갖춰 요즘 운전자들이 원하는 요소를 골고루 지녔다는 평가를 받는다.

르노삼성 SM6


LPG 연료의 가격이 최근 더욱 낮아진 때문에 연비 걱정없이 장시간 주행에도 부담이 없다. 지난 4월 국내 충전소 프로판가스 공급 가격이 ㎏당 857.8원으로 3월의 960.8원 대비 103원 인하된 때문이다.

SM6 LPe는 우수한 연비로 경제성을 뛰어나다. 복합연비는 9.0~9.3㎞/ℓ로 고속도로를 주행하는 경우 10.8㎞/ℓ~11.0㎞/ℓ로 연비가 상승한다. 운전자의 주행 스타일에 따라 12㎞/ℓ 이상의 연비를 기록하는 경우도 적잖기 때문에 LPG 자동차의 고질적인 아쉬움으로 꼽혀온 연비 효율이 개선됐다는 말이 나온다.

LPG 차량의 단점으로 지적됐던 엔진성능도 개선됐다. SM6 LPe에는 친환경 LPG 액상분사 방식인 2.0 LPe 엔진이 탑재돼 최고출력 140마력, 최대토크 19.7kg.m으로 부드러운 주행감을 지닌다. 여기에 엑스트로닉 무단변속기와의 조화로 변속 충격없이 편안한 드라이빙이 가능하다.

LPG 차 SM6 LPe의 가장 큰 매력은 ‘도넛탱크’ 기술. 도넛탱크는 기존 실린더 방식의 LPG 자동차와는 다르게 트렁크 바닥 스페어 타이어 자리에 연료 탱크가 배치된다. 이를 통해 기존 LPG 연료 탱크 대비 40% 가까이 향상된 트렁크 공간이 제공돼 여유로움을 더한다.

SM6


도넛모양의 연료 탱크가 스페어 타이어 자리에 깊숙하게 자리 잡으면서, 후방 충돌 시 구조적인 측면에서 안정성과 내구성까지 높아진 것도 안전성을 높인다.

그런만큼 차체의 무게 중심이 낮아져 안정적이면서도 부드러운 승차감을 제공해 가족이나 연인과 함께 떠나는 드라이빙에서도 편안함을 즐길 수 있다는 게 르노삼성 측의 설명이다.

실내는 기존 LPG 세단에서는 볼 수 없었던 고급스러움과 안락함이 강조돼 디자인 설계됐다. SM6 LPe에 적용된 다이아몬드 자수 퀼팅 가죽 시트는 최고급차 뺨치는 수준으로 고급스러운 감각이다. 퀼팅 패턴 가죽은 시트뿐 아니라 대시보드와 도어 트림에도 적용돼 시각적으로 고급감을 더한다.

SM6 LPe의 RE 트림에는 항공기 1등석에 탑재된 윙 아웃 프레스티지 헤드레스트가 장착돼 차별적이다. 보다 더 편리한 주행을 경험할 수 있다. 윙 아웃 프레스티지 헤드레스트는 주행 시 머리와 몸을 부드럽게 받쳐줘 운전 피로도를 낮춘다. 운전자의 신체에 따라 시트 아랫부분 쿠션 길이를 조정할 수 있는 운전석 매뉴얼 쿠션 익스텐션 기능도 세심한 배려다.

르노삼성, SM6 LPe


르노삼성차의 황은영 커뮤니케이션본부장은 “SM6 LPe는 높아진 LPG 차량에 대한 운전자들의 니즈를 충족시킬 수 있는 유일한 모델”이라며 “코로나19로 인해 답답한 일상 속 SM6 LPe로 부담없이 편안한 드라이빙이 가능하다”고 했다.

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