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BMW, 신형 M2 하이브리드 출시 계획..전동화 라인업 강화

데일리카 조회 수509 등록일 2019.09.17
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BMW M2 컴패티션


[데일리카 임상현 기자] BMW가 차세대 M2에 전동화 파워트레인을 탑재해 한층 높은 성능을 발휘할 전망이다.

16일(현지시간) 독일 아우토빌트는 BMW 블로그를 인용해 신형 M2가 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 성능을 끌어올릴 계획이라고 보도했다.

현재 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보엔진이 탑재되는 M2는 컴페티션 모델 기준 최고출력 410마력과 55kgf.m의 최대토크를 발휘한다.

BMW, 뉴 M2 컴페티션


BMW는 최근 아우디와 메르세데스-벤츠가 일부 고성능 모델에 대해 터보랙을 없애기 위한 방법으로 전기모터를 추가해 성능을 끌어올리는 것에 대해 대응방법을 고심해온 것으로 알려졌다.

BMW는 트윈스크롤 터보 시스템과 터빈의 사이즈를 각각 달리해 터보랙을 줄이는 방법을 사용했지만 다음세대 M2에서는 경쟁사들과 동일한 방법으로 터보랙을 줄여 엔진의 응답성과 성능을 끌어올린다는 계획이다.

가속페달의 조작과 함께 전기모터가 최대 힘을 발휘하는 E-터보 시스템은 배기가스가 충분하지 않은 낮은 엔진 회전수에서도 실린더 안으로 충분한 공기를 집어넣을 수 있어 터보엔진의 단점으로 지적되는 터보랙을 획기적으로 줄일 수 있다.

BMW M2


그러나 BMW는 신형 M2의 전동화 파워트레인은 오직 터보 시스템에 한해 적용할 계획이다. 일부에서는 전동화 파워트레인 전략이 플러그인 하이브리드 시스템 혹은 전륜 구동을 모터로 구동하는 전자식 4륜 시스템까지 확대할 수 있다는 전망도 나오고 있지만 배터리 탑재에 의한 차체 무게 증가를 이유로 48V 마일드 하이브리드 시스템만 탑재할 예정이다.

한편, 신형 M2는 오는 2022년 출시를 목표로 개발 중에 있으며, 현세대 M2 컴페티션의 판매가격인 6만1900유로(한화 약 8110만원)대비 수천 유로의 상승이 불가피하다는 전망이다.

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