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전기차 배터리 시장서 ‘자중지란’에 빠진 한국..집안싸움 ‘격화’

데일리카 조회 수824 등록일 2019.09.06
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2017 쉐보레 볼트EV 배터리 시스템


[데일리카 박경수 기자] 국내 전기차 배터리 시장의 3강 중 2개 업체인 LG화학과 SK이노베이션의 갈등이 사그라들줄 모르고 깊어지고 있다. 국내 업체들간 갈등이 심화되면서 글로벌 시장에서 한국 기업 경쟁력이 후퇴할 수 있다는 우려도 나온다.

LG화학은 입장문을 통해 "그간 경쟁사의 비방과 여론 호도에 대해 의연하게 대처하며 미국 국제무역위원회(ITC) 소송을 통해 진실을 밝히는 데 집중하려 했으나 더 이상 묵과할 수 없는 상황에 이르렀다고 판단한다"며 "본질을 호도하는 여론전을 그만두고 소송에만 성실하고 당당하게 임해 시시비비를 명확히 가리길 촉구한다"고 밝혔다.

lg 화학 중국 남경 배터리 공장 증설(출처: LG화학)


SK이노베이션이 100명에 인력을 빼내면서 핵심 기술이 다량 유출됐다는 것이 LG화학의 주장이다. LG화학은 지난 4월 29일 미국 델라웨어주 연방지방법원에 '영업비밀 침해'로 SK이노베이션을 제소한 상황이다.

반면 SK이노베이션은 맞소송을 준비하며 정면으로 충돌하고 있다. 앞서 SK이노베이션은 지난달 30일 LG화학과 LG화학의 미국 내 자회사인 LG화학 미시간을 미국 국제무역위원회(ITC)와 연방법원에 제소한다는 계획을 밝혔다.

배터리 교체형 전기버스


SK이노베이션은 “배터리 사업의 직접 경쟁사로 특허를 침해한 LG화뿐과, LG화학으로부터 배터리 셀을 공급받아 배터리 모듈과 팩 등을 생산하는 LG전자가 소송 대상”이라고 설명했다.

문제는 이렇게 국내 기업이 갈등하는 사이에 중국 전기차 배터리 업계가 반사이익을 얻고 있다는 점이다. 독일 폴크스바겐그룹 산하 아우디는 중국 배터리 제조업체 비야디(BYD)와 배터리 공급을 논의하고 있다. 비야디의 전기차 배터리 점유율(14.5%)은 세계 3위다(출하량 기준).

PEVE 배터리 팩 조립 작업


폴크스바겐이 비야디와 손을 잡게 된 데는 LG화학과 SK이노베이션의 소송전 결과에 따라 공급 차질이 빚어질 수 있다는B 우려가 한몫했다는 분석이 있다. LG화학이 미국에서 낸 소송에서 승리하게 되면 폴크스바겐의 미국산 전기차에 배터리를 공급할 예정인 SK이노베이션 미국 공장은 가동이 불가능하기 때문이다. 그간 아우디에는 LG화학과 삼성SDI가 배터리를 주로 공급해왔다.

배터리 업계 관계자는 "실제로 이런 시나리오가 현실화한다면 LG화학과 SK이노베이션은 모두 패자일 뿐, 비야디라는 '닭'을 쫓는 '개들' 신세가 될 수 있다"고 지적했다.

기아차, 전기차 전용 정비 작업장


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  • naver 2019.09.06
    이러다가 중국 CATL한테 다 뺏긴다
    0
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