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‘카운티 EV’ 공개 앞둔 현대차..마을버스 시장 노린듯

데일리카 조회 수1,136 등록일 2019.08.22
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현대차, 카운티


[데일리카 박홍준 기자] 최근 전기버스 시장에 진출한 현대차가 전기차 라인업 확대를 이어가고 있다. 이 같은 전략은 최근 지방자치단체들의 전기버스 도입 움직임과 무관치 않다는 해석이 나온다.

22일 업계에 따르면, 현대자동차는 오는 29일 일산 킨텍스에서 개막하는 ‘현대 트럭&버스 비즈니스 페어’를 통해 중소형 버스 ‘카운티 EV'를 공개할 계획이다. 이런 가운데, 서울시는 올해부터 내구연한이 만료되는 마을버스에 대해 디젤차 도입을 금지하는 한편, 경기도의회는 내년 관내 전기버스 도입을 위한 예산을 요구하고 있는 상태다.

지난 4월 서울시는 ‘경유 마을버스 제로 선언’을 발표, 2020년부터 2023년 사이 차령이 만료되는 마을버스 444대를 전량 전기차로 교체하겠다는 계획을 발표한 바 있다. 2018년 기준 서울시에서 운행되고 있는 마을버스는 총 1578대.

현대차, 카운티


다만, 서울시는 해당 경유차에 대한 내구연한 연장 계획을 마련하고 있다. 지난 5월 발표된 서울시 개정고시안에 따르면, 서울시는 2019년부터 2020년 사이 내구연한이 만료되는 경유버스의 전기차 교체 지원을 위한 내구연한 연장 계획을 준비한 상태다.

서울시 기준, 현행 마을버스의 내구 연한은 9년. 여기에 최대 2년 연장 신청을 통해 11년을 운용할 수 있다. 현재 2020년에 내구 연한이 만료되는 차량은 총 107대. 해당 차량들 또한 전량 전기차로 교체될 예정이다.

관련된 움직임도 분주하다. 서울시는 최근 교체 차량들의 보조금 지급을 위한 추경 편성 요청에 이어, 지난 7월 26일 전기 시내버스 및 마을버스 보급 수요 조사에 착수한 상태다.

현대차, 카운티


올해 179대의 전기버스를 도입한 경기도는 내년 600대의 전기버스 도입과 관련 예산 편성 계획을 도의회에 제출한 상태다. 경기도는 이를 위해 지자체 예산 180억원, 국비 600억원을 요청한 것으로 알려져 있다.

자동차 업계 관계자는 “상용차는 B2C가 아닌 B2B 성격이 짙은 만큼 정부의 정책과 산업환경 전반을 살필 수 밖에 없다”며 “현대차가 전기버스 공개를 앞두고 있는 점 또한 지자체들의 전기버스 도입 정책이 가시화 되고 있기 때문인 것으로 본다”라고 평가했다.

한편, 카운티 EV의 주요 사양은 오는 28일 공개될 예정이다.

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  • danawa 2019.08.23
    고속주행 별 필요 없고, 노선에 따라 등판력 좋아야 하고, 주택가에서 다니니 저소음 저공해인 전기차로 마을버스를 대체하는 것이 바람직한 정책이긴 하지만서도...
    새벽부터 밤늦게까지 하루종일 뺑뺑이 돌려야하는 마을버스 특성상 주행거리가 웬만큼 길지 않으면 힘들텐데...
    배터리 교체형으로 나오려나요?
    0
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  • danawa 2019.08.23
    이건 넥쏘처럼 연료전지가 맞는거 아닌가 싶은데;
    0
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  • danawa 2019.08.23
    수소 충전소가 멀어요. ㅎㅎ
    한 10년 후에나...
    0
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  • danawa 2019.08.23
    배터리가 엄청나게 들어가야겠네요...
    0
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  • danawa 2019.08.25
    아르크니언님 이야기대로
    버스는 물론 픽업트럭 이상의 화물, 운송차들은 수소차,
    단순 승용차는 전기차로 가는게 맞다고 봅니다.
    생각이란걸 좀 해보십시요~!
    전기차는 배터리 무게만해도 어마어마 합니다.
    그 무게에 더해 사람이나 화물을 실어 나른다면 이게 과연 효율적일까요??
    반면, 수소차는 기체를 압축해서 사용하니 당연히 대형차로 갈수록 수소차를 적용해야 맞다고 봅니다.
    0
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