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쏘나타는 훨훨 나는데... 엑센트는 왜?

데일리카 조회 수8,384 등록일 2019.06.26
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현대차, 쏘나타


[데일리카 박경수 기자] 현대차의 세단 차종을 대표하는 모델들이 희비가 엇갈리고 있다.

25일 현대자동차에 따르면, 중형세단 쏘나타는 각종 지표에서 1위를 독식하는 반면, 엑센트는 판매량이 계속 줄어들고 있다.

현대 쏘나타는 지난달 1만3376대가 팔리면서 국내 최고 판매 차종으로 등극했다.

굽어 보이는 헤드램프 위쪽 라인


심지어 연령별이나 성별로 인기 차종을 조사한 결과도 모두 같았다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 쏘나타는 20대부터 60대까지 연령별 1위 차종을 싹쓸이했다.

성별로 봐도 마찬가지다. 5월 전체 신차등록자 중 영업용 차량을 제외한 순수 개인 소비자 성별 비율은 남성(6만5974대) 70.6%, 여성(2만7538대) 29.4%였다. 남성과 여성이 가장 많이 선택한 차량은 모두 쏘나타라는 뜻이다.

이처럼 쏘나타가 압도적 인기를 누리는 반면 엑센트는 판매량이 갈수록 줄어들고 있다. 지난달 엑센트는 399대 팔리는데 그쳤다. 엑센트는 2012년에만 해도 엑센트는 연간 3만대 이상 팔렸다. 하지만 판매량이 계속 줄어들자 현대는도 올해 하반기 엑센트 단종을 검토하는 것으로 알려진다.

2018 엑센트


소형 SUV 판매량이 이처럼 극단적으로 갈리는 판매량의 원인으로 꼽힌다. 소비자 입장에서 차량을 구매할 때 경쟁모델인 소형 SUV 인기가 치솟으면서 소형세단 인기가 하락했다는 분석이다.

실제로 현대차가 하반기 엑센트를 단종하는 시기에 즈음해서 현대차는 소형 SUV 베뉴를 출시한다. 현대차의 또 다른 소형 SUV인 코나도 지난달 4328대가 팔리면서 많은 소비자의 사랑을 받는다.

기아차 역시 프라이드를 단종하던 시기에 소형 SUV인 스토닉을 출시했다. 또 기아차는 하반기 또 다른 소형 SUV 셀토스를 출시한다.

엑센트


현대차(코나·베뉴)와 기아차(셀토스·스토닉)가 각각 2종씩 소형 SUV를 내놓으면서, 소형 세단을 포기하는 수순을 밟고 있다는 뜻이다.

반면 엑센트는 경쟁 모델 대비 상품성이 밀리고 있다. 준중형 세단 아반떼는 지난 5월, 기아 K3는 지난해 2월 상품성을 개선했지만 엑센트는 2010년 출시된 후 약 9년 동안 완전 변경이 없이 명맥만 유지하고 있다.

자동차 업계 관계자는 “엑센트의 주력 소비자들인 젊은 세대가 세단보다 소형 SUV를 선호하면서 엑센트도 단종 수순으로 갈 것 같다”고 분석했다.

엑센트


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  • danawa 2019.06.27
    이도저도 아닌 급이 되버렷으니 말이지. 차라리 비슷한 가격으로 아베오나 클리오같은 소형해치백이었으면 요즘좀 팔렸을라나. 아니면 해외판처럼 풀체인지를 하던지했어야지. 북미형 국내에 풀었으면 소형라인은 싹쓸이했을텐데.. 아쉬운부분입니다.
    3
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  • danawa 2019.06.27
    연비가 좋은것도 아니고, 가격 메리트가 좋은것도 아니고.... 차라리 조금 보태서 아반떼를 사던지. 그냥 경차를 사던지...
    3
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  • danawa 2019.06.27
    북미형 디자인 가져오라니까? 북미형 액센트가 떡하니 있는데 안가져오는건 그냥 단종시킬려고 구실만드는 거잖아, 무슨 명예퇴직시키려고 일 아무것도 안주고 실적안나온다고 하는거 마냥 뭐 해보지도 않고 안팔린다고 징징거리는데 기가차서 진짜
    10
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  • danawa 2019.06.30
    동감입니다....
    0
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  • danawa 2019.07.01
    엑센트 깡통에서 250 더 주면 아반떼 깡통사는데 우리나라에서는 안팔려요
    우리나라에서는 포지션이 이도 저도 아님 아반떼도 작다고 말하는 사람이 태반이고 그렇다고 경차처럼 혜택이 있는것도 아니고 가격이 싼것도 아니고 북미형 들어와도 절대 안팔려요.
    0
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  • naver 2019.07.01
    글쎄요...회사차로는 참 안성맞춤인데 말이죠
    돈 한푼이라도 더 아끼기를 원하는 사람의 필요에 딱 맞는 차예요
    0
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  • danawa 2019.06.27
    아니지 신형이 나오면 팔리게되어있음 구형이니까 안사지ㅡㅡ
    5
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  • danawa 2019.06.27
    굳이 엑센트 살빠엔 돈을 좀더 보태면 아반떼 사고, 아니면 i30이나 40사는게 더 나음, 액센트 차라리 단종시키고 CD 씨드나 출시좀 해라
    0
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  • danawa 2019.06.28
    그러니까 외수용 신형모델을 어서 출시하라고!!
    https://www.clien.net/service/board/cm_car/12599729
    2
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  • danawa 2019.06.28
    옛날에 기름값이 고공행진 할때는 엑센트 디젤 인기 좋았죠.. 하지만 경차같은 혜택도 없고 아반떼, 쏘나타처럼 패밀리카로 사용하기에 내부가 넓은 것도 아니고 정말 포지션이 애매해서 구매하기 어려운것 같네요.
    2
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  • naver 2019.06.28
    제 첫 차가 액센트 였는데,
    고속도로 주행시 굉장히 시끄러웠던 기억이 있습니다.
    중고차로 샀었는데, 휠 얼라인먼트도 안맞아서
    차가 고속도로에서 왔다리 갔다라 하면서
    굉장히 운전이 힘들었던 게 기억나네요.
    1
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  • danawa 2019.06.28
    전부들 전문가들 납셨네 ㅋㅋㅋ
    1
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  • danawa 2019.06.28
    운전면허학원에 얼마나 인기가 많은데 ㅋㅋ
    2
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  • naver 2019.06.28
    단종이유-디젤모델 없어져서
    솔직히 엑센트 주 수요층이 영업용
    아니면 세컨카나 사회초년생 유지비 부담때문에타는건데
    연비 잘나오는 디젤 없애니 이건 뭐....유지비가 올라가는거지
    아반떼 디젤도 연비 잘 나오기는하고 아반떼보면
    그돈이면....소리가 절로 나오지만,
    아까 말했던 주 구매층들은 한푼이라도 절약하는게 중요하거든?
    근데 거기서 디젤모델을 빼버렸다는건
    엑센트 죽여버리겠다는 얘기지
    4
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  • danawa 2019.07.01
    근데 그 디젤이 5년 정도 지나니까 DPF 꺠져서 , 그거 수리비용이 여태 아낀 기름값 몇배로 깨짐. 수리를 제대로 해주는 곳도 적고. 디젤 승용은 살 수가 없게 됫지. 그거 해결하려면 차값이 비싸지고.
    0
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  • naver 2019.07.01
    5년이면 이미 회사에서는 그차 렌트기간 만료되고
    롯X렌터카 옥션같은 중고차 시장에서 굴러다닙니다
    그리고 엑센트는 DPF고장 생각보다 많이 안나던데요?
    사실 디젤차 유류비에서 아낀돈 수리비에서 다 나가는건
    R엔진이면 모를까 U엔진은 내구성도 좋고
    DPF도 고속주행하면서 정기적으로 한번씩 2000RPM이상으로
    올려주면 그렇게 쉽게 고장나지 않습니다.
    사실 차 그렇게 만들어놓으면 누가 소형디젤삽니까?


    0
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  • danawa 2019.06.29
    이윤이 적으니까 개발을 안 하거나 제품이 있어도 국내에는 출시를 안 하는 것. 기아 프라이드 평판 좋아도 국내엔 출시 안 하잖아요. 그것 대신 디자인 바꿔서 스토닉을 출시했죠. 가격인상을 그런 식으로 했다고 봐도 되는.
    0
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  • danawa 2019.06.29
    몰라서 물음? 디자인 구데기고 구형이라서 신형 아무것도 안넣어주고
    옵션도 구데기고 가격 메리트가 좋은것도 아니고 답답하다
    1
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  • danawa 2019.06.30
    i20 급이엿으면 잘팔리는데 안팔죠 아반떼가 안팔리니~~
    0
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  • danawa 2019.06.30
    신형 액센트 국내에 출시했으면 바로 샀다
    괜히 어정쩡하게 혼라이프SUV 라면서 좁아터지고 어정쩡하게 생긴 베뉴 말고 신형 해치백 출시하자
    판매량 운운하면서 모든 제조사가 소형라인업 단종시켜버리면 정말 그 차량들 필요로 하는 사람들은 중고차 밖에 선택지가 없는건데
    1
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  • danawa 2019.07.01
    당신이라면 준중형들 타지 이걸 타겠어요?..............
    0
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  • danawa 2019.07.01
    1) 현대 기아는 큰 차 (윗등급)를 팔기를 원함
    2) 경쟁사에서도 힘 못쓰는 카테고리라 딱히 경쟁사쪽에서 점유율을 가져가지도 않음..
    0
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  • danawa 2019.07.01
    미국, 러시아에선 신형 액센트 파는 걸 알고 이딴 글 끄적거리냐?

    야~ 요즘 한국인들이 아직도 인터넷 없던 옛날하고 같은 줄 알어?
    1
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  • 2019.07.01
    못생긴 베르나 디젤 미친연비랑 높은 토크 때문에 버릴수가없다. 엑센트 디젤 디자인좀이쁘게 새로 만들어줬으면 좋겠다.
    0
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현대자동차의 수소전지차 넥쏘와 투싼이 미국에서 1630만 km 누적주행거리를 달성했다. 이는 달표면을 17번 왕복하는 거리와 맞먹는다.현지 시간으로 14일 현대
조회수 175 2019-10-16
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