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이것 저것 다 합쳐도 한국 내수보다 많이 팔린 일본 경차

오토헤럴드 조회 수4,051 등록일 2019.02.07
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일본의 2018년 전체 자동차 판매 대수가 523만4165대로 집계됐다. 이 가운데 배기량 660cc 미만 경차의 비중은 36.6%에 달했다. 2017년 35.2%에서 1.3%p 증가한 수치다. 반면 경차 이외의 차종 판매는 1.3% 감소한 334만7943대다.

2018년 베스트셀링카 톱 10에는 경차가 7종이나 진입했다. 혼다 N-Box가 가장 많이 팔렸고 스즈키 스파시아, 닛산 데이즈, 다이하츠 탄토가 뒤를 이었다. 비 경차 부문 차종 가운데 가장 높은 순위(5위)에 이름을 올린 모델은 닛산의 해치백 노트(1.2리터)다.

토요타 아쿠아와 프리우스가 다음 순위에 올랐다. 토요타는 150만8647대로 일본 내수 판매에서 1위를 차지했다. 점유율은 28.6%다. 계열 브랜드인 렉서스와 다이하츠, 히노를 포함한 토요타 그룹 전체 판매 대수는 228만1335대에 달한다.

경차 전문 브랜드인 다이하츠는 64만6781대를 팔았다.이어 혼다(74만7226대), 스즈키(71만4594대), 다이하츠(64만6781대), 닛산(61만6033대)의 순으로 집계됐다.

한편 럭셔리 시장 부문에서는 메르세데스 벤츠가 6만7554대로 1위를 차지한 가운데 렉서스 브랜드가 5만5096대를 기록하며 BMW(5만982대)를 제치고 2위로 올라 선 것이 화제가 됐다. 참고로 2018년 우리나라 자동차 전체 내수 판매는 154만5604대다. 


김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr


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  • danawa 2019.02.08
    국내사정과 일본사정이 틀리니 당연한 결과
    국내는 경차에 대한 인식이 나쁘고 해택이 좋으나 그 해택 마져 줄이려고 하니 굳이 경차 탈 이유가 없고
    어짜피 할부니 달에 몇만원 더 내면 준준형, 준형갈 수 있으니
    하지만 일본은 도로좁고 경차는 차고지등록이 면제니 당연히 많이 팔리지
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  • danawa 2019.02.08
    도로좁은건 여기가 땅좁은 우리가 더심하고. 자동차 굴리는 세금자체가 훨씬 더비싸지. 사람들 생각차이.
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  • danawa 2019.02.10
    도로는 쓸데없이 길가에 주차된 차가 많은게 문제고 땅이 좁을 뿐 도로는 옛날 60년대 70년대 부터 계획을 8차선 10차선짜리 많이 만들어서 도로 훨씬 넓은데??
    0
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  • danawa 2019.02.08
    일본 인구 1억2천만에 자동차 523만 4천대 , 그 중 경차 아닌 차량이 334만7천9백대
    한국 인구 5천1백만에 자동차 154만 5천대, 그 중 경차 아닌 차량이 ????
    그럼 어느 나라 사람이 더 큰차를 많이 샀을까요?
    왜 우리나라 사람들은 큰차 좋아한다고, 경차 안팔린다고 말하는 것일까요?
    당연히 가족 차량으로 사는데 경차 사야합니까? 내 아이 경차 뒷자리 태우고 3~4시간 달릴 수 있습니까?
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  • danawa 2019.02.10
    정리하자면
    1. 일단 일본 경차가 한국의 몇개 안되는 차에 비해 훨씬 다양하고 훨씬 기능성 높은 퀼리티의 차가 많이 나옴.
    2. 일본의 국민성과 한국의 국민성이 근본적으로 다름. 한국사람들은 기본적으로 큰차 선호. 사람들을 많이 데리고 다니는 한국정서의 영향도 매우 큼.
    3. 한국에는 '이왕이면'이라는 문화때문에 이왕이면 조금이라도 더 좋은걸 사야하고 사람들 시선을 중시하기때문에 차를 살때 굳이 경차살 이유가 경제성이 아니라면 무조건 준중형 이상으로 구입을 함.
    4. 일본에는 주거지에 주차공간이 없으면 아예 차를 살수가 없음. 그래서 차고지등록이 면제되는 경차를 당연히 엄청나게 선호함.
    5. 그리고 애초에 한국보다 일본 내수시장이 3~4배는 큰 시장임. 애초에 비교군이 잘못되었음.
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  • danawa 2019.02.10
    혼다 경차들 RPM이 무슨 8000까지 올라가고, 주행 질감이 엄청 좋던데.. 일본 놀러가시면 렌트해보시길요!! 일본 경차는 정말 탈만합니다.
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  • danawa 2019.02.11
    그래봐야 한국서는 그랜저보다 비싼차임...
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  • danawa 2019.02.11
    국내 경차 혜택을 줄이는 건 도무지 이해가 안되는 처사죠.
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  • danawa 2019.02.11
    그냥 차고지 증명 때문이지
    국민성같은 개소리좀 하지 마라.
    일본 국민은 특별히 국민성이 근검절약정신이 투철해서 경차사고
    우리민족은 사치와 허영심이 가득해서 경차 안 사냐?
    일본에서 차를 사려면 '이 차를 이 곳에 주차할 수 있습니다'하는 차고지 증명이란 것을 해야 하는데
    경차는 그걸 면제해 준다.
    집이 주차면이 있는 단독주택이거나, 공동주택에서도 주차 공간을 확보한 게 아니라면
    경차를 살 수 밖에 없는 거다.
    그냥 그게 다지. 무슨 국민성까지 들먹거리고 앉았냐.
    자국민은 비하하고 일본인은 추앙하고
    그게 무슨 스스로 자성할 줄 아는 자세인 줄 아냐?
    친일파가 따로 있는 게 아니다.
    그런 마인드로 상류그룹에 포함되면 친일파가 되는 거다.
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  • danawa 2019.02.12
    경차는 솔직히 너무작음 아반테 조차도 뒤좌석은 오래 탈수가없음. 가족이 있다면 경차는 안사는게 답.
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  • danawa 2019.02.12
    일본경차 한번 타보고 이야기 하시길 ,.,,,,
    타보고 몰아보고 아는 척 합시다.. 제가 허슬러 타보니 좌석 넉넉하고, 뒷자석 넉넉합니다.
    등판능력 힘딸린다는거 잘 못느낌니다.. 적제 공간이 조금 모자라지만 4인 탑승시 모자람이 없습니다
    경차모는데 사람들 인식이 않좋다...?? 왜 안좋은지 모르겟음
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