본문내용 바로가기

N이 아니어도 강한 'K3 GT' 출시, 최고 출력 204마력

오토헤럴드 조회 수8,412 등록일 2018.10.04

파워풀한 주행성능과 다이내믹한 전용 디자인으로 무장한 기아차 K3 GT가 4일 출시됐다. K3 GT는 1.6 터보 엔진과 7단 DCT의 조합, 후륜 멀티링크 서스펜션과 튜닝 스프링을 적용해 최적의 동력 성능을 즐길 수 있도록 개발한 모델이다.

지난 2월 출시한 올 뉴 K3와 차별화한 성능과 디자인뿐만 아니라 여기에 날렵함이 더해진 5도어 모델도 추가했다. 1.6터보 엔진은 최고출력 204마력(PS), 최대토크 27.0kgf·m의 성능을 발휘한다.

여기에 급가속시 순간적으로 토크량을 높여 가속력을 끌어 올리는 오버부스트를 지원하고 일상 주행에서 주로 활용되는 1500rpm~4500rpm 영역대에서 최대 토크를 발휘한다. 특히 7단 DCT로 가속 응답성을 높이고 ℓ당 12.2km를 주행할 수 있는 높은 수준의 연비를 달성했다. 

후륜 멀티링크 서스펜션 및 튜닝 스프링을 적용해 승차감과 선회 안정성을 확보하고 전륜 브레이크 사이즈를 증대시켜 동력성능에 걸맞는 제동성능을 구현했으며 스티어링 기어비를 높여 조향 응답성도 향상시켰다.

K3 GT는 주행모드 통합제어 시스템을 적용해 에코, 스포츠, 컴포트, 스마트 등 4개의 드라이브 모드가 제공되며 주행중 기어노브를 S단으로 변속하면 현재 모드의 설정과 상관없이 바로 스포츠 모드로 전환돼 조작의 직관성을 높였다.

실내에서 들리는 주행음을 다이내믹하게 만들어주는 ‘전자식 사운드 제너레이터(ESG)’를 적용했으며 각각의 드라이브 모드별로 전자식 사운드 제너레이터(ESG)의 주행음, 변속 타이밍 및 가속감을 다르게 세팅했다.

또한 센터페시아 및 앞좌석 인사이드 도어 핸들 가니쉬부에 6가지 색상을 선택할 수 있는 가변형 도트패턴 무드조명이 적용되고 미쉐린(PS4) 썸머타이어, 빌스타인 모노튜브 쇽업소버, 강화스프링, 스태빌라이저 바, 강화부시 컨트롤암 등으로 구성된 튜온 패키지를 옵션으로 운영한다.

외관의 전면부에는 GT엠블럼과 그릴 안쪽에 레드 칼라 포인트를 더한 강인한 인상의 다크크롬 레드포인트 라디에이터 그릴이 적용됐다. 측면부는 블랙 하이그로시 포인트 칼라가 적용된 아웃사이드 미러커버와 GT전용 사이드실 몰딩, 중앙부에 레드 칼라 포인트를 더한 18인치 전면가공 알로이 휠로 차별화했다. 

후면부에는 블랙 하이그로시 포인트 칼라를 적용한 리어스포일러와 리어 디퓨저, 튜닝한 배기음이 뿜는 듀얼 머플러가 적용됐다. K3 GT는 다이내믹하고 스포티한 세단 타입의 4도어와 날렵한 이미지를 극대화한 5도어 2가지 바디타입으로 운영된다.

5도어 모델은 C 필러의 각도를 완만하게 디자인해 매끈한 루프라인을 사용했고 후면부의 리어콤비램프와 리어스포일러, 듀얼머플러와 범퍼 하단 리어 디퓨저 등으로 4도어 모델과 차별화했다. 실내도 좌석과 등받이 양쪽에 볼스터(지지대) 크기를 키우고 GT 전용 튜블러 시트와 D컷 스티어링 휠, 패들쉬프트, 알로이 페달 등을 적용했다.

칼라는 GT 전용 신규 칼라인 오렌지 딜라이트를 포함한 8종의 외장 칼라와 블랙 단일 내장 칼라로 운영한다. K3 GT의 가격은 4도어 GT Basic(M/T) 1993만원, GT Basic 2170만원 GT Plus 2425만원, 5도어는 GT Basic 2224만원, GT Plus 2464만원으로 운영된다.

한편 기아차는 이날 기본 안전사양을 강화한 2019 K3도 함께 출시했다. 이에 따라 2019 K3와 K3 GT 모든 트림에 전방 충돌방지 보조(FCA), 전방 충돌 경고(FCW)는 물론 차로 이탈 방지 보조(LKA), 차로 이탈 경고(LDW), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA)를 기본 적용된다. 

또한 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 후측방 충돌 경고(BCW)는 옵션이다. 2019 K3는 트렌디 1571만원, 럭셔리 1796만원, 프레스티지 2012만원 노블레스 2199만원이다. 

모델별 제원


김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr


ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지



  • 회사명
    기아
    모기업
    현대자동차그룹
    창립일
    1944년
    슬로건
    The Power to Surprise
  • 기아 기아 K3 GT 종합정보
    2018.10 출시 준중형 01월 판매 : 248대
    휘발유 1591cc 복합연비 12.1~12.2 ㎞/ℓ
다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.04
    5도어 이뿌네요
    그러나 엔진이 GDI면 패스~
    2
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.04
    k3 gt를 기다린 사람들은 아반떼스포츠의 tgdi엔진의 안정성이 못미더워서 스마트스트림1.6을 터보로 만들지않을까 해서 기다린거같은데 똑같이 gdi네
    아방스에는없는 최신 안전보조옵션 몇개 들어가있는거 빼고는 과연 메리트가 있는지모르겠음.
    최상위트림에 풀옵다넣으면 아방스보다 가격도 훨씬 비싼데..

    4
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.08
    다운사이징 엔진 대부분이 직분사 엔진임... 토요타도 두 개 다 때려 박아서 만들 정도인거 보면 다운사이징을 위해선 필수로 들어가야 하는걸지도....
    0
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • facebook 2018.10.05
    GDI라고 욕하는 사람들 특징 : GDI엔진 특성 이해하지도 못하면서 까기바쁘고 정작 외제차대부분이랑 디젤차도 직분사인걸 생각안함 T-GDI는 터보엔진인거 생각하고 관리만해줘도 내구성 그렇게 문제안된단다 개뚜벅이들아. 그리고 아반떼스포츠보다 상품성 뛰어나다 딱보기만해도 모르냐 기본형 풀옵만봐도 백만원이 채 차이가 안나는데 LED헤드램프 달수있다. 풀옵션을보면 능동주행보조장치부터 엄청나게 차이난다.
    5
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.05
    gdi 엔진특성 너보다 잘이해하고있다고 장담하고 그 장점또한 부정하는거아니다.
    다만 성능과 검증된 안정성 사이에서 저울질하는건 개개인의 가치관이지.
    우리나라에서 왜 아직까지 연비싸고 잘나가는 터보보다 자연흡기가 판매주류를 이루는지 생각안해봄?
    그리고 외제차이야기하는데 독3사나 프리미엄브랜드의 직분사랑 국내 현기르쌍쉐의 직분사 기술력이 같ㄴㅑ? 그래서 걔네들도 5만도안타서 엔진빵꾸나고 그러냐?
    어떤사람은 관리잘해줘도 내구성이 문제가오고 어떤사람은 전혀 안해줘도 잘만 타는사람도있다.
    이런 뽑기의 도박성에 배팅하기싫은거고 혹여나하는 위험성땜에 gdi 거르는거다 뚜벅아.
    만약 엔진성능이 절대적인기준에서 똑같다면 독3사랑 가격이 그렇게 차이나고 왜 그가격에 잘팔릴까 생각해봤냐?
    그리고 상품성을 아방스하고 비교하면 더 나은선택지일뿐 메리트가 그렇게 있지않다는거다.
    풀옵때려박을 돈이면 +200정도 더주고 k5 터보에 더좋은 인텔리전트옵션 넣는다.
    다른사람들이 굳이 언급하지않는다고해서 너보다 차알못인건 아니란다.
    너혼자 깨어있고 다알고있다는 오만함좀 버려라.
    장점을 못보는게 아니고 단점을 용인할수없는거다.
    14
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.05
    5도어 웨건이 디자인이낫던데....아...안타깝네요.
    2
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.06
    k3 풀옵 가격이 벨로스터N 가격이랑 별 차이없는데... 그럼 당연히 스펙 훨씬 좋은 N이 좋은거 아닌가요? 암만 비교해도 자동변속이러는 거 말곤 내세울게 있나싶네요. 비싸기만하네
    4
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
  • danawa 2018.10.08
    국내에 ceed가 들어오길 바랬던 사람들에겐 희망이 되겠지만 진짜 벨N과 비교해보니 후달리긴하네요... 맥주만 형님이 기아는 고성능 안한다그래가지구 ㅠ
    0
    다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.
1

핫클릭

[프리뷰] 현대 투싼 N 라인
현대차가 유럽 시장을 공략하기 위해 투싼에 N 라인을 추가했다. 이를 통해 N 라인의 선택폭을 높이고 현대차 내에서 스포티한 룩을 가진 최초의 SUV도 제공한다
조회수 1,793 2019-03-22
글로벌오토뉴스
르노삼성이 서울모터쇼서 공개할 쇼카 ‘XM3’..르노 ‘아르카나’(?)
르노삼성이 최근 XM3 인스파이어 쇼카의 티저 이미지를 공개한 가운데, 이 콘셉트카가 지난해 르노가 공개한 콘셉트카 ‘아르카나’ 아니냐는 의혹이 커지고 있다…
조회수 3,870 2019-03-22
데일리카
현대차, 이름 빼고 다 바꾼 신형 쏘나타 출시..가격은 2346만~3289만원
완전히 새로워졌다. 8세대 신형 쏘나타는 이름만 빼고 모든 게 바뀌었다. 스마트 모빌리티 디바이스를 적용한 것이 핵심이다. 현대자동차는 21일 경기도 고…
조회수 5,681 2019-03-21
데일리카
현대차, 모빌리티 디바이스 강조한 신형 쏘나타..새로 적용된 신기술은?
21일 출시된 신형 쏘나타는 스마트 모빌리티 디바이스로 전환을 위한 기틀을 마련했다는 평가가 나올 정도로 다양한 첨단 신기술이 대거 적용된 게 특징이다. …
조회수 1,635 2019-03-21
데일리카
현대차 고성능 N 로드스터 , 진짜보다 더 매력적인 디자인
다이내믹한 국산 로드스터가 등장했다. 그것도 현대차, 고성능 N 배지를 달고 나왔다. 진짜는 아니다. 전세계 디자이너들이 이용하는 SNS 비엔스(Behance)
조회수 1,106 2019-03-21
오토헤럴드

최신소식 모아보기 - 국내

이광국 현대차 부사장, “쏘나타 7만대 판매 목표..세단 부활 자신”
“요즘 (우리나라의 자동차) 시장 트렌드는 SUV가 주도하고 있습니다. 그러나 신형 쏘나타를 통해 세단 시장을 부활시키겠습니다.” 현대자동차의 국내 영업을…
조회수 333 2019-03-22
데일리카
푸조 CEO의 예언
전세계 곳곳에서 판매되는 자동차의 절반을 차지하고 있는 SUV 시대가 저물어 가고 있다는 전망이 나왔다. 한국은 물론이고 북미, 중국, 유럽 등 거대 자동차 시
조회수 375 2019-03-22
오토헤럴드
안전 및 파워 업 혼다 시빅 스포츠, 한국 전용 사양으로 출시
혼다코리아가 오는 29일 개막하는 2019 서울모터쇼에서 국내 최초로 ‘시빅 스포츠(Civic Sport)’를 공개한다고 22일 밝혔다.이번에 새롭게 선보이는
조회수 1,240 2019-03-22
오토헤럴드
2019 서울모터쇼, 3월29일부터 열흘간 일산 킨텍스에서 개최
‘2019서울모터쇼’가“지속가능하고 지능화된 이동혁명(Sustainable Connected Mobility)”을주제로 오는 3월 29일부터 4월 7일까지
조회수 353 2019-03-22
글로벌오토뉴스
포르쉐,
포르쉐코리아가 오는 29일 개막하는 2019 서울 모터쇼에서 "타임리스(Timless)"를 주제로 포르쉐의 미래 제품 전략을 반영한 라인업을 공개하며 독보적인
조회수 832 2019-03-21
오토헤럴드

최신소식 모아보기 - 해외

PSA, 인수합병 논의 ‘신호탄’..FCA·GM ·재규어랜드로버 ‘물망‘
PSA와 FCA의 인수합병 논의가 외신을 통해 제기됐다. GM, 재규어랜드로버 등과의 협력 가능성도 언급된 상태다. 프랑스 PSA의 지주회사를 이끌고 있는 로
조회수 596 2019-03-22
데일리카
포르쉐, 역동적이며 우아한 신형 카이엔 쿠페 최초 공개
포르쉐 AG가 더 스포티한 성능과 디자인의 카이엔 쿠페(Cayenne Coup)를 세계 최초로 공개하며, 3세대 신형 카이엔의 라인업을 더욱 확장한다.포르쉐 A
조회수 640 2019-03-22
오토헤럴드
한정판 포르쉐 실린 화물선 침몰
포르쉐, 아우디 등 차량 2200여 대가 실린 화물선이 화재로 대서양 한복판에서 침몰했다. 다행히 인명 피해는 없었지만, 수억 원대를 호가하는 포르쉐의 한정판
조회수 1,314 2019-03-22
오토헤럴드
BMW, ‘2시리즈 그란쿠페‘ 티저 공개..날렵한 디자인 ′눈길′
BMW가 새롭게 출시되는 ‘2시리즈 그란쿠페(Gran Coupe)‘의 티저 이미지를 처음으로 공개했다. 20일(현지시각) 공개된 이미지에는 4문형 2시리즈 그
조회수 633 2019-03-21
데일리카
“안전과 생명이 우선”..안전 기술 노하우 개방 발표한 볼보
볼보가 교통안전 관련 정보와 지식을 개방한다. 볼보자동차는 20일(현지 시각) 교통안전 관련 정보와 지식을 개방하는 ‘프로젝트 E.V.A(Equal Vehic
조회수 298 2019-03-21
데일리카

최신 시승기

[시승기] 동력 성능이 내내 아쉬웠던..8세대 신형 ‘쏘나타’
국민차, 패밀리 세단, 택시, 아빠차 등 다양한 수식어를 가진 ‘쏘나타’가 8세대로 진화했다. 이름만 빼고 다 바꿨다는 ‘스마트 모빌리티 디바이스’ 쏘나타. 이
조회수 453 2019-03-22
데일리카
첨단의 끝에 서다 - 현대 8세대 쏘나타 시승기
국내 대표 중형 세단 쏘나타의 8세대 모델이 출시되었다. 공식 출시된 21일 기준 사전 계약 대수 12,000여대. 새로운 쏘나타에 대한 기대를 엿볼 수 있는
조회수 515 2019-03-22
글로벌오토뉴스
'어코드'와 함께 브랜드를 상징하는 간판급 모델로 성장한 혼다 'CR-V'는 최근 2019년형으로 연식 변경을 거치며 전트림 
조회수 495 2019-03-21
오토헤럴드
[시승기] 기대 이상의 퍼포먼스 발휘하는..혼다 어코드 2.0T
어코드가 지닌 영향력은 상당하다. 1976년 이후 43년간 2000만대가 팔려나갔다. 국내 시장에서도 4만여대가 팔려나간 베스트셀러다. 그리고 어코드를 관통하
조회수 1,151 2019-03-20
데일리카

이런저런 생각, 자동차 칼럼

마지막을 기념하는 자동차..‘파이널 에디션’의 세계
자동차 역사의 한 획을 그은 차들이 단종되면, 그 또한 기념비적인 사건이 된다. 그래서 많은 제조사들은 그 역사를 ‘기념’하고자 한다. 기억 속으로 사라지는 …
조회수 1,131 2019-03-22
데일리카
[칼럼] 사업용차 수소차 전환 비용 195,000,000,000,000원
최정호 국토교통부 장관 후보자가 오는 2035년까지 화물차 등 사업용 차량과 건설기계를 수소와 전기차로 바꾸겠다고 밝혔다. 195,000,000,000,000원
조회수 489 2019-03-21
오토헤럴드
2030 자동차 동력의 가는 길, 전동화 시대와 내연기관의 존속
자동차의 미래를 예측한다는 것은 어렵다. 대부분 C.A.S.E.에 따라 전동화가 이루어진다는 것에는 어느 정도 공감하고 있으나 어떠한 동력이 주가 될 것인지에
조회수 201 2019-03-20
글로벌오토뉴스
코란도인가 티볼리인가? 차별성 없는 코란도
최근의 어느 영화에서 나온 주인공의 대사 덕분(?)에 요즘 유행하는 말이 있다. ‘지금까지 이런 치킨은 없었다. 이것은 치킨인가 갈비인가?’ 가 그것이다. 그
조회수 846 2019-03-20
글로벌오토뉴스

전기차 소식

BMW그룹, 올해 안에 MINI 일렉트릭 출시
BMW 그룹 (BMW Group)은 2021년까지 신형 EV 5개 차종을 출시 할 계획이라고 발표했다. 5개 차종 가운데 가장 먼저 출시되는 차량은 MINI
조회수 513 2019-03-19
글로벌오토뉴스
테슬라, 전기 SUV ‘모델Y’ 공개..한국시장 출시 일정은?
미국의 전기차 업체 테슬라가 전기 SUV ‘모델Y’를 공개했다. 18일 테슬라에 따르면, 미국 로스엔젤레스에서 발표된 모델Y는 오는 2020년에 공식 출시돼
조회수 356 2019-03-18
데일리카
폭스바겐이 개발중인 소형 전기 SUV..판매 가격은 2000만원?
폭스바겐이 2000만원대의 전기차를 출시할 것으로 알려져 주목된다. 18일 아우토빌트를 비롯한 유럽의 주요 외신들은 폭스바겐이 오는 2023년까지 자율주행…
조회수 568 2019-03-18
데일리카
제네시스 첫 순수전기차 이르면 올 연말 양산
제네시스 브랜드의 첫 순수전기차(Electric Vehicle)가 이르면 올 연말 양산에 돌입한다. 제네시스는 올 하반기 3세대 완전변경모델로 선보일 대형 세단
조회수 1,438 2019-03-18
오토헤럴드

테크/팁 소식

아우디 DTM 엔진, 효율과 출력 그리고 경량화의 핵심
아우디가 2019년 DTM 시즌을 앞두고 새로운 2.0L 4기통 가솔린 엔진을 공개했다. 약 2년 6개월 동안의 개발 기간과 1,000 시간의 동력 테스트를 거
조회수 265 2019-03-22
글로벌오토뉴스
플랫폼을 팝니다, 폭스바겐 MEB
‘MEB 플랫폼을 팝니다.’ 이번 제네바 모터쇼에서 가장 인상적이었던 순간이었다. 수많은 브랜드와 회사들이 미래의 자동차를 향한 새로운 모델과 기술들을 발표했지
조회수 276 2019-03-20
글로벌오토뉴스
자율주행차에 회의적인 트럼프..“그런 차 타고 싶지 않다”
미국 교통부가 자율주행차 규제 완화를 위한 움직임을 이어가고 있지만, 트럼프 대통령은 이에 대해 회의적인 입장을 지닌다는 주장이 제기됐다. 19일 악시…
조회수 456 2019-03-19
데일리카
토요타와 엔비디아, 자율주행 부문 협력 확대
엔비디아 (NVIDIA)는 미국 캘리포니아 주 산호세에서 열린 'GPU 테크놀로지 컨퍼런스 (GTC) 2019'에서 토요타와 자율주행 분야에서의 협력을 확대한다
조회수 136 2019-03-19
글로벌오토뉴스
리스트광고

비교하기