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수소폭탄(?)·공기정화(?)..수소전기차에 대한 오해와 진실은...

데일리카 조회 수14,143 등록일 2018.02.10
NEXO 수소전기자동차


현대차가 수소전기차 ‘넥쏘’를 공개함에 따라 수소전기차에 대한 관심이 집중되고 있다.

9일 업계에 따르면, 현대자동차의 넥쏘와 토요타의 미라이 등 수소전기차는 액화수소를 공기중의 산소와 반응시켜 발생되는 전기를 동력으로 삼는다.

그러나 액화수소 충전 인프라 부족, 수소 공급 가격 등은 수소차가 직면한 과제로 평가된다. 이와 함께 수소차 폭발 가능성에 대한 불안 심리 또한 높은 편인데, 일각에서는 수소차가 폭발할 경우 수소폭탄 수준의 높은 폭발력을 발생시킬 것이란 주장도 존재한다.

■ 수소차=수소폭탄(?)

현대차 차세대 수소전기차


수소전기차는 충돌사고 및 화재사고 시 수소폭탄처럼 폭발할까? 결론부터 말하자면 그럴 가능성은 전무하다.

수소전기차는 평균 700기압 수준의 수소를 보관할 수 있는 연료탱크를 지녔는데, 연료탱크의 구조는 여러 겹으로 설계해 만약의 상황이 모두 염두됐다.

현대차 관계자는 “수소는 되려 폭발시키는 게 더 어려운 물질”이라며 “수소폭탄과 작동 원리도 다르거니와 수소는 공기보다 가볍고 확산성이 높아 폭발은 불가능에 가깝다”고 설명했다.

일각에서는 수소탄이 핵탄두와 압축된 수소를 내장시키는 단순한 기술로 오해 받기도 하지만, 수소탄 제조 기술은 세계적으로 5개 국가만이 기술을 보유했을 정도로 고도화된 기술력을 요한다는 게 무기체계 전문가들의 설명이다.

수소폭탄 폭발 렌더링 (위키피디아)


수소탄은 원자핵이 압축된 중(重)수소와 융합되는 원리로 작동된다. 이는 원자핵이 분열할 때 발생하는 에너지를 기반으로 하는 원자폭탄과 원자력 발전 방식과는 다른 방식이다.

수소탄은 두 단계의 폭발 과정을 거친다. 수소탄 내부에 위치한 우라늄 폭탄이 폭발하며 내부의 압력이 상승하면, 중수소가 내장된 탱크에 압력이 가해지며 핵융합 반응을 일으키는데, 이때 발생하는 핵융합 에너지가 방출되는 것이 수소탄의 작동 원리다.

한 무기체계 전문가는 “수소탄에 내장되는 중수소 탱크의 압력과 수소차의 저장 탱크를 비교하는 건 새발의 피 수준”이라며 “작동 원리도 전혀 다르거니와 수소차가 그런 형태로 폭발할 가능성은 거의 없다고 봐도 무방하다”고 밝혔다.

■ 미세먼지 정화..반은 맞고 반은 틀리다

투싼 수소연료전지차 시스템


넥쏘 10만대가 2시간을 주행한다면 서울 시민 전체가 1시간 정도 호흡할 수 있는 공기의 양을 정화한다는 건 현대차 측의 설명이다.

그러나 이는 단순 공기청정의 개념이 아닌, 수소전기반응 극대화를 위한 깨끗한 공기가 필요해서다.

넥쏘는 총 3단계의 공기정화 시스템이 적용됐는데, 먼지 및 화학물질을 걸러내는 1차 필터를 거쳐 가습 기능을 통한 건조 공기 정화를 통해 미세먼지를 추가적으로 걸러낸다.

3단계에선 탄소섬유 재질로 만들어진 확산장치를 거쳐 초미세먼지의 99.9%를 제거하며, 이는 수소전기시스템의 내구성 강화 및 연료 효율 향상에 그 목적이 있다. 수소전기반응 효율 증대를 위한 장치이지만, 더불어 미세먼지 정화에도 효과가 있는 것이다.

수소 연료전지차 시스템


현대차 관계자는 “승용차 보다 주행거리가 긴 버스의 경우 서울시에서 운행중인 버스 모두가 수소전기차로 대체된다면 공기정화효과는 크다”며 “이는 50여만명이 호흡할 수 있는 1년치의 깨끗한 공기에 해당한다”고 설명했다.

■ 수소차, 경제성은 아직...

수소전기차는 전기차 대비 빠른 충전 시간을 갖는다는 게 장점이지만, 경제성은 아직 디젤차 수준에 머물러 있다는 건 단점이다.

서울, 울산 등에 설치된 수소연료충전소에 따르면, 수소 연료의 공급가격은 1kg당 평균 5500~7500원 선으로, 6.33kg의 충전 용량을 갖는 넥쏘에 수소 연료를 완충하면 최대 4만7000원의 연료비를 필요로 한다.

토요타, 미라이


계산 상 600km를 주행하는 데에 약 5만원의 연료비가 필요한 것인데, 서울을 기준으로 한 디젤 평균 가격이 1300원 수준인 점을 감안할 때, 이는 약 37리터에 해당하는 디젤 연료의 양과 맞먹는다.

평균 15~20km/L 수준의 연비를 보이는 디젤차가 37리터를 이용해 주행할 수 있는 거리는 최대 700km 선으로, 수소전기차의 경제성은 아직 디젤차를 따라잡지는 못한다.

국산차 업계의 한 관계자는 “수소차가 전기차 대비 강점을 갖는 점은 많지만 수소 충전 인프라가 상대적으로 열악한 것은 아직 해결해야 할 과제”라며 “궁극의 친환경차로 평가되지만 인프라 구축 및 수소 공급 가격 인하 등 해결해야 할 과제가 많다”고 평가했다.

한편, 환경부는 현행 12개 수준에 머물러 있는 수소 충전소를 올해 22개까지 확대하겠다는 계획이다.

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  • danawa 2018.02.13
    수소를 핵융합반응으로 폭발시키려면 1억도의 온도가 필요하고,
    그러기 위해서 수소폭탄은 압축수소를 원자폭탄이 둘러싸고 있고
    원자탄을 터뜨려 핵융합을 이끌어냄.

    교통사고로 수소가 폭발하면 가스차 터지는거와 별다르지 않음.
    0
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  • danawa 2018.02.14
    수소가 터지는거와 가스차 터지는거와 별차이가 없다 누가그래요??
    개그를 하시네...
    0
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  • danawa 2018.02.17
    지각대장님이 말씀하시는건 수소핵융합반응이고
    다다와님이 말씀하시는건 수소와 산소의 화학반응입니다.
    서로 다른거예요

    수소가 터지는게 가스차 터지는거와 '터지는 것'은 당연히 별 차이 없죠. 다 폭발력 쎄니까.
    하지만 수소에 불 붙는게 프로판가스나 휘발유에 불이 붙는거보다 어렵습니다.
    그냥 라이터 가져다대면 어느것이나 다 터져요. 그건 동일합니다.
    그런데 발화점이 달라요.
    수소는 섭씨로 575도
    휘발유 500도,경유345도,메탄540도,프로판460도,부탄475도
    불 잘붙는 순으로 따지면 LPG>천연가스버스>디젤>가솔린>수소차 순입니다.

    참고로 위의 내용은 중학교 2학년 교과서에 다 나옵니다.
    고등학교에서도 한번 더 배우는데.. 학교 나오셨는지 조금 의문이네요.
    3
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  • danawa 2018.02.19
    캬...나는 이런거 잘알지도못하는데
    이런거가지고 학교에서 배우는데 학교나오셨냐고 비꼬는거보면 남 학교다녔는지 걱정하시기보다
    본인 인성교육부터 다시하고오셔야할거같은데....
    2
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  • danawa 2018.02.19
    잘 모르면서 개그하니 뭐니 하는 인성을 가진 사람에게도 그닥 인성을 베풀 필요는 없어보입니다만...
    가는 말이 고와야 오는 말이 곱지...
    0
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  • danawa 2018.02.13
    수소차 가지고 수소폭탄 이야기 하는게 초딩이라면 아직 지식이 없으니 그럴 수 있다 치고, 중고생이 그렇다면 중2병 걸렸거나 아직 안나아서 그렇다고 그러려니 하겠지만, 다 큰 성인이 그런 소리 한다면 ㅄ이라고 밖에 볼 수 없다.
    그리고 수소를 폭발시키기가 더 어렵다고 쓴 기자도 ㅄ이다.
    아주 불안정해서 공기중에서 약간의 자극만으로도 폭발하기 쉬운게 수소인데 무슨 소리?
    헬륨 대신 저렴한 수소로 풍선 부풀렸다가 폭발해서 화상입은 이야기도 모르나?
    그냥 지구상의 자연상태에서 수소가 핵융합이 일어날 일은 없다고 하는 게 맞지.
    6
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  • danawa 2018.02.13
    수소차가 생각보다 빨리 보급되려나 보네요 우리나라는 전기차를 건너뛸려는 생각인지도 모르겟네. 아우디는 공기중 이산화탄소로 연료를 만들어내는 기술도 보유.
    0
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  • danawa 2018.02.13
    배우지 못하면 두눈으로 봐도 장님이나 다를바가 없다는걸 새삼 깨닫습니다.
    1
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  • danawa 2018.02.14
    대부분 일반적인 수소차를 잘 모르는 사람들은 그런 두루뭉슬한 불안감때문에 수소차를 꺼리게되는것도 있으며, 사실 수소차가 아직 상용화되고 알려지지않은 가장큰 이유는 경제성에서 디젤보다 확실히 좋다고 할수도 없으며, 수소충전소에 대한 인프라가 턱없이 부족하기때문입니다. 일본에서도 우리나라보다 몇년은 인프라 환경이 앞서있다고 하는데도 10개 남짓하는데 과연 우리나라가 수소충전 인프라를 얼마나 잘 구축할지도 문제구요. 아직 수소차를 사기엔 경제성, 인프라가 기존차량대비 경쟁력이 아예 없기때문에 갈길이 먼거라고 생각합니다. 그리고 결과적으로 수소차를 움직이는 동력이 수소 - 전기 - 배터리 - 모터로 움직이기때문에 전기차와 메커니즘이 수소를 전기에너지로 바꾼다는것외에는 크게 다를게 없어서 전기자동차보다 구조적으로 가지는 이점이 없어서 경쟁도 불가피할거같습니다.
    0
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  • danawa 2018.02.14
    수소 추출하는 데 사용되는 에너지가 커서 효율은.. ㅎㅎ 전기차가 낫죠
    그리고 충전소 문제도 크고. 최소 전국 500개는 되야
    0
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  • danawa 2018.02.14
    이런 기사를 몇 번 봤는데 수소폭탄을 언급 해 안전하다는 느낌을 주려는 것 같습니다.
    수소 탱크가 폭발 한다고 수소폭탄의 위력을 내지는 않지만
    수소라는 기체가 무서울 정도의 인화성을 갖고, 가연 공연비 범위가 상당히 크기 때문에
    대단히 위험한 연료에 해당 합니다.
    그리고, 수소라는게 산소와 결합 해 물이 되니 청정연료라는 생각을 하는 경우가 많은데
    수소가 만들어 지기까지의 과정을 보면
    열분해 – 수소와 분리된 이산화탄소가 대량 발생합니다.
    전기분해 – 그 전기의 상당부분이 석유, 석탄 태워서 만들어 지니 역시 대량의 이산화탄소가 배출됩니다.
    태양광에너지로 수소를 생산하기 전에는 수소는 태생?이 청정에너지가 될 수 없습니다.
    7
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  • danawa 2018.02.15
    바로 이거다. 인화성. 인화성이 있는데 폭발할 일이 없다니 ㅡㅡ
    0
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  • danawa 2018.02.19
    물 H2O를 분해하면 수소원자와 산소원자밖에 안나오는데 이산화탄소가 어떻게 발생하는지요?
    메탄올을 사용하는 연료전지의 경우 CH3OH을 분해하면 탄소가 나오지만 말입니다?
    수소차 역시 장기적으로 신재생 에너지를 이용한 전기분해를 전제로 청정 에너지라고 하는 겁니다.
    그리고 인화성 문제라면 LPG나 CNG 역시 마찬가지이지요.
    기름차 역시 연료탱크가 깨져서 기름이 새어나오면 폭발하는건 마찬가지입니다.
    0
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  • danawa 2018.02.14
    간단하게 수소차가 안전하다는 느낌을 주고 싶어 기획기사를 쓰셨는데?
    진짜 수소탱크가 장착된 자동차가 안전한지 알고나 쓰셨나요???

    진짜 생각없이 기획기사는 좀 자재했으면 좋겠네요.... 아무리 돈이 좋아도.......

    수소탱크에 균열이 가면 얼마나 위험할지 알고나 이런 기사 쓰시는거에요??
    수소차가 추돌 사고시에 얼마나 위험할지... 생각이나 하고 이런 기사 쓰시는거냐구요?
    2
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  • danawa 2018.02.20
    따지자면 인화성 연료를 싣고 다니는 자동차는 근본적으로 다 위험하지요.
    하다 못해 이 동네에서는 전기차 조차도 리듐이온배터리 과열돼서 화재나면 어쩔꺼냐고 따지는데...
    0
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  • danawa 2018.02.16
    수소차는 반드시 실패하는데 현대자동차는 왜 수소차에 매달리는지 모르겠습니다. 본문에도 나와있지만 수소를 생산하는 원가가 비쌉니다. 수소를 생산하는데 에너지가 투입되기 때문에 그 에너지는 어디서 나오나요? 화력발전소 원자력발전소에서 나오는거죠. 그렇게 만들어낸 수소를 압축시키려면 또 에너지가
    투입되야 합니다. 압축된 수소를 운송하려면 또 에너지가 투입되야 합니다. 압축된 수소를 자동차에 저장하는 것 역시 쉽지 않습니다. 가스통 터지면 어떻할껀데요?

    수소 자동차 하나만 놓고 보면 친환경적으로 보일수 있을지 모르나 수소를 만들어내고 하는 전체 시스템으로 보면 친환경이지 않습니다. 차라리 수소 만들어내고 이러는데 들어가는 전기로 전기차를 모는게 더 친환경적이죠.

    미래는 전기차입니다. 현대자동차가 수소차에 투자한 본전이 생각나서 자꾸 무리수를 두는지 모르겠으나 수소차는 경제적으로나 환경적으로 성공할 수 없는 모델입니다.
    1
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  • danawa 2018.02.17
    점점 빠른속돌 원가가 낮아지기 때문입니다. 물론 아직 휘발유나 가스에 비하면 한참 멀었죠.
    수소를 생산하는 더 좋은 촉매가 나오고 수소연료전지에 쓰이는 아주 저렴한 촉매도 개발되고 있습니다.
    수소차는 경제적으로나 환경적으로나 성공할 수 있는 모델입니다. 다만 시간이 많이 필요합니다.

    풍력이나 태양광, 태양열, 조력, 파력, 지열등 여러가지 대체발전방법이 많습니다.
    사용가능한 방법을 총 동원하면 현재 사용하는 원자력 발전소 두배용량보다 더 많은 에너지를 얻을 수 있습니다.
    당장에 태양광만 하더라도 전국 모든 건물 옥상, 지붕에(가능할리 없지만) 장착하면 현재 한국내 모든 원전발전용량의 8배가 생산됩니다 (다만 태양광의 적정 발전 시간은 하루평균 3시간이므로, 이를 24시간으로 볼려면 8로 나누어야합니다. 8배인데 8로 나누면 원전과 동일한 용량이 나오죠)
    이 말은 태양광발전 하나만으로도 원전 대체가 가능하다는 것입니다. 비용이 문제겠지만요
    태양광패널과 수소연료전지, 수소생산시설 모두 효율이 매우 좋아지고 있습니다. 더 좋아질 것이고요.
    그리고 멀지 않은 미래에는 더 안전한 원자력발전소(토륨이라던가)나 수소핵융합 발전소가
    0
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  • danawa 2018.02.17
    등장 할 것입니다.

    다시 말하지만
    수소차는 경제적으로나 환경적으로나 성공할 수 있는 모델입니다.

    pc님은 LPG택시나 LNG버스 어떻게 타시는지 모르겠네요 ㅎㅎ
    0
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  • danawa 2018.02.20
    수소를 만들고 운반하고 저장하는데 들어가는 에너지면 그 에너지로 그냥 자동차를 굴리는게 더 효율적이라는거죠.

    수소 만드는데 예를 들어서 10만원 어치 전기를 썼다고 하면 그냥 10 만원 어치 전기로 전기차를 굴리는게 더 효율적이라는 것입니다.

    잘 생각해보세요 에너지 변환 효율을.

    수소는 전체 시스템으로 놓고 봤을때 전기차보다 환경적으로 나쁩니다.
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  • danawa 2018.02.20
    전기차의 핵심 부품인 리듐이온 배터리를 만드는데 배출되는 환경오염 물질과 소모품인 배터리의 폐기 후 처리 비용, 그리고 배터리 재료 역시 무한정 있는 것이 아니고 한정적인 자원이라는 것이 문제이지요.
    이렇게 따지면 전기차가 환경적으로 더 낫다는 근거도 없습니다.
    0
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  • danawa 2018.02.17
    발화점
    수소 575도, 휘발유 500도,경유 345도, 메탄 540도,프로판 460도, 부탄475도
    발화점만 놓고 볼 때 터지기 쉬운 차종 순서
    LPG>천연가스버스>디젤>가솔린>수소차
    그런데 실제로 LPG차가 가솔린차보다 잘 터졌나요?
    네, 당연 아니죠.
    수소차 잘 터질거라고 말하는 디젤, LPG차주들은 머리잡고 반성하시기 바랍니다.
    0
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  • danawa 2018.02.17
    우주로켓의 연료가 액체수소라고 알고 있습니다.
    로켓 발사시 종종 연료로 사용되는 액체수소가 폭발하는 경우가 있죠.
    자동차 사고에서도 종종 차가 형태를 알아보기 어려울 정도로 찌그러진 경우가 있는데 수소차가 만약 이런 사고를 순식간에 당한다면 그래도 안전한가요?
    가령 버스 추돌로 순식간에 앞과 뒤가 붙어버릴 정도의 충격과 삽시간 거기다 액체수소가 가득한 차량이었다면 그래도 폭발은 거의 일어나지 않았을지 모르겠습니다.
    0
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  • danawa 2018.02.18
    사람들이 수소의 폭발성이나, 생산단가, 생산시에 친환경적이지 못하다는데에만 초점을 맞추는데
    기사를 읽어보니 또다른 복병이 보이네..... 수소와 반응시킬 산소를 구하는데, 외부공기를 이용하고, 외부공기를 깨끗이 정화한다고
    공기청정 필터값도 꾸준히 들어갈것 같네. 요즘 미세먼지에 황사까지 도심에서 운행하면 필터수명 짧을텐데..... 기사읽어보니 필터 한번 교체 할떼 10만원 이상 받을것 같고, 주기도 생각보다 길지 않을것 같네
    일단 지켜보고, 사람들이 쓸만하다고 그러면 그때 사도 늦지않을듯.....
    0
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다나와, 삼성카드와 중고차 특판 이벤트 진행... “팔릴 때까지 매일 가격인하”
다나와(대표 손윤환, 안징현)는 삼성카드와 손잡고 중고차 특판 이벤트를 진행한다고 16일 밝혔다. 8월 16일부터 30일 간 진행되는 이번 이벤트는 등록된 중고
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[모트라인디자인] 관심받고 싶은(?) 디자인, i30
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조회수 81 2018-08-16
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