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[영상시승] 이젠 연비까지 좋아진다, 포드 익스플로러 PHEV

글로벌오토뉴스 조회 수946 등록일 2020.09.15
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포드의 대형 SUV, 익스플로러의 플러그인 하이브리드 모델을 시승했습니다. 3.0 V6 가솔린 엔진과 전기모터가 결합된 플러그인 하이브리드 시스템을 통해 , 기존 2.3 에코부스트 모델보다 가속감이나 토크, 주행성이 향상되었습니다. 좀 더 여유롭고 효율적인 모델로 거듭났는데요, 차량의 무게로 인해 코너링시 주행성능은 다소 아쉬운 모습을 보였습니다.


영상을 통해 포드 익스플로러 PHEV의 성능을 확인해 보겠습니다. ​




주요제원 포드 6세대 익스플로러 PHEV


크기
전장×전폭×전고 : 5,050×2.005×1,775mm
휠베이스 : 3,025mm
트레드 앞/뒤 : ---mm
공차중량 : 2,625kg
승차 정원 : 7명
연료탱크 용량 : 73리터


엔진
형식 : 2,956cc V6 직분사 터보 가솔린
최고출력 : 405마력/5,500rpm
최대토크 : 57.3kgm/3,000rpm
구동방식 : 4WD


배터리
축전 용량 : 13.6kWh
정격전압: 330(V) /
용량: 39.4(Ah)


전기모터
모터출력 (마력) : 75kw
모터토크 (kg·m) : 30.6


합산출력 : 494ps
합산토크 : 87.1kgm


트랜스미션
형식 : 10단 자동
기어비 : 4.696/2.985/2.146/1.769/1.520/1.275/1.000/0.854/0.689/0.636/ 후진 4.866
최종감속비 : 3.31


섀시
서스펜션 앞/뒤 : 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
브레이크 앞/뒤 : 디스크/디스크
스티어링 : 랙 & 피니언
타이어 앞/뒤 : 255/50R20
구동방식 : 4WD


성능
0-100km/h : ---
최고속도 : ---

가솔린 모드 연비 : 9.3km/L (도심 / 고속도로 : 8.8 /10.1)
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
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