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GM, 얼티움 모듈식 아키텍처의 개요 공개

글로벌오토뉴스 조회 수531 등록일 2020.09.18
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GM이 얼티움 드라이브(Ultium Drive)로 통칭되는 5 개의 교체 가능한 드라이브 유닛과 3 개의 모터 제품군으로 구동되는 얼티움 모듈식 아키텍처에 대한 개요를 공개했다. 앞으로 등장할 얼티움 플랫폼에 구축된 모든 GM의 배터리 전기차는 얼티움 드라이브로 구동된다고 밝혔다.

얼티움 드라이브는 성능, 규모, 시장 출시 속도 및 제조 효율성면에서 GM의 이전 배터리 전기차에 비해 상당한 이점을 제공하면서 회사가 현재 포트폴리오를 완전 전기 라인업으로 전환하는 데 도움을 줄 것이라고 덧붙였다.


GM의 얼티움 드라이브는 전기 모터와 단일 속도 변속기를 결합하여 얼티움 배터리 셀에서 생성된 전력을 바퀴에 전달한다. 얼티움 드라이브는 부드러운 성능을 위해 모터의 정밀한 토크 제어를 통해 내연 기관보다 더 반응성이 좋다. 얼티움 드라이브 내의 이러한 모터는 다양한 차량 유형에 걸쳐 업계 최고의 토크 및 출력 밀도를 제공할 것으로 예상하고 있다.


GM은 지능형 통합을 특징으로 하는 더 가볍고 효율적인 디자인으로 얼티움 드라이브에 25 년의 EV 경험을 적용했다고 강조했다. 예를 들어, 파워 일렉트로닉스를 드라이브 유닛의 어셈블리에 통합함으로써 파워 일렉트로닉스의 질량이 GM의 이전 EV 세대에 비해 거의 50 % 감소하여 비용과 패키징 공간이 절약되고 용량은 25 % 증가했다는 것이다.


GM의 업계 최초 무선 배터리 관리 시스템과 마찬가지로 이러한 부품 및 기능 통합으로 향후 EV 라인업에서 얼티움 드라이브를 쉽게 확장 할 수 있을 것이라고 말했다.


이런 특징으로 인해 GM이 미래에 배터리 전기차 포트폴리오를 추진할 수 있는 대역폭을 제공하는 동시에 픽업 트럭 및 고성능 차량과 같은 고출력 세그먼트를 완전 전기 추진으로 마이그레이션하는 데 도움이 될 것이라고 한다.


GM 얼티움 드라이브 제품군은 고성능 및 오프로드 기능을 포함한 앞바퀴 굴림방식, 뒷바퀴 굴림방식 및 네바퀴 굴림방식 구동 추진 조합을 포함한다. 5 개 구동 장치 모두 앞바퀴 또는 뒷바퀴 구동 용으로 구성 할 수 있는 1 차 앞바퀴 굴림 구동 모터와 네바퀴 구동 보조 모터를 포함하여 3 개의 모터 중 하나 이상에 의해 구동될 것이라고 한다.


GM은 차세대 EV와 함께 얼티움 드라이브를 개발하고 내부 전문 지식을 활용하여 효율성을 높이고 드라이브 유닛과 모터를 미래 차량에 장착함으로써 차량 설계 및 생산 비용을 절감한다는 방침이다.


주조, 기어 및 어셈블리를 포함한 대부분의 얼티움 구성 요소는 공유되고 유연한 조립 라인에 있는 GM의 기존 글로벌 추진 시설에서 전 세계적으로 공급되는 부품으로 제작되어 EV 생산을 더 빠르게 늘리고 규모의 경제를 달성 할 수 있다. 시장 수요에 맞게 생산 믹스를 조정할 수도 있다.

<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>
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