본문내용 바로가기
  • 다나와 앱
  • 다나와 홈

[임기상 칼럼] 배출가스 5등급 경유차..운행을 금지시킨다면...

데일리카 조회 수1,966 등록일 2020.05.29
공유

URL이 복사되었습니다.
원하는 곳에 붙여넣기(Ctrl+V)하세요.

레이어 닫기
더 뉴 그랜저


지금으로부터 약 10년 전 색다른 자동차 TV 광고가 있었다. 잔잔한 음악이 흐르면서 “요즈음 어떤 차를 타고 다니냐는 친구의 물음에 그랜저라 답했어요”라던 광고 문구다.

친구로부터 나름 자신의 능력과 성공을 인정받는 그런 종류의 소위 '성공' 진입의 상징이라며 광고를 통해 구매 의욕을 부담없이 자극했다.

10년이 지난 지금 혹시 당신은 어떤 차를 타느냐고 묻는다면 퇴출 기로에 있는 수입 디젤차보다는 배출가스 1등급 친환경차인 전기차를 타고 있다면 그사람의 환경 의식을 다시 한번 생각하게 된다. 미세먼지 내뿜는 디젤차 탄다는 것이 왠지 불편하다는 친환경 심리가 점점 늘고 있는 것도 사실이다.

미세먼지 줄이기는 필환경시대의 기본으로 자동차도 친환경이며 친환경차타기는 피할 수 없는 추세며 배출가스 등급제의 필요성이 제기된다.

자동차 배출가스 등급제는 차량을 유종, 연식, 오염물질 배출 정도에 따라 1~5등급으로 분류하여 환경부가 시행하는 제도다. 실제 도로를 달릴 때 미세먼지 등 대기오염 유발물질을 얼마나 배출하는지 측정해 5개 등급으로 분류하는 제도다.

제네시스 GV80


현재 배출가스 등급은 전기차와 수소차는 1등급, 휘발유와 가스차는 1~5등급에 속한다. 그러나 경유차는 1등급과 2등급이 없고 3등급부터 시작하여 5등급까지 받게 돼 있다.

포털사이트에서 ‘자동차배출가스 등급제’를 검색하면 자신의 자동차 배출가스 등급을 알 수 있다. ‘자동차배출가스 등급산정에 관한 규정’에 따라 모든 차량을 유종. 연식, 배출 정도에 따라 1~5등급으로 분류를 한다.

환경부가 미세먼지에 관한 유용한 정보를 국민에게 알리는 미세먼지 종합 포털사이트이다. 누구나 자신이 타는 차량의 배출가스 등급을 쉽게 조회할 수 있다.

배출가스 5등급 차량은 2005년 이전에 제작된 경유차, 즉 '유로-3' 이전 노후 차량이다. 미세먼지를 많이 내뿜어 5등급으로 분류된다.

현재는 200만대 이하 수준이지만 작년 10월 기준으로 5등급 차량은 약 240만대로 전체 등록 차량 약 2400만 대의 10%에 달했다.

올 뉴 쏘렌토


그러나 이들 차량의 미세먼지 배출량은 연간 2만3712톤으로 자동차 전체 연간 배출량(4만4385톤)의 54%를 차지한다. 5등급 차량을 전면 운행 중단하면 자동차 분야의 하루 미세먼지 배출량 122톤의 53%인 65톤을 줄일 수 있다는 계산이다.

경유차 미세먼지는 호흡기 질환, 뇌 질환, 혈관성 치매 유발뿐만 아니라 WHO 지정 1급 발암물질이다. 국내 연구에서도 자동차 배출가스 중 경유차 미세먼지의 발암 기여도가 84%라고 보고된 바 있다.

경유차는 미세먼지 외에도 질소산화물(NOx)을 배출한다. 질소산화물은 대기 중에서 반응해 초미세먼지(PM2.5)를 생성한다. 입자도 작아 호흡기에서 걸러지지 않고 폐포까지 깊숙이 침투한다.

건강 위해성 차원에서 볼 때 우리 생활과 밀접한 도로변 등 사람 코앞에서 무방비하게 미세먼지를 발생하는 노후 경유차는 1급 발암물질 제조기다.

자동차 매연저감장치(DPF)는 디젤차에서 발생하는 미세먼지 및 초미세먼지의 발생 요인을 대폭 줄여준다. 현재 환경부와 지자체 90% 보조금 사업으로 5등급 노후경유차에 부착되고 있는 DPF 인증 제품은 PM 저감 능력이 80% 이상이 되어야만 부착할 수 있다.

2003년형


경유차 운전자들은 간혹 DPF에 대해서 잘못된 오해가 있는 경우가 있다, DPF는 연비나 출력의 성능 부품이 아닌 미세먼지를 잡는 환경 부품이다.

퇴출기로에 있는 디젤차가 지금까지 주행할 수 있었던 생존 비결은 DPF라는 환경부품 때문이 아닌가 싶다.

클래스가 다른; 자동차 뉴스 데일리카 http://www.dailycar.co.kr
본 기사를 이용하실 때는 출처를 밝히셔야 하며 기사전재 및 재배포를 금합니다.

[ 관련기사 ]
일본차 닛산·인피니티, 한국 시장 철수한다!..그 배경은?
[시승기] 철옹성을 깨트리러 온 상용차..이베코 뉴 데일리
쉐보레 ‘콜벳 C8’ 생산 극적 재개...컨버터블 투입 계획!
한국지엠 마케팅 전략 확 바뀐다!..정정윤 신임 마케팅본부장은 누구?
미니(MINI), “컨트리맨보다 더 큰 SUV 내놓을 것”..그 배경은?
공공부문 차량..전기차·수소차·하이브리드차로 90% 바꾼다!
8150만원 짜리 40대 한정판 BMW ‘M340i 퍼스트 에디션’..하루만에 ‘완판’
다나와나 네이버, 카카오, 페이스북 계정으로 로그인 하신 후 댓글을 입력해 주세요.

아우디, 더 뉴 아우디 S8 L TFSI 출시
아우디는 아우디의 고성능 플래그십 세단, ‘더 뉴 아우디 S8 L TFSI (The new Audi S8 L TFSI)’를 7월 10일 출시한다고 밝혔다. 이번
조회수 93 2020-07-07
글로벌오토뉴스
119. 기후 변화  성장이냐 생존이냐
지금 인류는 지금까지 해 오던 데로 성장과 부의 창출을 추가할 것인가, 아니면 지구에 인류가 생존할 수 있도록 대 전환을 할 것인가를 선택해야 하도록 강요받고
조회수 101 2020-07-06
글로벌오토뉴스
[시승기] 완성도 높은 패밀리 SUV..현대차 ‘더 뉴 싼타페’
이토록 빠른 변화를 시도하는 브랜드가 또 있을까? 평균 7년 주기의 풀모델 체인지 공식을 무용지물로 만든 현대차가 이번에는 페이스리프트 공식마저 무너뜨렸…
조회수 374 2020-07-06
데일리카
지프, 브랜드 최초 PHEV 레니게이드와 콤파스에 설정
FCA그룹의 지프 브랜드가 레니게이드와 콤파스의 PHEV 버전 4xe를 설정해 유럽시장에 출시한다고 발표했다. 지프 브랜드는 2022년까지 5개년 중기 계획으로
조회수 124 2020-07-06
글로벌오토뉴스
혼다코리아, 월드 베스트셀링 SUV
혼다코리아가 6일부터 월드 베스트셀링 SUV ‘뉴CR-V 터보(New CR-V Turbo)’의 사전계약을 실시한다고 밝혔다. ‘뉴 CR-V 터보’는 2017년
조회수 674 2020-07-06
글로벌오토뉴스
BMW 코리아, 뉴 3시리즈 투어링 공식 출시
BMW 코리아가 뛰어난 운전 재미와 폭 넓은 활용성을 동시에 제공하는 뉴 3시리즈 투어링을 국내에 공식 출시한다. BMW 3시리즈 투어링은 지난 32년 동안 전
조회수 1,060 2020-07-06
글로벌오토뉴스
BMW 5, 6 시리즈의 디자인
지난 2017년에 처음으로 등장했던 BMW 5시리즈(G30)의 페이스 리프트 모델과, 2017년에 5시리즈 그란 투리스모 (G32)라는 이름으로 나왔던 모델이
조회수 339 2020-07-06
글로벌오토뉴스
한국자동차기자협회, 7월의 차에 더 뉴 아우디 A4 선정
사단법인 한국자동차기자협회는 2020년 7월의 차에 더 뉴 아우디 A4를 선정했다고 6일 밝혔다. 한국자동차기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 매월 1일부터
조회수 274 2020-07-06
글로벌오토뉴스
[편파시승 #5] 기아차 2021 K3, 중형 세단 부럽지 않은 엔진 질감
대한민국 힘내라고, 좋은 차 많이 팔리라고, 편파 시승 다섯 번째 모델은 지난 4월 팔기 시작한 2021년형 K3다. K3가 속한 차급, 준중형은 한때 우리나라
조회수 308 2020-07-06
오토헤럴드
경영 정상화 고군분투하는 쌍용차..경쟁력 강화 방안은?
경영 정상화를 위해 고군분투하고 있는 쌍용자동차가 돌파구를 찾지 못하고 있다. 지분 매각은 지지부진하고 차량 판매는 부진하다. 이를 두고 쌍용차가 경쟁력…
조회수 239 2020-07-06
데일리카
리스트광고

브랜드 선택

비교하기