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기아 기아 준대형 히스토리

준대형

포텐샤

포텐샤 (1992~2002)

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V형 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진과 직렬 4기통 2.2ℓ 가솔린 엔진 등 2가지 엔진을 얹었고, 베이스 모델은 마쓰다 루체(5세대)이다. 1994년 1월에는 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진과 최고급 사양인 V형 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진을 장착한 프레지던트가 출시되어 선택의 폭을 넓혔다. 이후 엔터프라이즈가 출시되어 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진 하나만으로 라인업이 정리되었다. 이후, 기존 포텐샤에 스포티한 느낌을 가미하여 페이스 리프트를 통한 모델이 출시되었다. 윗급의 엔터프라이즈가 출시되어 포텐샤는 대형급에서 준대형급으로 자리를 잡았다. 수동변속기는 삭제되었으며, 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 엔진과 V형 6기통 2.5ℓ 가솔린 엔진 등 2가지를 사용하였고, 조수석 에어백이 적용되었다. 출처 : 위키피디아

K7

K7(VG) (2009~2012)

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2009년 11월 24일에 출시되었으며, 대한민국을 제외한 국가에서는 오피러스의 후속 차종으로 출시되었다. 출시 당시에 2.4ℓ 세타 Ⅱ MPI 엔진, 2.7ℓ 뮤 MPI 엔진, 2.7ℓ 뮤 LPI 엔진, 3.5ℓ 람다 Ⅱ MPI 엔진 등 총 4가지 엔진이 장착되었고, 6단 자동변속기가 조합되었다. K7에 적용된 웰컴 시스템은 스마트 키를 가진 운전자가 차에 접근 시 아웃사이드 미러가 펼쳐지고, 도어 손잡이의 조명이 점등되는 등의 시스템이다. 2010년 4월 1일부터는 모든 트림에 사이드&커튼 에어백이 기본 적용되었다. 2.4ℓ 세타 Ⅱ MPI 엔진과 2.7ℓ 뮤 MPI 엔진 및 2.7ℓ 뮤 LPI 엔진이 장착된 트림에는 진폭 감응형 댐퍼가, 3.5ℓ 람다 Ⅱ MPI 엔진이 장착된 트림에는 전자 제어 서스펜션이 기본 적용되었다. 출처 : 위키피디아

더 뉴 K7(VG) (2012~2016)

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2012년 11월 13일에는 페이스 리프트 차종인 더 뉴 K7이 출시되었다. 2014년 7월 15일에 선보인 2015년형은 크롬 라디에이터 그릴, 트렁크 내부 하단 크롬 장식, 신규 19인치 크롬 스퍼터링 알루미늄 휠, 우드 그레인 인테리어, 레드 브라운 인테리어 등이 더해졌다. 또한 앞 좌석 통풍 시트, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼 등이 기본 적용되었다. 출처 : 위키피디아

K7 하이브리드(VG) (2013~2016)

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2013년 12월 16일에 700h라는 서브 네임이 붙은 K7 하이브리드가 출시되었으며, 대한민국에서만 판매된다. 출처 : 위키피디아

올 뉴 K7

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