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BMW 5시리즈(F10/F11) 소개

5시리즈(F10/F11)
 
5시리즈(F10/F11)
6,390 ~ 8,320만원
2010.04 ~ 현재
복합연비 11.3~16.1 ㎞/ℓ준대형휘발유, 경유
80
(8명)

BMW 5시리즈(F10/F11) 히스토리

2010년 생산된 6세대 5시리즈이다. 세단의 코드 네임은 F10, 투어링의 코드 네임은 F11이다. 역동적 이미지를 극대화한 짧은 오버행, 쿠페 스타일의 유선형 루프 라인, 동급에서 가장 긴 축거 등을 통해 보다 다이내믹한 느낌을 준다. 8단 자동변속기를 통해 기어 변속이 더욱 부드럽고 빨라졌으며, 차체 구조의 평균 강성도가 약 55%나 증가해서 뛰어난 주행 역동성의 토대를 이루고 있다. 528i는 출시 이후 중간에 직렬 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진에서 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진으로 교체되었다. 대한민국에는 6세대를 통해 투어링이 처음 들어왔다. 직렬 4기통 2.0ℓ 디젤 엔진을 얹은 520d는 대한민국 수입차 시장에서 큰 인기를 얻고 있다.

BMW 5시리즈(F10/F11) 이미지

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2016 | 528i 스페셜 에디션2016 | 528i 스페셜 에디션2016 | 528i 스페셜 에디션520d M 에어로다이내믹 스페셜 에디션

BMW 5시리즈(F10/F11) 뉴스/시승기

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BMW 5시리즈(F10/F11) 준대형 준대형 판매실적 (2017년 10월)

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모델별 판매실적
  모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비
1 그랜저IG 그랜저IG 6,346 36.5% 8,9492,603▼ 06,346▲
2 K7 K7 2,813 16.2% 3,004191▼ 3,8791,066▼
3 New 5 Series New 5 Series 2,247 12.9% 3,215968▼ 02,247▲
520d 842
520d xDrive 640
530d 78
530i 210
530i xDrive 477
총합계 2,247 가솔린 687디젤 1,560
4 그랜저IG HEV 그랜저IG HEV 2,227 12.8% 2,334107▼ 02,227▲
5 신형 E-Class 신형 E-Class 1,317 7.6% 2,8231,506▼ 3,8662,549▼
E200 255
E220d 40
E220d 4MATIC 67
E300 264
E300 4MATIC 401
E350d 5
E400 4MATIC 7
E43 4MATIC AMG 36
E220d Coupe 167
E400 4MATIC Coupe 75
총합계 1,317 가솔린 1,038디젤 279
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 가공하여 제공됩니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일, 수입차는 15일경 업데이트됩니다. (국산 차 상세 트림별 판매실적은 매월 25일 추가 업데이트)
원본 자료와 다나와 자동차의 차량 구분 체계가 달라 수치가 일부 다를 수 있습니다. (버스/상용차/특장차, 연료 구분 등등)

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